Aihe: Ford 4610
Lähettäjä: Majoristi
Maanantaina 03.1. 2005 klo 22:44:42

Viesti:
Pitäis alkaa suunnittelemaan kytkinremonttia 4610.
Mitäs kaikkea kannattaa varata ennen katkaisua ja mitkä osat vähintään pitäis vaihtaa.
Tartteeko kytkin säätää kuten Majorissa vai onko mahdollisesti uusi asetelma jo valmiiksi säädetty.
Tietysti kiinnostaa mitä kannattaa huomioida katkaisussa, ettei tule töpeksityksi.
Tarvitaanko jotain erikoistyökaluja (esim. keskitystuurna yms.).
Traktorilla ajettu n.7000h.
RE: Ford 4610
Lähettäjä: Constant mesh
Tiistaina 04.1. 2005 klo 08:25:37

Message:
Varaa painelaakeri, paineasetelma, silmälaakeri ja kytkinlevy. Keskityksen voi tehdä silimällä... Säätö tehdään kokoamisen jälkeen kytkinpolkimen vivustosta.
RE: Ford 4610
Lähettäjä: 56kymppi
Tiistaina 04.1. 2005 klo 12:54:14

Message:
Kanzisko vaihtaa kampiakselin takapään stefa samalla?
RE: Ford 4610
Lähettäjä: juha
Keskiviikkona 05.1. 2005 klo 18:47:17

Message:
joo varmaan kannattaa vaihtaa ne stefat ja säätää jarrut koska ne tapit rikkoo ne ja varmaan kannattaa hommata koko asetelma meinaan neillä ainaki on menny nelijästä asetelmasta ne käpälät poikki tos 4600:ses että keskimeerin viiden vuoden välein siihen on tehty kytkin remontti eikä oo ollu edes mitää raskasta ajoo
RE: Ford 4610
Lähettäjä: Majoristi
Keskiviikkona 05.1. 2005 klo 22:13:03

Message:
Tässä kyseisessä Fordissa on vielä alkuperäinen kytkin paikoillaan. Lieneekö sitten eroja 4600 ja 4610 kytkinten välillä.
Toistaiseksi kytkin pitää muilla vaihteilla, mutta ison perän puolella tahtoo luistaa liikkeelle lähdettäessä tiukoissa paikoissa.
Pitääkö ohjaamo irroittaa ennen katkaisua. Sen verran tuossa vilkaisin, että ainakin katkaisukohta on selvästi ohjaamon etupuolella.
Traktorissa on Ford ohjaamo.
RE: Ford 4610
Lähettäjä: Constant mesh
Perjantaina 07.1. 2005 klo 08:51:52

Message:
Ohjaamoa ei tarvi irrottaa...