Aihe: DB:n öljynpainevalo
Lähettäjä: Blockhead
Maanantaina 31.1. 2005 klo 17:55:44

Viesti:
Nyt se rupesi viime viikolla vm. -78 990 Taavetin öljynpainevalo palamaan. Ensin vilkkui sitten jäi palamaan. Vaihdoin öljyt ja suodattimen, mutta ei tuo tuntunut auttavan. Anturin vastus on tyhjäkäynnillä 0,9 ohmia, mutta yli 10001/min kierroksilla kasvaa ja heittelee niin, ettei saa mitattua. Viileässä koneessa tuntuu kyllä valo sammuvan hetkeksi aikaa.
Minkämoiset paineet tuollaisessa koneessa tapaa olla? Mitatahan nuo pitää ennen käyttöä. Mittarissa on alle 4000 tuntia, eikä mikään viittaa enempään ja käyntiäänikin on entisensä.
RE: DB:n öljynpainevalo
Lähettäjä: eino
Maanantaina 31.1. 2005 klo 18:33:02

Message:
jos kylmänä on painetta hiukan mut ei lämpimänä nii kone vaan auki 1200 brown 750 kierr.min
2.46 kg lämpimällä koneella mitaten osviittana
1800 kierr.3.3-4 kg
RE: DB:n öljynpainevalo
Lähettäjä: Aksila
Maanantaina 31.1. 2005 klo 18:37:01

Message:
Öljypumppu rikki? Akseli poikki?
RE: DB:n öljynpainevalo
Lähettäjä: Twin
Maanantaina 31.1. 2005 klo 19:52:21

Message:
Minun 990 öljynpainevalo syttyi viime syksyn ajoissa. Aluksi sammui kierroksia nostamalla noin 1600rmp. Lopulta ei sammunut ollenkaan. Ei leikannut kiinni ainakaan vielä. Valon palaessa on ajettu useita tunteja. Koneella ajettu 3000h.
RE: DB:n öljynpainevalo
Lähettäjä: Blockhead
Maanantaina 31.1. 2005 klo 19:54:27

Message:
Konetta en ihan vielä pura, kun se valo rupesi kenkkuilemaan yhdellä reissulla. Mittaan ensin paineet ja ehkä siellä on tosiaan hajonnut pumppu, akseli tai jotain siihen liittyvää. Laakerivika ei taida tulla noin yhtäkkiä vähän ajettuun koneeseen. Kaikkea sitä yrittää keksiä, vaikka työtä tuo taitaa teettää. Olisi vaan tuota hommaa muutenkin.
RE: DB:n öljynpainevalo
Lähettäjä: exso
Maanantaina 31.1. 2005 klo 19:59:15

Message:
Alota helposta päästä,vaihda öljynpaineanturi.Muutama syksy sitten kun olin kyntämässä.Sytty 1200 Öljynpainevalo.öljyt ja suodin vaihtoon sama ilmiö kun kone lämpis vaihdoin johdon,ei apuja.Kun vaihdoin uuden anturin loppu vilkkumiset.Käy paikallisella New Holland tai CaseIH kauppiaalla jolta saat ostettua edukkaasti uuden anturin joko alkuperäsenä tai Isojoenkonehallilta tarvike-anturin.Toinen ratkaisu on ostaa öljynpainemittari jolla saat varmuuden öljynpaineista.
RE: DB:n öljynpainevalo
Lähettäjä: Oululainen
Maanantaina 31.1. 2005 klo 20:01:07

Message:
Ainahan sitä yrittää ennemmin kaikkea muuta kuin sitä kaikkein suurinta remonttia. Yleensä se työaika kuitenkin vain pois siitä isommasta remontista.

Tokihan paineet kannattaa mitata, siihen ei montaa minuuttia mene.
RE: DB:n öljynpainevalo
Lähettäjä: öljysheikki
Maanantaina 31.1. 2005 klo 23:03:50

Message:
koita mitata oikeen mittarilla öljynpaineet ja jos tuntuu normaaleilta paineilta niin vaiha öljykello. Voi myös johtua pikisistä öljyistä tuo valon syttyminen
RE: DB:n öljynpainevalo
Lähettäjä: Erkki
Tiistaina 01.2. 2005 klo 08:43:23

Message:
Vika on luultavsti öljykellossa, kokeile vaihtaa se ensin. Jos paineet on huonot, kannattaa seuraavaksi avata öljypohja ja pyöräyttää auki pumpun ohivirtausventtiili. On mahdollista, että sinne on karan ja istukan väliin kulkeutunut jotakin, joka ei päästä venttiiliä täysin kiinni.
Useimmiten liitty sellaisen tilanteeseen, että on ollut raskasta perässä ja etupyörät on käynyt korkealla ilmassa.
RE: DB:n öljynpainevalo
Lähettäjä: Erkki
Tiistaina 01.2. 2005 klo 08:50:57

Message:
Vielä sen verran, että Dunkeldunkel.com/tarktori/ -kotisivuilla on Taaveihin liittyvä keskustelupalsta. Kannattaisi tämmöisiä juttuja kirjata sinnekin, että tulee muidenkin Taavin omistajien tietoon