Aihe: 6-majuri
Lähettäjä: jb
Perjantaina 18.3. 2005 klo 20:17:42

Viesti:
Onko ketään kellä olis 6-majuri kokemuksia? Lähinnä jäährytys pualesta. Ittellä 6-majuri turpolla, normaali töissä ei onkelmaa, mut raskaammassa hommassa tuppaa lämmöt nousemaan( kenttäsirkkelin pyärityksessä,äestyksessä). Onko kettään rakentanu mitään lisä jäährytssysteemiä?
RE: 6-majuri
Lähettäjä: 605
Perjantaina 18.3. 2005 klo 20:25:24

Message:
Itellä pyöritän sirkeliä ja hyvi luonnaa mut turboo ei kestä itellä ku o pikku raareri
RE: 6-majuri
Lähettäjä: JURO
Perjantaina 18.3. 2005 klo 21:28:40

Message:
Onko sulla 2 vai 4 siipinen ropeli, 4 siipinen auttaa paljon, jos se ei riitä jäähdytin korjaaja kennottaa jäähdyttäjän uudestaan ja laittaa tehokkaamman kennon, voihan se kenno olla osittain tukossakin.
RE: 6-majuri
Lähettäjä: kenraalimajuri
Lauantaina 19.3. 2005 klo 00:45:54

Message:
Aikoinaan ajettiin 6 majurilla rehu, äestykset sun muita maatilan hommia. Varsinaisia lämpöongelmia ei ollut (4-lapainen potkuri), mutta majurin syylärin tilavuus oli mielestäni liian pieni isomman moottorin lämpövaihteluille, eli kylmänä kohtuullisesti täytetty järjestelmä tulvi kovassa vedätyksessä yli vaikka moottori ei kiehunutkaan. Kannattaa myös avartaa alkuperäistä ilmansuodatinta 6-koneen kanssa, sehän on mitoitettu alipainesäätöiselle syöttöpumpulle (ei superi). Kone oli muistaakseni peräti 6,6 litran kuorma-auto malli Bosch syöttöpumpulla, mittasin sen kansipahvin vaihdon yhteydessä. Siitä on toki 20 vuotta aikaa joten on helppo muistaa väärinkin.

Majuri 6-koneella oli hyvä värkki. Se kesti kikkimättä kaikki nuoren miehen "kokeet" kuin myös työhommatkin. Sellaisen voisi tehdä "uuden" kunhan tulisi sopivat värkit katteltua.



RE: 6-majuri
Lähettäjä: Heil hitler
Lauantaina 19.3. 2005 klo 02:07:55

Message:
Aikoinaan huudettii,heil hitleriäki,vaan ei ennää
RE: 6-majuri
Lähettäjä: kaapo
Lauantaina 19.3. 2005 klo 19:20:15

Message:
Vuosina 84-00 tuli vedettyä äestä 6-majorilla,mutta ilman turboa.Majorissa on neloskoneen orkkis jäähdytin ja neli lapanen ropelli.Ainut modifiointi on pieni lisä-öljypohja.Vaikutusta niin pienestä lisäyksestä,on tuskin jäähdytykseen.Minkään laisia lämpöongelmia ei ole esiintynyt.Jos kyseessä on ite tehty turbo asennus,niin mites on puristusten ja ahtopaineen suhde?
RE: 6-majuri
Lähettäjä: Mirva
Lauantaina 19.3. 2005 klo 20:16:47

Message:
Jäähdyttäjä täynnä kattila kiveä vaihda kenno tehokkaampaan.
RE: 6-majuri
Lähettäjä: jb
Lauantaina 19.3. 2005 klo 21:26:04

Message:
Taitaa tarvita ruveta hakemaan vikaa syyläristä, lämpöonkelmiin ehkäpä tukossa. Puristuksien suhteesta ahtopaineeseen en tiä,on samoissa sääröissä kun moottorin hommasin.Moottori peräisin postin vanhasta ajokki linja-autosta. Tyyppi on muistaakseni 380T, turpolla. Ilmeisesti toi T-kirjain vois tarkottaa turpoa?
Missä ko. 6-Majuri ?
Lähettäjä: Nestori
Lauantaina 19.3. 2005 klo 21:40:12

Message:
Joskus -80 luvun lopulla Porin Agroma otti vaihdossa 6- majorin(super). Moottoriin oli tehty öljypohja, ei siis puuttunut alimmaisia pultteja.
Tehostin(Bedfortista) oli ja nykyaikainen istuin. Muistaakseni traderin kutonen.Painonsiirtojärjestelmä ei toiminut.
Konepeltikin oli erittäin siististi jatkettu.

Missä ko. 6-Majuri ?
Lähettäjä: Nestori
Lauantaina 19.3. 2005 klo 21:41:53

Message:
Joskus -80 luvun lopulla Porin Agroma otti vaihdossa 6- majorin(super). Moottoriin oli tehty öljypohja, ei siis puuttunut alimmaisia pultteja.
Tehostin(Bedfortista) oli ja nykyaikainen istuin. Muistaakseni traderin kutonen.Painonsiirtojärjestelmä ei toiminut.
Konepeltikin oli erittäin siististi jatkettu.