Aihe: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: T.M.
Torstaina 13.2. 2003 klo 06:38:50

Viesti:
Terve kaikille masinisteille!

Tuli tuossa ostettua vanha talo ja olen ajatellut hankkia jonkun pienen traktorin lumi-/klapi-/pottumaakäyttöön. Ajattelin, että esim. Dexta vois soveltua hyvin tarkoitukseen. Kertokaahan gurut käytön kokemuksia Dextasta em. hommissa. Olisko kenties joku muu merkki/malli parempi?

Kiitokset asiallisista vastauksista!
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: dexta
Torstaina 13.2. 2003 klo 07:48:08

Message:
dextahan on pieni ja ketterä, 33 hv.
Kyllä varmaan onnistuu mainitsemasi hommat, lumen auraukseen kun on ketjut niin sitten ok.
Kyllä myös harmaa ferguson, mf 35 ovat ihan käypiä pelejä.
Ilmoitteleppa minkä tulit ostaneeksi.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: KL
Torstaina 13.2. 2003 klo 12:34:57

Message:
Vähän köpänen lumihommiin on dexta, ainakin jos lumihommia on pikkusen enemmmän, puuttuu nimittäin jalkakaasu ja kun kiinni jää niin lapiohommiksi menee, kun dextassa ei ole tasauspyörästön lukkoakaan ollenkaan. Maavarakin on niin pieni että jää kyllä tosi helposti mahastaan kiinni lumeen. Halavemmalla saat esim. jonkun vanhan Natikan(cormikin), jossa on sentään tasuspyörästön lukko ja maavara ja jalkakaasu ja suhteellisen iso maavara. Jos hehkut on kunnnossa niin et tarvitse edes moottorilämmitintä, siinä kun 4 hehkua niinkun autoissa ja lähtee käyntiin. Sitä paitsi hintakin on useimmiten selvästi halvempi kuin dextalla, nostolaite toimii vanhoissa Natikoissa senttimetrin tarkkuudella vanhoissakin vehkeissä.
On kokemuksia molemmista ja voin sanoa syvällä rintaäänellä,että dexta on kaikin puolin nolompi vehje kuin esim. Natikka 414 tai 434.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: rami
Torstaina 13.2. 2003 klo 19:50:22

Message:
itelläni on suber dexta ja sillä tehään meillä kaikki lumihommat eikä oo ketjuja ollu koskaan.kun kunnostin sen täysin niin uusin takarenkaat ja sen jälkeen on lykänny 2m perälevyy tosi hyvin,onhan se toki kelistäki kii ja lumen määrästä.mut kaikki se on lykänny.se on tosi näppärä siinä,pienis paikois varsinki.kyl mulla on ainaki tasauspyörästön lukko.kyl olis majurii ja 4veto casea mut ei ne oo niin ketteriä vakka pihaa on kyl aika paljon.sirkkelin,perunakoneen ja kaikkeen pieneen hommaan tosi hyvä!ja kun on hyvät öljyt peräs niin on silti paljon paremmat nostolaitteet kuin missään mun rempatuissa majureissa!ja toimii talvella kuin unelma ilman lohkoa kun ei yritä millää älyttömillä pakkasilla käyntiin!voisin ostaa toisenki super rextan voi olla aika projektikin kuhan olis lähes kaikki osat tallella!mun mielestä tohdit ostaa dextan sillä on muutenki kiva ajella,varsinki kesällä!onnea etsinnälle...
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: KL
Torstaina 13.2. 2003 klo 20:09:13

Message:
Super dexta onkin kyllä selvästi parempi kuin se tavallinen mutta niitä on vähän myynnissä,ja jos onkin niin maksavat maltaita. Nuo edelliset kommenttini tarkoittivat tavallista dextaa, joita näkyy paljonkin myynnissä. Tosin yhtä surkea lumessa on superdextakin pienen maavaransa takia kuin se tavallinenkin eikä siinäkään oo muuten jalkakaasua.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Timppa
Perjantaina 14.2. 2003 klo 05:33:12

Message:
Itelläni löytyy tallista Dexta ja 135 Verku. Lumitöitä tehdään n.30 tuntia vuodessa 1.9m leveällä Eskon vanhalla lumilingolla. Alussa tehtiin Dextalla kun ei ollut vielä Verkua, mutta Dextan kaksoiskytkimen puute auttoi verkun ostopäätöksessä. Mielestäni parempaa lumikonetta ei ole kuin pieni traktori ja lumilinko oli traktorina sitten Super Dexta tai 35 Verku tai joku muu kaksoiskytkimellä varustettu kone. Ketjut pitää olla näin pienissä koneissa jos ei ihan vaan tasamaalla meinaa ajella. Dextaan saa rakennettua hyvin helposti jalkakaasun jos sen puute tuntuu häiritsevän, itseäni se häiritsi heti alusta lähtien. Vanhat ja toiset vähän uudemmatkin koneet on vähän huonoja lähtemään käyntiin pakkasella, mutta kukapa koneistaan välittävä edes yrittää repiä niitä käyntiin kovella pakkasella ilman lämmitintä jos ei ole ihan pakko.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Erkki
Perjantaina 14.2. 2003 klo 05:38:52

Message:
Mikähän siinä on niksi kun minulla on tiedossa kaksikin vaihdevikaista rekstaa. Onko niissä joku laakeri tai muu joka saattaa korkata herkästi vai onkohan sattumalta vaan tullu vastaan niitä?

Lumihomma iliman kettinkejä menettelee kun on tasaset paikat mutta jos on vähä ylämäkiä niin on se semmosta sudittamista ettei siitä oikei tuu mitään. Sitten jos joku pyörä putoo vähän ojan puolelle niin saa ettiä vaikka mitä vippaskontia että pääsee irti. Oon sen verran kokeillu. Eikä muut pienet raktorit oo juuri sen kummempia.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Raimo T.
Perjantaina 14.2. 2003 klo 07:11:10

Message:
Erkille, pe 14.2.2003. Niistä vaihdevikaisista
Dextoista olisin kiinnostunut. Miten niistä sais
tarkempaa tietoa?
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: dexta -58
Perjantaina 14.2. 2003 klo 08:02:33

Message:
Varmaan parempiakin on, mutta kunnon ketjut alla, on pienissä paikoissa takakuormaajalla tosi näppärä lumikone. Ja kyllä sillä vielä eilen tämän talven lumimäärässä lovipankolla sai tukitkin pois umpimetsästä.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Erkki
Perjantaina 14.2. 2003 klo 10:59:17

Message:
Toinen on semmoinen, joka kuulemma "ei rullaa vapaasti" vaan siellä joku panee laatikossa hanttiin. Toinen on semmoinen jossa ei ole muita vaihteita kuin kakkonen tai kolmonen ja pakki.

Eivät kuulemma ole myytävänä. "Velipoika se aikoo sen kunnostaa". Niinhän se tahtoo olla.

Mutta onhan niitä ehejiäkin saatavana eikä mielestäni ole edes harvinaisia.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Erkki
Perjantaina 14.2. 2003 klo 11:31:48

Message:
Toinen on semmoinen, joka kuulemma "ei rullaa vapaasti" vaan siellä joku panee laatikossa hanttiin. Toinen on semmoinen jossa ei ole muita vaihteita kuin kakkonen tai kolmonen ja pakki.

Eivät kuulemma ole myytävänä. "Velipoika se aikoo sen kunnostaa". Niinhän se tahtoo olla.

Mutta onhan niitä ehejiäkin saatavana eikä mielestäni ole edes harvinaisia.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Kalle G.
Perjantaina 14.2. 2003 klo 12:22:13

Message:
Belarus on kaikkeesta paras edullinen lumikone ja vaikka vakavampaankin työhön. Metsässä aivan ylivertainen kapitalistivehkeisiin verrattuna. Olen ajanut erilaisilla Belaruksilla jo 15 vuotta ja kokemukset ovat pelkkää hyvvöö. Ei mitään suuria vikoja, lähinnä pikkuvikoja, nostolaite on kaksisuuntaisen toimintansa ansiosta ylivertainen muihin, vetoteho hämmästyttävä ja uudemmissa on Suomessa asennettu hytti, joka on lämmin ja mukava. Eikä ole koneet hinnalla pilattuja.
Kaikilla Pelaruksillani olen ajanut sellaiset 300 - 400 tuntia vuodessa (nytkin 3 kpl talossa) rahtia, puusouvia, lumihommaa, tienhoitoa ..kaikkea.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Tommi
Perjantaina 14.2. 2003 klo 13:44:56

Message:
Pelastus vaati ison pihan, ja taitaa kuluttaa 50% jotakin pikkusta enenpi. Ja on sen vähän konstikas jos ei ole aikaisenpaa kokemusta. Muuten minäkin ajattelen lämmöllä pelastusta, tässä kapitaalisessä muoailmassa.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Rasti
Perjantaina 14.2. 2003 klo 16:34:18

Message:
Tahtoo olla dextoissa probleema, että menee 2 vaihdetta samaan aikaan päälle.. pikkuvika-helppo korjata..
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Tr mies
Lauantaina 15.2. 2003 klo 18:24:55

Message:
Ainakin Super dexta on dextaan nähden jo traktori.. mieletäni ainakin viimeisissa supereissa ( valkosilla vanteilla ) on vakiona jalkakaasu ja helppohan se on rakentaa... meillä ainakin aikanaan parannettiin dexta lumiominaisuuksia isommilla eturenkailla... auttoi huomattivasti esim tietä lingotessa jos oli lunta reippaammin.. aikanaan isäukko aurasi sillä reilut 5 km teitä ja pihat päälle....

toisaalta Ford 2000, 3000 ja miksei 4000 ovat sopivia hommiisi ja saa niihin hiukna paremmin osia.. oikeastaan 1000 sarjna voortin osat saa kaikki hyllystä...

Tosin kyllä jonkinlaiset ketjut aina ovat takapotkuun lähes pakoliset..ei mene hommat aivan leikiksi...

RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: tr mies
Lauantaina 15.2. 2003 klo 18:26:03

Message:
Unohtui että valmetin sivuilla on jollakin yksityisellä myynnissä melko siisti super dexta.. siitä on kuvakin
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: seppo
Sunnuntaina 16.2. 2003 klo 06:12:20

Message:
dexta on hyvä ja näppärä peli,lähtee käyntiin
makiasti lisävirralla pakkasillakin.
omistan niitä yhden,toisen möin tyhmyyttäni.
vihdeviasta sen verran kokemuksesta että siinä
jonka möin jäi joskus pakki päälle.
vika oli vaihekepin alapään nupin kuluminen hahlossa,korjasin sen hitsaamalla täyttöä,eikä
sen jälkeen juonitellu.
muuten, jos tekee lumihommia siinä on vaihtesto
lujilla.ei ole ollut muuta moittimista.
tämä joka mulla nyt on on pelannut hyvin,tavallinen dexta v.62
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: seppo
Sunnuntaina 16.2. 2003 klo 06:16:13

Message:
dexta on hyvä ja näppärä peli,lähtee käyntiin
makiasti lisävirralla pakkasillakin.
omistan niitä yhden,toisen möin tyhmyyttäni.
vihdeviasta sen verran kokemuksesta että siinä
jonka möin jäi joskus pakki päälle.
vika oli vaihekepin alapään nupin kuluminen hahlossa,korjasin sen hitsaamalla täyttöä,eikä
sen jälkeen juonitellu.
muuten, jos tekee lumihommia siinä on vaihtesto
lujilla.ei ole ollut muuta moittimista.
tämä joka mulla nyt on on pelannut hyvin,tavallinen dexta v.62
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Reksta
Sunnuntaina 16.2. 2003 klo 07:08:42

Message:
Dexta ketjuilla on lumihommiin soppeli. Paras lumityökone siihen on kippaava takakauha, sillä on näppärä kantaa lunta kauemmaskin ja voi painottaa takapyöriä. Tienauraukset onnistuu paremmin lingolla. Sepolta kysyisin: onko sun -62 etumaski minkävärinen, onko siinä tasauspyörästön lukkoa tai kaksoiskytkintä.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: seppo
Sunnuntaina 16.2. 2003 klo 09:25:30

Message:
rekstalle tiedoksi,että tämä vehe on ollu n.2v
mulla enkä ole tehenyt muuta kuin täyven huollon ja ajanu
ns."ressiajoa"tuntikaupalla,sekä lumihommia ja
pientäpuunajoa.
maski ja vanteet ovat oranssinpunaset(varmaan
maalattu uudelleen).
ei ole lukkoa,kytkimestä en nyt ole varma,toden-
näköisesti ei ole kaksoiskytkintä.

RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Tommi
Sunnuntaina 16.2. 2003 klo 12:59:46

Message:
Tuosta linkoamisesta. Mietin kun minulla majori, niin kuin olen täällä aiemminkin kertonut, tahtoo se olla liika heikkotehoinen linkotöihin: Kysynkin että oisko tuo lingossa vika, koska minun majorissani on supermajorin kone (54hp) ja tuntus että sillä teholla jo lumi lentäs. Mutta kovasti syvään joutuu kaasua painaa että 10 cm lumikerros lentäisi hyvin: menee polttoainetta paljonlaisesti. Linko on 2m leveä, keltainen, V -tyylinen, mutta nimeä en tiedä. Ruuvi ja siivet ovat kunnossa. Mitäs sanotte? Onko linkomiehiä kuulolla?
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Jani
Sunnuntaina 16.2. 2003 klo 17:33:19

Message:
Luulishan että riittää lumen lennätykseen,moniko lapanen rupeli on??
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: KL
Sunnuntaina 16.2. 2003 klo 19:42:32

Message:
Ei taia olla dextasta linkohommiin, takakauhahommiin kylläkin ketjujen kera.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Elvis
Maanantaina 17.2. 2003 klo 11:32:03

Message:
Kyllä se vaan niin on että dextalla pärjää ihan tavalliseen lumihommiin. Itellä on tavallinen dexta ja 2,20m kaksilapainen lumilinko perään. Lumi lentää hyvin ja yhdistelmä on toiminut moittettavasti. Riippuen kuinka paljon lunta on tullut pitäis käytää pienempiä vaihdetta sen mukaan. Itse ajan ykkös, kakkos ja kolmos vaihteella riippuen lumen paksuudesta.

Ilman kakkoiskytkin pärjää ja myös ilman tasapyörästön lukkoa, jos alkaa sutimaan käytään ohjausjarruja ja homma etenee (se pyörä kun sutii pitäis jarruttaa). Jos on paljon lunta lingon molemilla suutimilla avoin, ylensä käytän vasemmanpuolinen suutin koska se ei rasita kone yhtä paljon kuin jos käyttää oikeanpuolisen (pyörittämissuunta). Ilman jalkakaasu pärjää ihan hyvin, sehän on vaan oppimista.
Lingolla on hyvää pitää lumet pois pihalta ja tieltä, tarvittaessa lumi voi työntää ja vetää lingolla pois, se on vaan kun kytkee voimanoton pois.
Lisäksi kun käyttää linkoa niin takapyörille on vähän ennemmän painoa kuin takalevyllä niin pito paranee. Ainoa miinus jonka annan yhdistelmääni on hytin puute, jos tuulee takaapäin tai takavistoonniin se heittää lumet niskaan.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Elvis
Maanantaina 17.2. 2003 klo 11:34:03

Message:
Kyllä se vaan niin on että dextalla pärjää ihan tavalliseen lumihommiin. Itellä on tavallinen dexta ja 2,20m kaksilapainen lumilinko perään. Lumi lentää hyvin ja yhdistelmä on toiminut moittettavasti. Riippuen kuinka paljon lunta on tullut pitäis käytää pienempiä vaihdetta sen mukaan. Itse ajan ykkös, kakkos ja kolmos vaihteella riippuen lumen paksuudesta.

Ilman kakkoiskytkin pärjää ja myös ilman tasapyörästön lukkoa, jos alkaa sutimaan käytään ohjausjarruja ja homma etenee (se pyörä kun sutii pitäis jarruttaa). Jos on paljon lunta lingon molemilla suutimilla avoin, ylensä käytän vasemmanpuolinen suutin koska se ei rasita kone yhtä paljon kuin jos käyttää oikeanpuolisen (pyörittämissuunta). Ilman jalkakaasu pärjää ihan hyvin, sehän on vaan oppimista.
Lingolla on hyvää pitää lumet pois pihalta ja tieltä, tarvittaessa lumi voi työntää ja vetää lingolla pois, se on vaan kun kytkee voimanoton pois.
Lisäksi kun käyttää linkoa niin takapyörille on vähän ennemmän painoa kuin takalevyllä niin pito paranee. Ainoa miinus jonka annan yhdistelmääni on


RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: tr mies
Maanantaina 17.2. 2003 klo 17:39:45

Message:
Lingoista kyselijälle sen verran että uudemmat lingot ovat kevyempiä pyörittää koska ovat painavampia... kyllä jos ostat vaikka 80 90 luvun vaihteen eskon niin alkaa majorilla lumi lentämään... nämä keltaiset Horsmat sun muut Runnit voat suht kehnoja linkoja...
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: 10000tuntia dextalla
Tiistaina 18.2. 2003 klo 09:14:25

Message:
Super dextassa vuodesta 62 on 3-sylinterinen perkins-diesel,
tasauspyörän lukko, levyjarrut,kaasupolin lisäasennettuna,kyntysyvyyssäädin, syöttöpumpun pakkosyöttä, puolimekaaninen solenoidi, sytytyshehku, 10000 tuntia kestävä suorasuikutusmoottori, erittäin vetositkeä, vastaavanikäisissä esim valmeteissa oli vielä läpsyttävä heikko moottori, hihnajarrut, loikkarivaihde jolla päihittää mf:3, yksinkertaisempi kuin mf35 esim 2-kykin puuttuu, auttomaattinen kyntysyvyyden asetin hankalampi käyttä kuin mf,ssä,
Kone vastaava kuin Mf 35:ssä.
Polttoainetankki syytä puhdistaa silloin tällöin.Etuakselin voitelemattomuus johtaa puslien kulumiseen.
Jarrut pitää avata ja huoltaa kuten autojenkin hihnajarrut.
Dextan vaihdevika johtuu vaihdekepin pään kulumisesta. Dextan vaihdelaatikon laakeriviat ja kytkinviat johtuvat tavallista dextaa voimakkaamman koneen ja mahdollisten kitka, piikkiketjujen tai muuten vain pienelle koneelle asetetusta ylikuormasta,Dexta ei ole teollisuustraktori, vaikka moni on sitä siihen käyttänytkin. Käytimme Super-dextaa kohtalaista tehoa vaativassa hydor- kompressorissa ja samassa koneessa oli maastokitkavyöt ja voimakas vinssi 1970. Seuraukset vaihderattaiden vastaanpyörivän akselin laakeririkko, ulosottolaakerin väljyys koneella ajettu 6000 tuntia kun viat ilmeni, myytiin pois 11800 tuntia ajettuna. Jos haluat edullisen 10 000 tuntia kuumuutta ja tosi hardia kestävän 4-vedon, osta 70-80 luvun Fiat, ne on tehty kaikki vuorotyöhän. Tai vanha BM-volvo kuormaaja ja siihen hydraulilevy niin tiet aukeaa varmasti.
RE: Dextan ominaisuudet
Lähettäjä: Tommi
Torstaina 20.2. 2003 klo 19:18:41

Message:
Ihan siksikin kyselin, että jos majorilla ei lumi lennä, niin miten sitten dextalla? Olen kokeeksi pyörittänyt t600 bm:llä linkoa, ja se ei tiedä siitä mitään; kierrokset ei laske vaikka linko ois ihan tukossa. Nivelakselit vaan tahdo kestää, ja se on isonpi ruokanen kone kuin mitä majori. Bm:sä on hirmu vääntävä kone, iso ero majoriin vaikka tehoa ei ole kuin 8hv enenpi. Mutta tosiaan linkokin saattaa olla kepuli, on tosin nelilapainen ja Joku runni tai vastaava. Semmonen "irto siipinen" pyörivällä takaseinällä ja alennusvaihteella se pitäisi oikeastaa olla jos meinaa että lumet liikkuu kunnolla, vaan kalliita ovat. Minullakin on aurattavaa heti usempi kilometri sekä piha-alueita. Sanoisin, että jos on vähänkään enenpi aurattavaa, on linko (huonokin)välttämätön. Perälevyn tai kauhan kanssa homma hidasta ja naftaa palaa!