Aihe: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: Lavamies
Torstaina 14.10. 2004 klo 20:19:36

Viesti:
Kertokaa osaajat kärsiikö Hiluxin (4WD) etuvedon osat jos ajaa napalukot koko ajan kytkettynä.
Silloinhan saisin etuvedon aina heti vaihdekepistä päälle ja pois, enkä tarvis mennä aina ulos kytkemään napoja.(laiska luonteeltani.) Polttoainettahan menee varmasti vähän enemmän kun osia pyörii turhaan.
Kokemuksia? Onko haittaa vai ei?
RE: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: hilu
Torstaina 14.10. 2004 klo 20:38:21

Message:
Kohta ajettu 300 tuhatta ja suurimaks osaks on lukot ollu päällä.Ainoastaan kesällä kun on pitkään ajoo maantiellä,oon ottanu pois päältä.Ja hyvin on kestäny paikat.Ainoat remontit on ollu koko aikana pakoputken,iskareitten ja jakopään vaihto.
RE: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: Oululainen
Torstaina 14.10. 2004 klo 20:54:14

Message:
Ei oikeastaan mitään haittaa, kuluminenkin aika olematonta koska ei ole rasitusta päällä. Laiskuus ei sinänsä ole kovin toivottava luonteenpiirre.
RE: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: kkk
Torstaina 14.10. 2004 klo 21:02:14

Message:
päinvastoin,mulla on menny kahesta hiluxista etuvedon kardaanin ristikot.kun ajaa pitkään lukot auki niin ristikot "ruostuu kiinni",sitten kun pyöräyttää niin kuluminen alkaa.ahkerampi rasvaaminen vois kyllä auttaa,mutta eipä takakardaaniakaan ole tullut usein rasvattua.(sitä ei ole tarvinnut vaihtaa koskaan)
RE: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: a-p
Maanantaina 18.10. 2004 klo 11:17:43

Message:
tuntuu kyllä syövän eturenkaita hiukan enemmän ainakin neliveto kytkettynä..muutenkin toi neliveto lisää ainakin omassani noita "tutinoita ja värinöitä" muuten kova peli.eikä jätä lähtemättä ja vie perille...mutta kiirettä ei kannata yrittää pitää :)
RE: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: Oululainen
Maanantaina 18.10. 2004 klo 14:23:21

Message:
Niin, nelivetohan ei ole kytkettynä jos pelkästään napalukot ovat kiinni.
RE: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: Jeah
Maanantaina 18.10. 2004 klo 14:36:27

Message:
Polttoainetta kuluu paljon enemmän ja on se auto myös paljon raskaampi liikkeinen lukot päällä. Ohjauskin on jäykempi. Nelivetoa tarvitsee ainakin meidän käytössä niin vähän että on paljon järkevämpää laittaa ne sitten päälle ko tarvii. Niitä tarvii vain muutaman kerran vuodessa.
RE: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: Emmämitääntierä
Maanantaina 18.10. 2004 klo 17:19:59

Message:
Tässä meinaa mennä puurot ja vellit sekaisin. Jos napalukot ovat päällä, neliveto ei (välttämättä) ole päällä.

Neliveto laitetaan erikseen päälle vaihdekepistä, kuten Lavamies alussa sanoi.
RE: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: Tapsa
Maanantaina 18.10. 2004 klo 17:37:43

Message:
Jäykällä etuakselilla olevaan hiluksiin uusi etukardaani maksaa 800 mummoa ja käytettyä on vaikea löytää,joten suosittelenkin ahkeraa rasvausta ja mahdollisimman vähää käyttöä.Ps:vaseliini on halpaa:)Saa kritisoida ihan vapaasti jos olen väärässä.
RE: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: janne
Tiistaina 19.10. 2004 klo 23:28:35

Message:
menee vieläkin puurot ja vellit sekaisin:)
samalla tavalla se rasittaa etuakselia kuin taka-akseliakin lukko päällä ajelu. soratiellä ei ole mitään väliä, ei siis rasita mainittavasti ja asvaltilla rasittaa vähän.
RE: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: ....
Keskiviikkona 20.10. 2004 klo 09:09:29

Message:
voitelu pelaa kun rattaat pyörii. Ruostuu kun ei ole voitelua.
RE: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: ville
Keskiviikkona 20.10. 2004 klo 11:18:35

Message:
kyllähän nuo vetovehkeet noissa pelaa,paitsi kerran oli napalukko jäänyt päälle (jousi irronnut).voipi vaan kuvitella kuinka kiirettä etutasauspyörästöllä on ollu satasen vauhdissa...Ja se korroosio, se on yhtä vittua-ruosteen kanssa vielä jotenkin pärjää..:)
RE: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: Kuusinen
Keskiviikkona 20.10. 2004 klo 18:00:02

Message:
Ei kannata renkaita turhaan rasittaa pitämällä lukkoa koko ajan päällä. Harvoin sitä kuitenki tulee käytettyy sitä nelivetoa.
RE: Hiluxin etuveto
Lähettäjä: velviiki
Keskiviikkona 20.10. 2004 klo 19:52:15

Message:
Omasta vm-85 Hiluksista hirtti kerran etukartaanilta etuperälle menevä laakeri kiinni,syynä kuluneet ja vuotavat isot ns. pallonivelten stefat. Kuten edellä jo todettiin, laiskuus on loppumaton luonnonvara joten niiden napalukkojen kans pelailu ei aina kiinnosta.Siispä ne jäi päälle mettästä lähdön jälkeen ja kas, n.70 km/h vauhdista etuakseli täysin lukkoon,nenä lähes tuulilasiin ja asfalttiin mustat jäljet.Hetken pään raapimisen jälkeen lukot pois päältä ja matka jatkui kuin ei mitään.Jotain Hiluksin vetolaitteiden kestävyydestä kertoo se,ettei etuperässä ollut auki otettaessa pienintäkään muuta vikaa kuin palanut laakeri,autolla oli silloin ajettu n. 300 000 km, tällä hetkellä 460 000 km.Paikallisen huoltamon kaveri kertoi suurimman työn katsastusta varten olleen virran saaminen takarekkarin valolle,esim. pumpun säätöihin ei oo koskettu päästöjen takia vielä koskaan...