Aihe: Belarus GL
Lähettäjä: HTZ
Sunnuntaina 02.5. 2004 klo 21:22:38

Viesti:
Otanpa riskin ja kerron että alkavalla viikolla saa aloittaa kevätkylvöt tuliterällä 920 GL Belkulla.. =)
RE: Belarus GL
Lähettäjä: Onnee
Sunnuntaina 02.5. 2004 klo 21:50:47

Message:
No miksei työt tulis belkulla tehtyä jos ne kerran valmetillaki onnistuu.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: rasti
Perjantaina 07.5. 2004 klo 00:53:43

Message:
Onnea uudelle.

Onko sulla siinä se kompressori moottorin kyljessä?
Pyöriikö se koko ajan vai onko siellä joku painekatkaisin?
RE: Belarus GL
Lähettäjä: HTZ
Perjantaina 07.5. 2004 klo 18:15:48

Message:
On kompressori kyljessä ja katkaisin on kai mekaaninen.Semmonen käännettävä vipu.Painesäiliötä ei enää ole mukana niinkuin edellisessä mallissa.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: Deere
Perjantaina 07.5. 2004 klo 18:45:39

Message:
No,itsehän siitä kärsit,otan osaa.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: John
Perjantaina 07.5. 2004 klo 19:14:57

Message:
Mitä se muuten maksaa uusi Belarus? ja miten pitkällä takuulla?
Muuten nuo "amis"- poikien kommentit "ei tee mitään" on täysin turhia.

Jos omistaja on koneeseensa tyytyväinen niin asiat on kunnossa.


RE: Belarus GL
Lähettäjä: rasti
Perjantaina 07.5. 2004 klo 21:48:39

Message:
Onko uudessa belkussa mitään uutta? meillä kun tuo on 80-lukuinen..tai -70..
siis onko edellisissä mitään automaattista katkaisua paineelle vai vai puhaltaako se ylimääräiset paineet pois?
tuo nappikytkin vain kiinnostaa..
siis kytkin joka toimii vaihdevivun päästä.

RE: Belarus GL
Lähettäjä: ennen syön matoja ..
Lauantaina 08.5. 2004 klo 23:06:32

Message:
On Belaruksessa uutta,väri ja hinta.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: pete
Sunnuntaina 09.5. 2004 klo 08:00:43

Message:
kovia vehkeitä ,naapurilla sellaisia ollut monta,öljyvuodot suurin huolenaihe muuten toimineet hyvin ja takavanteet repeilleet hitsauksista
RE: Belarus GL
Lähettäjä: HTZ
Sunnuntaina 09.5. 2004 klo 16:36:18

Message:
Uutta on väri,etuakseli ja vaihteisto.Hintaa oli 26000 euroa..Kallishan se oli mut kun pysyy merkissä niin ei väliraha oo niin suuri.Jos olis menny vaihtamaan belarusta länsimaiseen niin puhuttais ihan eri summista.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: DB
Sunnuntaina 09.5. 2004 klo 16:46:11

Message:
On kyllä hirvee hinta jos käyttö-ja ajo-ominaisuudet eivät ole parempaan suuntaan aiemmista malleista muuttuneet.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: x
Sunnuntaina 09.5. 2004 klo 18:29:11

Message:
Hinta on ihan hirvee pelastuksesta. Onko tuo 920 isokin kone? Tommosella hinnalla kun saa jo ihan toimivan käytetyn länsipelinkin. Hui kauhia. Tulee uniin tuommoiset jutut, ei saa Fordson-sivuilla kirjotella kamalia. Että pelarus? Yök.

PS.
Lopetin kylvöt perjantaina, eikä ollut koneissa muuta kuin rasvailua ja tankkauksia. Kylvökoneen pinta-ala mittarissa nafti 300 ha. kun lähti pesuun. Vantaat menee vaihtoon.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: JD
Maanantaina 10.5. 2004 klo 00:04:42

Message:
Reilut 100hv.Varmaan tosi toimivan ja hyvän saa mitä hintoja kattelee!Ja mistä alkaa länsi?Taas asian tuntija jollei tiedä minkämoinen peli on edes kyseessä.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: hogi
Maanantaina 10.5. 2004 klo 15:25:49

Message:
Belarus on jenkeissä länsikone. Siinä teille ajattelemisen aihetta, huippuviljelijät!
RE: Belarus GL
Lähettäjä: hogi
Maanantaina 10.5. 2004 klo 15:26:39

Message:
Belarus on jenkeissä länsikone. Siinä teille ajattelemisen aihetta, huippuviljelijät!
RE: Belarus GL
Lähettäjä: ivan
Maanantaina 10.5. 2004 klo 16:44:57

Message:
minulla uus pilatus ollu 77 h upea peli
verrattuna vanhoihin loppuunajettuihin
öljypolttimiin. toimii hienosti ja hyvä ajaa
ylämäkiäkin mihin valmeteilla ei uskalla
kukaan mennä. uutta synkronoitu vaihteisto
ja lämmin koppi ja hyvä hydrauliikka.920 gl
RE: Belarus GL
Lähettäjä: Olli
Maanantaina 10.5. 2004 klo 16:53:53

Message:
Katselin c 100 sarjan vallua sopivilla varusteilla
vallun sivuilta. Hinta n. 55000 ekeä. Vastaava belarus siis 26000ekeä. Vallun hinnalla saa 2 pelarusta ja vielä muutakin. Mitä tekee järkimies?
RE: Belarus GL
Lähettäjä: Järkimies
Maanantaina 10.5. 2004 klo 17:22:46

Message:
No järkimies ostaa tietenkin valtran...
RE: Belarus GL
Lähettäjä: Järkimies
Maanantaina 10.5. 2004 klo 17:57:31

Message:
Korjaan siis tietenkin ostan belaruksen sori toi äskönen moka
RE: Belarus GL
Lähettäjä: Deere
Maanantaina 10.5. 2004 klo 18:33:12

Message:
Mutta Jontikalla äestetty pelto tuottaa ehdottomasti suuremman ja parempilaatuisen sadon. Eli hintaero tulee näin takaisin. Siis eturivin viljelijä hankkii traktorin liiketaloudellisin perustein. Ja kyllä se silloin on Jontikka, Fentti tai jokin muu laatumerkki.

Puhumattakaan siitä että ilmastoidussa ja jousitetussa ohjaamossa jaksaa pitempään , eli voi vielä vuokrata muutaman sataa hehtaaria eläkeläisisäntien metsänreunoja lisämaaksi.

Eikä ne sodankäyneet sissit edes vuokraa ryssänvehkeen hankkineelle. Luulevat vielä salakommunistiksi...

RE: Belarus GL
Lähettäjä: tutkija
Maanantaina 10.5. 2004 klo 20:23:38

Message:
Niin ja kun eihän niillä Belaruksilla,Zetoreilla ja Ursuksilla edes kerkee viljellä kuin korkeintaan 30 hehtaaria kesässä.Sekin on niiden polkusimien ja vipusimien kanssa yhtä vatkaamista.Kaiken lisäksi aina joku paikka rempallaan ,joka muuta väittää niin väittäköön.Kokemusta on noista merkeistä ihan riittävästi.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: Deere
Tiistaina 11.5. 2004 klo 00:16:04

Message:
Lisäksi itävehkeiden tai 70 - luvun vanhojen länsikoneiden käyttäjältä pitäisi ottaa EU - tuet pois.

Peruste: Se on niiden huonojen vehkeiden kansa pelaaminen samanlaista tukien huijaamista kuin ns. näennäisviljely. Eli hyvään viljelytapaan kuuluu kunnon kalusto, joka voitaisiin tarkastaa samalla kun peltoja syynätään. Nykyäänkin määritellään minimi tilakoko, jonka alle ei investointitukiakaan saa. On otettava käyttöön myös jokin minimitaso kalustollekin.

Ja jossei yli 65 - vuotias viljelijäkään saa esim. ympäristötukia, miksi sallittaisiin yli 5 vuotta vanhojen traktorien "tukikelpoisuus"

RE: Belarus GL
Lähettäjä: Vähän rajaa
Tiistaina 11.5. 2004 klo 00:46:44

Message:
Ymmärrän, että harmaalla fergulla ikänsä peltoaan kyntänyt pappa ei enää tiluksineen ole niinsanotusti "eu-kelpoinen", mutta eikö kuitenkin tuo 5-vuotta ole kuitenkin HIEMAN liian vähän...

Jos sanotaan vaikka että 15 vuotta, niin aletaan olla jo vähän lähempänä järkevää toimintaa...
RE: Belarus GL
Lähettäjä: kyylä
Tiistaina 11.5. 2004 klo 08:36:58

Message:
Menkääpä rehellisesti itseenne ja miettikää traktoreihinne tulevat todelliset ajotunnit.
Harvassa maatalossa syntyy mittareihin vuodessa yhteensäkään edes 1500 tuntia. Lapsellisen vähän on nuo vehkeet liikkeellä investoinnin suuruuteen nähden.
Kertokaapa tällä palstalla paljonko ajatte ja laskekaapa huviksenne paljonko tulee traktorin todelliseksi tuntikustannukseksi kaikki pääomakulut ym. huomioiden. En tarkoita, että viljelijöitten pitäisi ajella romuilla...päinvastoin, mutta joskus huvin hintakin kannattaa laskea.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: kyylä
Tiistaina 11.5. 2004 klo 08:41:32

Message:
Joskus tulee mieleen, että traktori todella on huvitteluväline ja rahaa siihen on rajattomasti. Naapurini esim. vaihtoi taannoin traktorinsa vanhempaan, enemmän ajettuun ja maksoi 10000e väliäkin vain saadakseen 6-sylinterisen koneen. Syy oli pelkästään koneen ääni!!!Kai 6- sylinterisen polttomoottorin ääntää saa kuunnella halvemmallakin.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: Deere
Tiistaina 11.5. 2004 klo 11:26:27

Message:
Niin ja saahan viljelijä parempaa hintaakin - tai ainakin pitäisi saada - viljastansa kun on laadukas agrimarketin edustama traktorimerkki tallissa. Keskusliikkeiden pitääkin arvioida tarkemmin millä traktorilla sitä viljakärry kauppaan tuodaan: Aktiivisella sadon edelleenmarkkinointipolitiikalla saadaan Suomen häpeällisen kirjavaa traktorikantaa yhtenäistettyä eurokelpoiseksi.

Ryhtiä, viljaliikkeet! Siihen "Emme ota vastaan Roundupilla käsiteltyä leipäviljaa" - kyltin alle teksti "Vastaanotamme viljaa vain tiloilta, joilla on joko John Deere, Fendt, eräin poikkeuksin yli 170hp New Holland/CaseIH, tai kyömynokkainen Valtra."

Ehkäpä itävehkeillä leikkivät ryysyrannat lopettaisivat eturivin viljelijöiden työn haittaamisen tällä lääkkeellä.


RE: Belarus GL
Lähettäjä: jaajaa
Tiistaina 11.5. 2004 klo 13:16:16

Message:
Jos tuo edellinen on huumoria niin menköön. Enemmän se kuitenkin kuulostaa kateellisen ininältä. Kummasti näköjään kasvattaa pattia otsaan kun maksaa koneistaan enemmän kun on varaa.

RE: Belarus GL
Lähettäjä: Tommi
Tiistaina 11.5. 2004 klo 16:43:04

Message:
Mistä ne kasvit tietää että onko ollut kylvössä itä- vai länsikone? Onko kasvikunta siirtynyt puoluekannaltaan kovastikkin oikealle rodunjalostuksen takia? Miten vaikuttanee tuleva geeniteknologia kasvien puoluepohjaan? Koveneeko peli vielä tästä? Onko tulevaisuudessa kenties niin, että kasvien perimään on ohjelmoitu, että eipä ala kasvua tulla jos on kylvö suoritettu muilla merkeillä kuin John Deerellä?

Oma kantani on se että jos aletaan tulla kaupalle kovin kalliilla kamppeilla silloin ei osteta, sillä siinä palaa sillon rahaa paljon semmosessa hommassa! Ja turhaan!
RE: Belarus GL
Lähettäjä: Deere
Tiistaina 11.5. 2004 klo 20:40:44

Message:
Tosi on että näin juuri belaruksen tosi toimissa ja muutin totaalisesti mieleni,jontikka menee myyntiin ja haen heti uuden belkun.Anteeksi kaikille belarusmiehille joita olen morkannut
RE: Belarus GL
Lähettäjä: MTZ
Tiistaina 11.5. 2004 klo 21:18:41

Message:
Eipä Valtrakaan valittanut talvella kun sen Belaruksella ojasta hinasin.Nöyrästi tuli vaijerin päässä.Näköjään ketjullinen takaveto menee paremmin kun ilman oleva nelikko.Vaan enpä ilman ajais kummallakaan.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: SS
Tiistaina 11.5. 2004 klo 22:03:12

Message:
He he tuo Deeren kirjoitushan on täky, eniten ihmettelenkin sitä että ei ole tullut enempää palautetta. Selvästi ilkutaan esim. Käytännön Maamiehen tehoviljelyn tulevaisuuskuvaa. Esim. tuo KM:n satokilpailu on kovasti hauska: Ensin 180 tonnia sianlietettä hehtaarille ja neljän viikon sadetus kesällä, niin kyllähän sitä 9000 kiloa ohraa tulee :-D

Onhan se niin että uudet traktorit esimerkiksi kuluttavat vähemmän polttoainetta: 10 000 hehtaarin tilalla se tekee äestyksen ja kynnön osalta hyvinkin 10 000 euroa vuodessa. Mutta sitten ajetaan tylsillä vantailla tai väärillä säädöillä tai kynnetään viisi senttiä syvempään kuin on tarpeellista niin se 10 000 euroa menee saman tien.

Niin, ja kellä niitä 10 000 hehtaarin tiloja muutenkaan on, lähinnä idän kolh- kröhm - osakeyhtiöillä. ;-)

Huomasitteko muuten kun konevirmat kävivät kylvämässä jonkin ennätysjutun 70 hehtaaria vuorokaudessa Gårdskullan tilalla (muualla asuville tiedoksi, että se on semmoinen hieno usean sadan hehtaarin kartano Siuntiossa, koivukujat ja kaikki) ja sitten sitä reposteltiin lehdissä että hienoo ja jäi todella pikkuilmoitukseksi seuraavana vuonna kun muut kylvivät itä-Saksassa lähes 200 hehtaaria vuorokaudessa, että pientiloja nämä Suomessa ovat... ;-)

-SS-
RE: Belarus GL
Lähettäjä: jäärä
Perjantaina 14.5. 2004 klo 13:08:25

Message:
miksi sallittaisiin yli 5 vuotta vanhojen traktorien "tukikelpoisuus"

No huh huh! Meillä uusin rattori on vuosimalliltaan 91. Vaikka kalusto ei uutta olekkaan, niin ne ovat erittäin tarkoituksen mukaisia. Kiireimpään aikaan ei ole hommat seisseet rattoreiden takia. Kyllä vanhallakin pärjää, kunhan määräaikaishuollot tekee.
ps. meidän koneita ei todellakaan säälitä, sillä työntekoon ne on laitettukkin.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: x
Perjantaina 14.5. 2004 klo 14:26:37

Message:
Se kai sitten on niin, kun irvailin tuossa varhemmin pelastusta (yök), että kestävät tasaisemmin ajoa nämä länsikoneet. Ainakin jos eivät ole pahuuden hallussa. Omalla tilalla koneet ovat kertyneet kolmen sukupolven aikana ja niistä ovat raakkaantuneet toimivat ja jääneet nurkkiin pyörimään. Vajaatoimiset ovat saaneet lähteä niinkuin on tapana. Vuosimallit taloon jääneissä etenevät seuraavasti; 1951, 1962, 1970, 1978, 1987, 2003 ja autot 1958, 1968, 1973, 1977, 1983, 1991, 2004. Taida muuten olla yhtään idän ihmettä sarjassa. Naapurilla oli kyllä Lada, mutta ymmärsi vaihtaa sen pois. Säästi se sitten muutamankymmenen verstastyötuntia minultakin. Ovat tuolta verstaan puolelta takavuosilta tuttuja nämä itävehkeet. Näillä isommilla nyt voi tehdä jotain, mutta nuo idän pienkoneet ovat jotain aivan uskomatonta. Pitäisi pistää semmoisia myyvät telkien taakse. Tai viedä saunan taakse.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: japi
Sunnuntaina 16.5. 2004 klo 10:50:57

Message:
jeejee. sammaa mieltä. Pelarus on ROMU. Ei semmosilla täydellä järellä olevat ajele. hahaa.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: Tuota
Sunnuntaina 16.5. 2004 klo 15:11:38

Message:
Mitäs tiedät Belkun ominaisuuksista kun pelkäät raukka niitä.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: DB
Sunnuntaina 16.5. 2004 klo 17:56:39

Message:
Miksi pitää väitellä Belaruksen hyvistä ominaisuuksista kun se kaikissa puolueettomissa käyttötesteissä aina jää hännänhuipuksi.Kuinka tyhmä ihmisen täytyy olla jos esim minkä tahansa nykyisen Valtran hytistä siirtyy Belaruksen vipuihin ja alkaa väittämään että tämä on hyvä traktori.Se on omassa sarjassaan varmasti hyvä mutta kun ei tiedä mitkä merkit sen sarjassa painii.Ehkä siihen sarjaan kuuluu käytetyt saman hintaluokan länsitraktorit.Aivan sama tilanne on Lada autoilla jos laitetaan vertailuun joku 110 Lada ja Corolla,Golf tai Astra ,niin varmasti se Lada on tämän testin viimeinen.Jos Belaruksessa hinta ja laatusuhde olisi kohdallaan sehän olisi myyntitilastojen kärkipäässä,mutta missä se on?Aikanaan kun Zetoreita vielä saatiin maahan ne olivat myyntitilastojen kärkimerkkejä ja siitä syystä että olivat hinnan,laadun ja käyttöominaisuuksien suhteen vaihtoehtoja länsitraktoreille,silti ne olivat kaukana liukasliikkeisen traktorin ominaisuuksista.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: Apua
Maanantaina 17.5. 2004 klo 21:18:30

Message:
Täällä yksi pelastaja tarvitsee apua pelastuksen laturin asennuksen kanssa, kun joku pelastaja on ottanut laturin pois eikä merkannut johtoja... eli laturille tulevia johtoja on viisi kappaletta, plussan (B+) ja miinuksen (M) löydän, mutta latausmerkkivalo on jostain syystä toteutettu jollain relehässäkällä. Herätejohto on kai E selällään...
RE: Belarus GL
Lähettäjä: DB
Tiistaina 18.5. 2004 klo 20:31:37

Message:
HTZ, ois mukava kuulla kokemuksiasi uudesta Belaruksesta kun olet sillä nyt töitä tehny.Mikä on kehityksen suunta ollut edellisiin verrattuna?Ainakin Minskiläisillä näyttää olevan kova kehitysvauhti päällä traktori tuotannossa.Enkä ihmettele vaikka Belarus on kymmenen vuoden sisällä kova kilpailija "länsimerkeille"
RE: Belarus GL
Lähettäjä: telafriikki
Tiistaina 18.5. 2004 klo 22:56:07

Message:
no taas faktaa välillä: meillä on belarus 820 vm-82 4,5 tonnia painava 4veto. aika kova laite on voimanpuolesta! huoltotyöt ovat yleensä paljon helpompia näissä "ryssä" vehkeis, ei oo ylimääräisiä turhuuksia (naisille). ajoominaisuuksia siinä taas ei oo, ei sit yhtään. jarrut? ohjaus, todella kevyt mutta yliohjaa pirusti(mahd säät. virh.) mä vedän sillä 11 tonnia painavaa telakuormaajaa lavetilla jossa on yksi jarruton akseli = hullu.
ajo on tän tyylistä: ykkönen, vispaus oho väärävaihde ja taas alusta..... ja niin se jatkuu kunnes on päässy vauhtiin. ajattelin tehä siihen peltilevyn missä olis vaihde urat, varmaan helppottais.
MUTTA! eipä taida olla kovin monessa valtrassa kakstoimisia nostovarsia!!! eikä muissa myöskään.
tämä helpottaa hemmetisti jos ajaa jumiin mettäs, voi katos nostaa perää niillä ja tukkia alle. samoin perälevyä käyttäessä, kovalla soratiellä olen höylänny niin että etupyörät vetää ku takapyörät ovat ilmassa.
varaosien hinnat: ei varmaan paljon halvempia osia saa, vielä jos venäjältä tai eestistä viittii tuoda.
raudan laatu on venäläisen tapaan hyvinkin vaihtelevaa samoin tiivisteet.
mutta mun mielipide on että hinta/laatusuhde on kohdallaan verrattuna nykyajan maatalous tietokoneisiin. mutta en lähtis peltotöihin kokeilematta sitä uutta mallia ensin, tila/mettä töihin se on mainio.
en voi olla kommentoimatta näitä "...... se on paska" viestejä. te jotka niin asiallisia juttuja laaditte, kattokaa mtv3 yöllä viikonloppusin pulssi ohjelmaa! voitte sinne lähettää maksullisia tekstiviestejä (jos äiti antaa luvan) "belarus on paska" "askona sutii" "valtra rulettaa" vois vähän ehkä perustella!! eikö näin
RE: Belarus GL
Lähettäjä: MTZ
Tiistaina 18.5. 2004 klo 23:54:22

Message:
Vaikea selventää näin kirjottaen laturin kytkentää,tihrustan sähkö kaavaa samalla.Onko erillisellä säätimellä lataus systeemi?Jos on säädin sijaitsee ohjaus kompleksin kupeessa sieltä tulee 3 johtoa laturiin,kummassakin on merkit piuhoille.+ johto amppeerimittarilta menee säätimen B napaan.Kaksi siitä suoja releeltä suoraan laturiin,AK napaan tulee merkki valolta johto,virta lukolta PC napaan.En tiedä saako tästä mitään selvää.
RE: Belarus GL
Lähettäjä: HX TURBO
Sunnuntaina 26.6. 2005 klo 13:06:24

Message:
mul on belarus 826 HX TURBO,825 ja 505. ne ovat loistavia koneita toimivat hyvin kun on tahdonvoimaa tehä huollot ajallaan. nytte olen menos juuri heinänkaatoon pitäs tehä vähä rehuu
RE: Belarus GL
Lähettäjä: Päällikkö
Tiistaina 28.6. 2005 klo 02:12:54

Message:
Jos lopetetaan kikkailu ja puhutaan traktoreista, niin millään "länsi"koneella on vaikea kepittää Belarusta. Olen jynssännyt vuosikaudet urakoita erilaisilla Belaruksilla, ja aina ollaan tehty selvää jälkeä. Hinta- laatusuhde on Belaruksessa omaa luokkaansa, hommat tulee tehtyä ja rahat voi vaikka ryypätä tai muuten viihtyä kun ei tarvitse hankkia ja ylläpitää jotakin sakemanni- tai muuta kummajaista jossa on kasapäin ihmeellistä elektroniikkaa.

On tietysti eri juttu, jos ei tarvitse tehdä muuta kuin nostaa ja laskea yksitoimista (Säälittävää!) nostolaitetta ja kuunnella Crazy Frog:ia hytissä lippis silmillä. Mutta kun hommia tehdään niin laitetaan rauta puhumaan, siinä Belarus kyllä korjaa potin!

Eli onnittelut HTZ:lle uudesta raudasta, kyllä toimii!