Aihe: FORD 4000
Lähettäjä: JJ
Perjantaina 26.11. 2004 klo 12:06:31

Viesti:
Olis lumikoneena tämmöinen,4000. vm.65,ilman ohjaustehostinta.Onko uudempia tehostimella?Saako sovitettua esim.5000. sarjasta?Jos saa,mitä tarvii muutella?
RE: FORD 4000
Lähettäjä: rape
Perjantaina 26.11. 2004 klo 19:37:22

Message:
On myös 4-tonninen vm.70 ilman ohjaustehostinta. Vissiin vm.71 oli ensimmäisiä ohjaustehostimella. Tuskin passaa 5-tonnisen tehostaja. Omaan tein perusteellisen remontin ohjaussimpukkaan(uudet puslat ym.)Pari uutta niveltä ohjauslaitteisiin, sekä ehkä tärkein oli olka-akselien puslien ja painelaakereiden uusinta. Piti myös olka-akselien laakeripinnat uusia( täytehitsaus ja koneistus)
Tuli erittäin hyvä ohjaus. Ei vemputa. Maantiellä mukava ei tartte pahemmin korjailla menee suoraan. Tietysti raskas "paikallaan" käännettäessä kesäkelillä, mutta näin talvella lumihommissa kääntyy kevyesti.
En kaipaa ohjaustehostinta.

RE: FORD 4000
Lähettäjä: JJ
Lauantaina 27.11. 2004 klo 21:31:06

Message:
KIITOS VASTAUKSESTA!omassa olis kanssa väljien kunnostusta,olka akselien laakerit vartois laittajaa,kun ehtis.Se on tosi,kyllä ilman tehostintakin pärjää,on varmasti hyvä remontoituna.
RE: FORD 4000
Lähettäjä: tamis
Tiistaina 30.11. 2004 klo 09:49:00

Message:
mulla on 4000 vm. 69 laitettu jälkeenpäi tehostaja 5000:sta ohjaustanko vaihdettu hitsattu vaidelaatikon koppaan kiinni lapulla ja ruuvi kiinitys että saa kannaen tarvittaessa auki. Puimirista 20 l pönttö kopin viereen ja sylinteri etuakselin alle pää vaan soviteella kiinni olkavarteen. Voima nokkapumpulla ja pelaa kun tytöt. ei tarttis muuten mutta etukuormaajan kanssa oli vähä raskas vääntää!!!!!!!
RE: FORD 4000
Lähettäjä: SS
Tiistaina 30.11. 2004 klo 14:51:43

Message:
http://www.xpphotoalbum.com/showphoto.php?photo=307526&password=&sort=0&cat=15233&page=1

En oo tyrkyttänyt tätä muille, mutta ite en vaihtaisi pois. Ei tartte hitsata osia, pumppu, säiliö, letkut ja sylinteri korvakkeineen + käyttötanko on paketissa mukana. Sekä 4000 että 5000 varten.

Puoltoista vuotta on ollut käytössä. Nopea on, mutta tekee maantieajon hieman kulmikkaaksi.

Yhteistilauksessa (10kpl) vajaat 300 eeroo ALV 0, itse maksoin noin 500 (ALV 0), eli rahti on se määräävin tekijä.

terv S
RE: FORD 4000
Lähettäjä:
Tiistaina 30.11. 2004 klo 16:34:37

Message:

RE: FORD 4000
Lähettäjä: tamis
Tiistaina 30.11. 2004 klo 19:16:46

Message:
mistä noita paketteja saapi entäpä saako pumppuja erikseen, josko jaksaisi etukuormainta käyttää (tuotto?) !????
RE: FORD 4000
Lähettäjä: minä vaan
Tiistaina 30.11. 2004 klo 20:03:58

Message:
saiskohan tuon paketin sovellettua 276 natikkaan?
RE: FORD 4000
Lähettäjä: tl
Tiistaina 30.11. 2004 klo 20:17:52

Message:
Tehtiin kaverin 4000 fordiin tehostin näin: Ikh:lta pumppu+säiliö ja puimuri purkaamosta orbitrooli+sylinteri =(sampo 410) ja hyvä tuli.Suurin työ oli ohjaustangon ja tankin sovituksessa vaihdelaatikon päälle...
RE: FORD 4000
Lähettäjä: SS
Tiistaina 30.11. 2004 klo 20:59:10

Message:
Ei ole listalla IH276, ainoastaan 654.

Tässä viimeisenä on konelista, lasken hinnat sitten kun saan kasaan kymmenen yksikköä. Se lasti EI tartte olla samaan traktorimalliin, se on jo sovittu tehtaan kanssa. Olen vaan odotellut josko löytyisi semmoinen 3-4000 euroa irtonaista rahaa niin tilaisi ainakin viistonnisen ja neljätonnisen tehostimia nipun. Mulla on jo vastuuvakuutus valmiina, yksityisille myyntiä silmälläpitäen. Samoin ALV - vähennysoikeuden omaaville alvit voipi vähentää.

Ajattelin myydä varsin omakustannushintaan, mutta tietenkin palvelutasovaatimuksen mukaan on laskettava nekin kulut, mm. takuuasiat kyllä hoitunee tehtaalta, mutta rahdin joutuu maksaman. Eli yhtä hyvin ostan ylimääräisen yksikön; hetimiten joka viittä kohti yhden ylimääräisen ja lisään sitten hintaan. Tämä ei vaan onnistu jos joka värkki on eri traktorimalliin.

Mulla on täällä Lohjalla pari todella kiinnostunutta, ja semmoisia tiedusteluja kyllä tulee, mutta kuulemma ei saisi tehostin maksaa juuri mitään. En tiedä, puimurin ohjausvärkit on ihmisillä mielessä, eikä siis tämä liene kilpailukykyinen. Yksittäin hankittuna tulee siis kalliiksi, Ford 5000 on halvin niiden malli, ja siitä rahteineen, tulleineen alveineen oli kokonaishinta siinä 660 eeroa. Meikä siis halusi tuon, en kattonut hintaa ja homma toimi, vaikka vähän hirvitti tuota ennakkomaksua maksaa.

FORD
2000, 3000, 3600, 4000, 5000/5600

MASSEY FERGUSON
240, 165, 168, 175, 178, 185, 188, 265, 275, 285

FIAT
480, 540, 640, 750, 780, 54C, 55/46, 55/56, 60/56, 65/46, 70/56

STEYR
768, 8053, 8073

JOHN DEERE
1030, 2030, 2040

INTERNATIONAL
654 S

DEUTZ
6206, 6806

ZETOR
7211

NUFFIELD
Erikoistilauksesta

FORDSON
Major, Power Major, Super Major, Dexta

- SS -