Aihe: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: Pete
Lauantaina 15.5. 2004 klo 14:39:22

Viesti:
Kävin kokeilemassa Vallua kuinka se pehmeikössä kulkee.Okei,lähes tunnin taistelun jälkeen pääsin pehmeiköstä pois,mutta kas kummaa?
Loppumetreillä kun tuskanhiki jo alkoi hellittää Valmetin ohjaus heitti pyyhkeen kehään.Kone käy,mutta kun rattia pyörittää niin pyörät ei käänny mihinkään päin.
Olisiko palstanlukijoilla kommentteja asiaan?
RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: TKH
Lauantaina 15.5. 2004 klo 21:16:20

Message:
Pelaako nostolaite,ottaako yhtään voimaa moottorilta?-eli onko öljyä säiliössä-
RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: Ohjaus Valmetissa
Sunnuntaina 16.5. 2004 klo 14:17:33

Message:
Valmetissasi taitaa olla hydrostaattinen ohjaus ja orbitrol -ohjausventtiili-systeemi.

Tarkista siis ohjauksen öljyt ja letkujen kunto, ettei ole jäänyt kannon taakse. Tuollainen ohjaus kun on mykkä heti öljynkiertohäiriöiden takia. Mekaanista yhteyttä kun ei ole ollenkaan.
Jos nuo ovat kunnossa, niin on vaikea arvailla, mikä pumpussa tai venttiilissä on ongelmana.

ps. älä keitä öljyjä vääntämällä rattia vaistomaisesti.
RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: TKH
Sunnuntaina 16.5. 2004 klo 21:01:14

Message:
Orbitrooli ohjaushan 502:ssa on,juuri oli naapurin vanhallaisännällä vastaavia ongelmia tänään ja tuli kyseleen missä vika.Öljy oli vähissä ja nostolaiteen noston jälkeen alkoi takkuaan ohjaus kun öljynpinta laski hydraylisäiliöstä.
RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: Pete
Sunnuntaina 16.5. 2004 klo 21:20:05

Message:
502:n ohjaus on hydraulinen,mutta tällä kertaa vika olikin täysin mekaaninen.Sylinteri ,joka liikuttelee etupyöriä on "kehdossa" ja kehto kolmella M12-pultilla kiinni runkorakenteessa.Kaikki pultit olivat tippuneet,joten rattia kääntäessä liikkuikin kehto eivätkä pyörät.Tiedoksi muille,että kannattaapi vetää pultit lukitusliiman kanssa kiini,ettei katoa ohjaus vauhdissa.On kuulemma Valluille vastaavaa sattunut aieminkin.Kiitokset kommentteja antaneille.
RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: tane II
Perjantaina 30.7. 2004 klo 01:00:53

Message:
Jatketaas tähän perään, kun oli sopiva aihe valmiina: Näyttää omassa olevan melkoisesti klappia Orbitrolin männän ja siihen liittyvän T-kappaleen (raidetangoksikin sitä ehkä voisi sanoa) välillä. Voiko sitä liitosta jotenkin säätää tai kiristää? Korjata? Miten tuon liitoksen ylipäätään saa auki, näkyy olevan ympärillä hitsattua rautaa. Se Orbitrol kyllä irtoaakin noilla yllä mainituilla kolmella pultilla, ja tulee varmaan uloskin kolostaan, mutta miten se T-kappale siitä vapautetaan?

RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: Kalle
Sunnuntaina 01.8. 2004 klo 23:24:23

Message:
tane II varmaan tarkoittaa ohjaus-sylinteriä. Orbirol venttiili sijaitsee yleensä siellä rattiakselilla
RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: tane II
Sunnuntaina 01.8. 2004 klo 23:56:48

Message:
Juu, niin tarkoitin! Ymmärsin Orbitrolin tarkoittavan sekä sylinteriä että venttiiliä, ehkä ymmärsin väärin.
RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: vt
Maanantaina 02.8. 2004 klo 11:07:24

Message:
Orbitrol ohjaus lienee sellainen jossa on oma ns ohjausvaihde renkaan kääntöä suorittamassa mm belaruksessa käytetty malli . Kallis ja vaikea korjata kampetta tuntemattomalle.
Valmetin ohjaus ei mielestäni ole orbitrol vaan yksinkertaisempi ja parempi malli eli venttiili ratti-akselilla ja sylinteri ohjausvarren luona.
Olenko väärässä ?

RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: TKH
Maanantaina 02.8. 2004 klo 19:58:50

Message:
Valmetin ohjaus on orbitrolityyppiä.
RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: tane II
Maanantaina 02.8. 2004 klo 21:45:24

Message:
Älkää ny siitä kinastelko, vaan sanokaa miten sen raidetangon saa irti! ;-)
RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: tane II
Maanantaina 02.8. 2004 klo 22:37:40

Message:
Elikkäsiis varsinainen kysymyshän oli, voiko sitä raidetangon ja sylinterin välistä liitosta jotenkin säätää tai kiristää tai onko siinä jotain vaihdettavia kuluvia osia, taitaahan tuo raidetanko tulla ulos sylinterin mukana, kun nivelet avaa.

Kun ei ole korjauskäsikirjastakaan just sitä osaa! :(


RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: tane II
Sunnuntaina 12.9. 2004 klo 00:29:00

Message:
Nojuu, olikin vähän samaa vikaa kuin Petellä: mutteri jäänyt taipaleelle ja pelkkä pultti pitää sitä 'siirrintä' männän kyljessä, siinä syy 'löysään' kiinnitykseen.

Vielä noiden sylinterin kiinnityspulttien lukitsemisesta: korjaamokäsikirja neuvoo laittamaan etummaisiin kahteen pulttiin lukituslevyn, jonka toinen pää taitetaan akselipalkin rautojen taakse ja toinen tietysti mutteria vastaan. Kolmannen pultin sanotaan olevan vaarnaruuvi, johon käsketään laittamaan Loctite 222 lukitetta. Mulla kaikki kolme on kyllä normaaleja pultteja eikä niissä ole noita lukkolevyjä, liekö myöhemmin tuotantoon tullut 'parannus'.

RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: tane II
Tiistaina 21.9. 2004 klo 17:07:03

Message:
No vielä kerran: tietäisikö joku tuon mutterin (siis sen, jolla 'siirrin' kiristetään ohjaussylinterin mäntään) tyypin/koon? Olisko mahdollista, että varaosakirjassa (jota minulla ei ole) olisi mainittu myös tyyppi, vai onko siellä pelkästään joku varaosanumero? Nimittäin sitä pulttia ei sieltä saa pois ja pulttikauppaan malliksi koko systeemiä purkamatta, mutta sen uuden mutterin ehkä saisi paikalleen.

Hitsaamista ei kannata ehdottaa! ;-)

RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: Stahlwille
Tiistaina 21.9. 2004 klo 23:17:12

Message:
Pultti näyttäis olevan varaosanumerolla 615210 (kokoo ei kerrota), ja mutteri JB 0940 (kuusiomutteri M12x1,25), sit siinä näyttäis olevan joku juoksurulla LA 1979 (17x47x12) ja varmistinrengas KG 1213 (17x1).
RE: 502:n ohjaus jumissa
Lähettäjä: tane II
Keskiviikkona 22.9. 2004 klo 01:11:57

Message:
Kiitos Stahlwille!

Tosin ei taida helposti muualta kuin Valtralta löytyä, M12x1,25 ei taida olla ihan standardimutteri, 12 millin hienokierteen normaalit nousut on kait 1,5 mm ja joskus 1,0 mm. Tuli ensiksi mieleen, että se on 1/2" UNF (nousu 1.27 mm), mutta sitten rupesin eppäileen, että jos se sittenkin on joku tuommonen spesiaali.