Aihe: Fordsonien erot
Lähettäjä: Teemu
Torstaina 09.9. 2004 klo 14:22:29

Viesti:
Mitä eroa on Fordsonin eri mallien välillä, Major, Power Major, Super Major.

On tuossa kiikarissa yksi -60 Power Major ketjuilla ja perälevyllä, Tekeekö talven lumihommissa mitään?
Mitä kannattaa erityisesti katsoa ostettaessa?


Minkälainen tuo Power majori on käynnistymään kylmällä?

Ei ole noista vanhoita traktoreista oikein kokemusta, enemmänkin uudemman kaluston kanssa touhunnut.
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen!

RE: Fordsonien erot
Lähettäjä: jska
Torstaina 09.9. 2004 klo 14:27:57

Message:
Yleis silmäys; öljyvuodot jäähdytinneste. Ja nostolaite kokeile esim sen perälevyn kanssa.
Minulla tavallinen Majori, lumiketjuilla ja hyvin pystyy lumitöihin, moottorilämmittimen kanssa lähtee käyntiinkin pakkasella.
Majori n 40 hp poweri 45 ja superi 50 ja taitaa superissa jo olla tasauspyörästön lukitus.
RE: Fordsonien erot
Lähettäjä: Markus
Torstaina 09.9. 2004 klo 14:45:12

Message:
On superissa lukko. Levyjarrut myös. Sylinteriholkin alareunassa tiivistys kun Majorissa ja Powerissa tiivistys lohkossa. Samoissa hinnoissa pyörii, 1000e ja ylöspäin käyvästä. Hyvät takarenkaat säästää rahaa myöhemmin. Ne ovat yleensä aika rumia mutta silti hyvässä vedossa. Jos metsään ajot osta superi (lukko). Jos maantietä ajat (myös) niin kopillinen olisi hyvä. Jos etukuormaajaa haluat, etsi yksilö jossa valmiina. Hintaesimerkki: Etukuormaaja 500e ja takakuormaaja 250e. Onnea kauppoihin.
RE: Fordsonien erot
Lähettäjä: Kalle
Torstaina 09.9. 2004 klo 17:27:11

Message:
Kyllä majorit käyntiin lähtee kun akku,startti ja polttoainepuoli on kunnossa lämmittää kannattaa jos on lohkolämmitin joissain oli kosanilla toimivia lämmittimiä,käteviä käyttää kun es.kaivinkone oli metsäojilla.
Käynnistämistä kylmästä helpottaa ns.puolipuristin voi pyöräyttää moottorin "notkeeksi"ja sitten käyntiin.
Poweriin ilmoitettiin v.1959 51,8 hv
Huom.Jos joku tietää Powerista jossa on rekisterikilpi 499-HH KERTOKAA!
RE: Fordsonien erot
Lähettäjä: Teemu
Sunnuntaina 12.9. 2004 klo 00:13:47

Message:
Kiitoksia vastauksista, nyt on haettu Power Majuri kotiin!

Pari kuvaa vehkeestä:
http://kotisivu.dnainternet.net/teemu/major1.jpg
http://kotisivu.dnainternet.net/teemu/major2.jpg

Milläs tarkastetaan peräöljyt, laatikolle on ainakin mittatikku mut onko perässä joku tarkastusroppu?

Laitetaanko perään ja laatikkoon 80w/90 öljy molempiin. Vai voiko laatikkoon laittaa ihan delvac 10w/30?
Paljonkos moottorin öljytilavuus on ja missä myydään suodattimia?

RE: Fordsonien erot
Lähettäjä: Nipa
Sunnuntaina 12.9. 2004 klo 21:46:48

Message:
Se tikku on peräöljylle. vaihteistolle on proppu kytkinpolkimen vieressä. Tavallinen vika on että vaihteiston öljy vuotaa perään joten määrä on syytä tarkistaa.
RE: Fordsonien erot
Lähettäjä: PM
Maanantaina 13.9. 2004 klo 10:43:33

Message:
Onnea hyvästä ostoksesta!!! Kuvan perusteella harvinaisen hieno Majori =)
Itsellä on 1kW letkulämmitin ja hyvin lähtee kovemmallakin pakkasella käyntiin. Puolen tunnin lämmityksellä moottori jo hohkaa lämpöä.
RE: Fordsonien erot
Lähettäjä: Markus
Maanantaina 13.9. 2004 klo 11:45:51

Message:
Nätti peli! Minä ainakin ajon vaihtaa vaihteistoöljy -> 10w-30 Viime talvena oli joskus kylmänä tosi vaikeaa vaihtaa vaihdetta.