Aihe: Ford 5000 harrasteena
Lähettäjä: Jokke-1955
Lauantaina 01.1. 2005 klo 21:24:51

Viesti:
Pihalla seisoo pari kuukautta sitten hankittu Ford 5000- 1970 varustettuna takaa avoimella hytillä ja Vilske 1500 kuormaajalla. Koneella ajettu hieman alle 5000h (mittari toimii).
Millaisia kokemuksia kyseisestä vehkeestä? Aikomuksena pikkuhiljaa entisöidä vehjettä, tälläkin hetkellä kohtuullissessa kunnossa mutta kaikenlaiset vinkit entisöinnistä tervetulleita, mistä saa esim. alkuperäis- tai uustuotanto osia? Olen onnistunut hankkimaan Fordin alkuperäisen tehtaan "Repair Manualin" joka käsittää mallit 2000, 3000, 4000 ja 5000, löytyykö Suomesta muuta kirjallisuutta...?
RE: Ford 5000 harrasteena
Lähettäjä: `.
Maanantaina 03.1. 2005 klo 09:44:01

Message:
.
RE: Ford 5000 harrasteena
Lähettäjä: SS
Maanantaina 03.1. 2005 klo 11:15:09

Message:
Onnittelut konehankinnasta. Meikäläisellä tulee kohta kotiin '65 teollisuusetukuormaajalla varustettu. Ennestään on Ford 5000 m/69 ja m/72

Duoda - duoda. Jos ei ole vikaa, ei kannata lähteä availemaan turhia. Jos Fordista jotakin on hajonnut niin ne on nuo nostolaitteen kilkkeet, riippuen siittä, paljonko konetta on hakattu, ja niitä osia ainakin saa hyvin uusia ja tarvikkeena mm. Heinolan Auto ja Traktori, Isojoen Konehalli tai Farmilaite. Myös purkaamo-osia löytyy vielä hyvin, koska myös Ford 5600, 6600, 7600 (6700 - 7700) on aika samanlaisia tekniikaltaan. Puolimoottorin saat tarvitaessa IKH:sta peruskorjattuna, vanha vaihdossa, mutta tehdasuusiakin saa.

Sähköt voivat olla hapristuneet, siinä minusta ei tarvii kuin kärsivällisyyttä ja sommittelusilmää, että saa uudet sähköt laitetuksi. Palan kerrallaan ja kunnon kaapelilla, ei kannata niitä aluperäisiä erkkareita entisöidä. Sen verran lisäksi voisi tinkiä entisöintifanatismista, että laittaa kunnon sulakerasian kaikkiin sähköihin, ja lisäksi pääkatkaisijan, ei tartte sitten kärähtänyttä konetta korjailla.

Jos kone savuttaa tummaa kun ajat tiellä täydellä kaasulla tasamaalla ja jos tehot tuntuvat olevan poissa (Moottorin ei kuulu isolla vaihteella hyytyä isossakaan maantiemäessä) niin kunnosta suuttimet dieselkorjaamossa. Ennakko kannattaa myös katsoa. Sen huollon jälkeen jo Foorti keuliikin, varo, ettei karkaa kone emännän kukkapuskaan ;-)

Jos vesipumppu tiputtaa, huolla se heti, ettei tule enempää vikoja. Käytä vain uutta ja hyvänlaatuista pakkasnestettä ja vaihda joka toinen vuosi.

Kunnon öljyhuolto on kaiken a ja o . Se voi vähän kirpasta kun öljyihin menee helposti useamman sataa euroa, mutta kyllä vanha tarvii aivan yhtä hyvät öljyt kuin uusikin.

Jotkut tarvikeosat saattavat olla vähän krapeleita kuten esim. intialaiset tarvikejäähdyttäjät, jotka tuntuvat tihkuvan saumoista.

- SS -
RE: Ford 5000 harrasteena
Lähettäjä: SM
Maanantaina 03.1. 2005 klo 15:35:32

Message:
Luepa tuo kirjoitukseni select-o-speed