Aihe: Harmaa
Lähettäjä: verku
Torstaina 10.2. 2005 klo 17:49:32

Viesti:
Harmaan Fergun moottorien eroja kyselen.
Bensa-petroolin ja bensakoneen erot kiinnostaa.
Lohkossa eroa? Kansi? Onko bensiinissä vesipumppu kannessa?
Mulla ois bensa/petrooli moottori, jossa on lohko ja kansi halki ja ostettuna on 85mm männät, putket ja kaikki muu tilpehöörä. Nyt ois tarjolla bensiinin lohko ja kiinnostaisi tietää onnistuuko nuo osat ympätä siihen?
RE: Harmaa
Lähettäjä: HiljainenHarmaa
Torstaina 10.2. 2005 klo 19:40:56

Message:
Pahan pistit...ei osaa eroja sanoa mutta tuntuis että kai tuo nyt lohko olisi sama. Jos et muuten pääse "kaikesta muusta tilpehöörästä" eroon niin toki joku fergumies/nainen ostaa kilutkalut pois nurkista pyörimästä. Yllekirjoittanuttakin kiinnostaa...

RE: Harmaa
Lähettäjä: Heh
Torstaina 10.2. 2005 klo 19:46:40

Message:
http://www.te-20.com/
RE: Harmaa
Lähettäjä: /r
Torstaina 10.2. 2005 klo 22:59:22

Message:
Petrooliverkun ero pensavehkeeseen on aika pieni.

Kannentiiviste on petroolissa paksumpi joten puristukset on pienempiä.

Polttoaineen syötössä on eroja mutta esmes kaasari on sama.

Samaten tulpissa on akateemiseen debattiin soveltuvia eroja.

Mulla on menossa projekti jossa teen petroverkusta pensavehkeen. Meinaan petrokone ei käy hyvin kuumana pensalla.

Ohjeita ja havaintoja:

1. pensaputki irti pakosarjasta: vedä se pihan puolelta jottei pensa höyrysty

2. kaasarin uimuri pitää säätää jottei se "tulvi" pensalla eli ei käy liian rikkaalla eli nosta ylemmäksi että venttiili menee äkeämmin kiinni

3. sytytys myöhemmäksi - pensa kun kestää puristusta enemmän kuin petrooli joten paukkukin saa tulla myöhemmin; virranjakajaa pitää vääntää mutta en tiedä mihin suuntaan ja kuinka paljon kun en oo kokeillut vielä eikä teoria ole hanskassa niinkuin pitäis olla.

4. tulpat on manuskan mukaan erit; ei oo nyt ohjekirjaa mukana kun verkku on landella ja siellä on myös manuskat.

Yhtäkaikki Harmaa toimii kuin Junan Vessa vaikka sitä käyttää vaikka krapulakusella.

Ei tommosia enää tehdä. Pidä hyvää huolta, sulla on aarre.

/r



RE: Harmaa
Lähettäjä: ???
Perjantaina 11.2. 2005 klo 16:39:29

Message:
Eikös sentään kannessa ole eroa ?
Korkeudessa ja palotiloissa:
RE: Harmaa
Lähettäjä: ???
Perjantaina 11.2. 2005 klo 16:43:00

Message:
Ja vielä .

Puikotkin taitaa olla eripituisia ?

RE: Harmaa
Lähettäjä: pekka n
Perjantaina 11.2. 2005 klo 18:20:41

Message:
Bensa/petroolin kansi on noin sentin korkeampi, kuin bensan, joten kannen vaarnaruuvit ovat myös pidemmät. Palotila kannessa on bensa/petroolissa huomattavasti syvempi. Työntötangot myös pidemmät. Bensa/petr. tulpat pitkäkierteiset, bensassa lyhyet. Pakosarjoissa hieman eroa, mutta ei haittaa.
Kannen vaarnaruuvit joudut ehkä vaihtamaan pidemmiksi, samoin työntötangot, mutta kaikki muut osat käy keskenään.
Nimimerkillä kokemusta on ko. osien ymppäämisestä.
RE: Harmaa
Lähettäjä: HiljainenHarmaa
Perjantaina 11.2. 2005 klo 19:34:02

Message:
Mikä teillä mahtaa olla ajatuksena muuttaa noinkin radikaalisti moottoria? Syntyykö muutoksista siis jotakin konkreettista hyötyä, itse olen ajanut vanhalla uskollisella pelkällä bensalla, sekaan olen lantannut ohjeen mukaan sitä lyijyn korviketta ettei säry venttiilit. Hyvin on laulu raikanut tähän saakka, kaasarin tulvimisongelma kieltämättä on jonkinlainen.
RE: Harmaa
Lähettäjä: Ajelen vaan
Perjantaina 11.2. 2005 klo 19:51:36

Message:
Noista osien sopimisista en tiedä, mutta pensa/petroolifergu -51 palvelee kiitettävästi eri toimissa pelkällä 95-pensalla. Tulppina käytän vanhoja henkilöautoista poistettuja kunnes pätkii ja sitten "uusi" tai putsattu tilalle. Ei ongelmaa ei ihmistä (Stalin).
RE: Harmaa
Lähettäjä: HiljainenHarmaa
Perjantaina 11.2. 2005 klo 20:09:32

Message:
Jotain tllaista kuvittelin mielessäni kun kone alunpitäen on nimenomaan be/petr mutta kun en tiedä siksi kysyin. Tuskin bensanpoltto konetta särkee sen enempää, ehkä jotain samaa on asioissa kun puhutaan venäläisestä polttoaineesta (diesel) ja kotimaisesta, kuvitelkaas kuinka monta uutta ja vähän vanhempaa dieselieurooppalaista audia ja muuta vimpainta ajaa täyttä hönkää Venäjän maanteitä ja koneet kestää. Mutta mene ja tiedä...
RE: Harmaa
Lähettäjä: No
Perjantaina 11.2. 2005 klo 20:40:05

Message:
Hiljaasel harmaal:ekkös näälukenu,verkulla on bensapetroolin loko ja kansi risana ja nyt tyrkyllä bensakoneen lohko,siksi kyselee
RE: Harmaa
Lähettäjä: verku
Perjantaina 11.2. 2005 klo 21:34:49

Message:
Bensakoneen lohko on ostettu. Kansi vielä haussa. Mieluummin bensa/petr. kansi, mutta bensakoneen kansikin käy.

Bensan lohkossa ja be/petr. lohkossa ei ole eroja.
Bensassa on vaan 80mm poraus ja petr. 85mm. Putkien ulkohalkaisijat ovat samat. <--Tämä oli vielä eilen epäselvää ja kansiasiakin selvisi tuossa pekka n:n jutussa.
RE: Harmaa
Lähettäjä: EI
Perjantaina 11.2. 2005 klo 22:09:22

Message:
EI PIDÄ PAIKKAANSA !
RE: Harmaa
Lähettäjä: mazinisti
Perjantaina 11.2. 2005 klo 22:21:17

Message:
Verkulle: Vain vanhassa bensakoneessa on 80mm:n männät uudemmassa on jo 85mm:n männät, kuten petroolikoneessakin!
RE: Harmaa
Lähettäjä: verku
Perjantaina 11.2. 2005 klo 23:08:36

Message:
Hieno homma joo.
Eipä ne näytä mahtuvan ne 85mm putket tuonne 80mm lohkoon. Jotku 85mm putket sinne menee, mutta ei nuo mitkä mulla on. Ne reiät pystynee poraamaan sopiviksi ja näyttäisi olevan porausvaraakin kohtalaisesti. n.4mm pitäisi reikiä suurentaa, eli 2mm puoleltaan. Kait sen tohtii tehdä?
No kampiakselin sentään luulisi sopivan heittämällä?

Kaikkea sitä...
RE: Harmaa
Lähettäjä: verku
Perjantaina 11.2. 2005 klo 23:12:33

Message:
Se, mikä sai minut ostamaan tuon 80mm lohkon oli se, että entinen Hankkijan varaosamyyjä tyrmäsi väitteen, että Fergun lohkoissa olisi jotain eroa.
Keneen tässä voi enää luottaa? :D
RE: Harmaa
Lähettäjä: niin
Perjantaina 11.2. 2005 klo 23:15:19

Message:
Olen tuohon samaan törmänny,eipä voi luottaa edes ns.maahantuojan tietoihin
RE: Harmaa
Lähettäjä: pekka n
Lauantaina 12.2. 2005 klo 11:15:11

Message:
Harmaan Fergun poraus oli noin vuoden 1951 alkuun 80mm ja sen jälkeen 85mm. Noissa 85mm lohkoissa ei ole eroja, on ne sitten bensan tai bensa/petroolin. Mutta niinkuin aiemmin mainitsin, kannessa, imu/pakosarjassa, työntotangoissa ja kannen ruuveissa on eroa.