Aihe: 565 vaihteet
Lähettäjä: Seppä 55
Tiistaina 21.12. 2004 klo 09:27:57

Viesti:
Minulla on 565 vaihdeloojassa jokin vika kun kuuluu rapse niinkuois hammas poikki mutta terveet oli,voiko ajaa?
Miksi valmetin loojassa on venäläiset laakerit
sekavuko Kekkonen kauppoihin?
Tiedoista kiitollinen.
RE: 565 vaihteet
Lähettäjä: motoristi
Tiistaina 21.12. 2004 klo 10:09:19

Message:
Vierintälaakereita on tehty maailman kaikissa teollisuusmaissa, ja tuskin laadussa on suuria eroja ollut. Tietenkin paine tyrkyttää laakereita NL:sta oli kova kauppavaihtosopimusten puitteissa. Muistaakseni niitä neuvostoliittolaisia oli etupäässä etupäässä eli etuakselin laakeroinnissa. Ja jonkin verran esim. 700:n vaihteistossa, missä tarvittiin erikoisrakenteisia valetulla (pronssisella?) neulakehällä varustettuja neulalaakereita, joita ei juuri länsimaista saanut.
Suurta ääntä niistä laakereista pidettiin, mutta eivät ne muistini mukaan menoa haitanneet, pyörivät siinä kuin muutkin.
RE: 565 vaihteet
Lähettäjä: Atte
Tiistaina 21.12. 2004 klo 10:57:38

Message:
Mun tutun Valmetin lootasta kuului hänen mukaansa kova pamahdus ajon aikana. Voisiko rattaat siirtyä itekseen "lomittain", jolloin loota olisi ikään kuin nalkissa tai rapsuu? Mun Valmetissa ei vielä vikaa ole, mutta tuo masinisti kehoitti vaihtamaan vaihteita rauhallisesti. Tuon pamauksen jälkeen loota on kuitenkin toiminut ok.

RE: 565 vaihteet
Lähettäjä: 656
Tiistaina 21.12. 2004 klo 12:06:15

Message:
Siellä saattaa olla laakerin haulien sidos kehä pokkki, eli se joka on kuulien ympärillä koolien välissä,oli kerran tai useinkin vanhassa vallussa samat oireet! kyllä venäläisiä kuulalaakereita oli jo vm 64, d361, aikasa pyörivät kilpaa SKfien kanssa kehät katkeili molemmista kovassa ajossa,kehien katkeaminen johtuu nähtävästi akselien resonnssista/ laakerin väljyydestä!