Aihe: Gallup
Lähettäjä: LÖPÖÖ TANKKIIN
Tiistaina 13.4. 2004 klo 12:41:30

Viesti:

Elikkä ajatko löpöllä
RE: Gallup
Lähettäjä: 8700
Tiistaina 13.4. 2004 klo 12:58:21

Message:
joo
RE: Gallup
Lähettäjä: 5610
Tiistaina 13.4. 2004 klo 13:12:45

Message:
Jep.
Tää on hyvä kallup.
Voisiko joku sanoa, tai kertoa mistä löytyy tietoo, että milloinka sitä ei saa ajaa löpöllö?
RE: Gallup
Lähettäjä: tane II
Tiistaina 13.4. 2004 klo 13:30:39

Message:
http://www.ake.fi => "Verotus" => "Polttoainemaksu 2004"

Mutta juurihan tuosta täälläkin keskusteltiin "Metsäkärry ja kuormaaja" jutussa, http://www.masinistit.com/keskustelu/3807.html

RE: Gallup
Lähettäjä: 5610
Tiistaina 13.4. 2004 klo 14:20:11

Message:
Kiitti tane.
En ossoo lukkee tuota kapulakieltä. Erityisesti mua hämää tuo maa-metsätalous, kun en ole mikään yrittäjä, peltoa on aari, mettää hektaari, eli tavallinen omakotitontti. Traktorini ovat lähinnä harrasteajoneuvoja. Voipi olla että siirryn naftaan. Ajan hiekkaa omalle tielle ja pihaan, rankoja omasta ja naapurin metästä. Saattaa olla, että ens talveksi otan yksityistiehoitokunnan talviaurauksen eli lumilinkouksen. Siitä saa vähän korvausta.
RE: Gallup
Lähettäjä: tane II
Tiistaina 13.4. 2004 klo 16:07:07

Message:
Juu, niinhän se on, että jos ei ole maatilatalouden harjoittaja (ja tämä ratkeaa sen perusteella, verotetaanko maatilatalouden tai metsätaloudem tulosta) ei traktorilla saa mitään kuljettaa löpöllä. Ja huomatkaa, kuljettamista on henkilökuljetuskin, esim. työmatkat tai kauppareissut! Työn tekeminen (vaikkapa lumen auraus) on sitten toinen juttu. Kuljetettaessa pitää olla dieseliä tankissa tai sitten se 5 päivämaksu maksettuna.

RE: Gallup
Lähettäjä: Mikko
Tiistaina 13.4. 2004 klo 17:40:18

Message:
Löpöllä mutta taidan siirtyä dieseliin kun en ole maa/metsä talouden harjoittaja.Tulee niin kalliiks jos joku asiasta kiinnostuu.
RE: Gallup
Lähettäjä: JH78
Tiistaina 13.4. 2004 klo 19:19:33

Message:
"Rekisteröidystä traktorista polttoainemaksu voidaan suorittaa ns. päivämaksuna. Päivämaksun suuruus on viisi euroa ja se on suoritettava Ajoneuvohallintokeskuksen tilille Nordea 166030-113418. Päivämaksu on maksettava ennen polttoainemaksun alaiseen käyttöön ryhtymistä. Kuitti tai tuloste maksusta on pidettävä ajossa mukana. Päivämaksu voidaan suorittaa myös liikennetraktorista, ei kuitenkaan nestepainetoimisella runko-ohjauksella varustetusta kuormaa kantavasta liikennetraktorista.

Traktoria saadaan käyttää polttoainemaksua suorittamatta maa- ja metsätaloudessa ja maatilatalouden harjoittajan yksityistaloudessa. Lakiin tehdyn lisäyksen mukaan maatilatalouden harjoittajalla tarkoitetaan myös sellaista henkilöä, jota verotetaan metsätalouden tulosta tuloverolain 43 :n nojalla (metsätalouden pääomatulo)."

Laskin tuossa karkeasti mitä eroa on jos ajaa löpöllä tai dieselillä.
Jos kulutus 500l vuodessa, löpö maksaa n. 220 ja diesel 380. Erotuksella voi maksaa 30 päivän päivämaksun vuodessa. Voisiko tästä ajatella että jos ajaa alle 30 päivää/vuosi ajaa löpöllä ja jos yli niin tuolla verollisella. Tämä siis tuolla 500l vuosikulutuksella.
Toisaata dieselillä ajo helpompaa kun ei tarvi muistaa maksaa maksuja, pitää kuitteja mukana, yms.



RE: Gallup
Lähettäjä: nostellaan
Tiistaina 13.4. 2004 klo 20:11:16

Message:
moni tuntuu olevan tietämätön
RE: Gallup
Lähettäjä: Rohkea
Tiistaina 13.4. 2004 klo 20:16:41

Message:
Ajan kaikki ajot löpöllä.Ei ole maa-eikä metsätaloutta.Traktori ei ole minun nimissä.
Kukahan maksaa mahdolliset pikku rapsut???
RE: Gallup
Lähettäjä: vän tietävä
Tiistaina 13.4. 2004 klo 20:34:02

Message:
ei ole pikku rapsut voipi tulla kalliimmaksi
kuin raktorisi hinta
RE: Gallup
Lähettäjä: Toisaalta
Tiistaina 13.4. 2004 klo 21:03:42

Message:
Löpö on rasvsempaa mutta vihnhan sinne laitaa
esim 2-t öljyä joukkoon vähän suuttimet tykkää
ei kai harraste käytössä paljon löpöä kuluu
ainoo jota en tiedä kauanko väriaine pysyy
löpössä sudattimet imee ym muuten tyhjennetty
ajn nyt diisselillä
RE: Gallup
Lähettäjä: xxx
Tiistaina 13.4. 2004 klo 21:31:13

Message:
tässä taannoin jos paloi polttoöljyllä ajosta kun olis pitäny olla diiseliä tankissa oli jälkivero jotain 50 000 mummon markkaa,tokko lienee juuri muuttunut, että se siitä pikkurapsusta..........
RE: Gallup
Lähettäjä: IH-man
Tiistaina 13.4. 2004 klo 23:49:05

Message:
Jos löpöllä ajosta jää kiinni niin jälkivero määräytyy sen mukaan paljonko olet"luultavasti"löpöllä ajanut eikä suinkaan aina 50 000 mummoa eli tuo "sakon" suuruus on harkinnan varainen,eikä mielestäni poltto öljyssä ole muuta eroa dieseliin kuin väriaine kun taannoin farmari säiliööni tuotiin 3000litraa löpöä josta oli unohtunut väriaine eli se oli ilmeisestikin puhdasta diiseliä.
RE: Gallup
Lähettäjä: Minä
Tiistaina 13.4. 2004 klo 23:56:12

Message:
Onkos tietoo edelliseen kysymykseen,kuka maksaa?
Omistaja vai käyttäjä?
RE: Gallup
Lähettäjä: Kirjaviisas...
Keskiviikkona 14.4. 2004 klo 08:21:32

Message:
Tarkennusta eri polttoaine laatujen eroihin:

Tosiasiahan on se, että ympäristö lait ja asetukset vaativat vähentämään polttoaineiden rikkipitoisuuksia... On myös valitettava tosiasia, että nykyisin käytössä olevat rikinpoisto menetelmät huonontavat öljyn voiteluominaisuuksia...

Öljypolttimille tästä ei ole mitään haittaa, joten lämmitysöljyyn ei lisätä mitään lisäaineita, jotka kompensoisivat rikinpoiston aiheuttamaa laadun alenemaa... Ja muutenkin öljylämmittäjille myydään kaikki se mikä ei moottorikäyttöön sovellu...

Sen sijaan moottoripolttoöljyssä on kaikki samat aineet kuin dieselissäkin, paitsi että sitä ei veroteta samalla tavalla kuin dieseliä, ja että se on värjätty punaiseksi...

Kun käyttää värjättyä polttoainetta, niin kannattaa varmistua siitä, että se on todellakin moottoreihin tarkoitettua... Vaikka se varmaankin onkin kalliimpaa, niin täytyy muistaa, että se on vielä pieni hinta siitä, että kone pysyy kunnossa...
RE: Gallup
Lähettäjä: Pykälän viilaaja...
Keskiviikkona 14.4. 2004 klo 08:29:05

Message:
"Onkos tietoo edelliseen kysymykseen,kuka maksaa?
Omistaja vai käyttäjä?"

Minulla ei ole tuosta mitään varsinaista tietoa, mutta vaikka laissa olisikin määrätty niin että omistaja maksaa, niin voihan omistaja silti hakea oikeusteitse korvauksia...

Jos ajatellaan tilannetta, jossa omistaja vaatisi korvauksia, niin korvaus vaatimukseen varmastikin tulisi myös käsittely kulut päälle... Eli jos noin on, niin voi olla että käyttäjä joutuu maksamaan vielä huomattavasti enemmän, kuin mitä ne sakot alunperin olisivat olleet... Katsos kun jos on yksi asia, joka lakimiesten ammattikunnalta sujuu, niin se on se jalo laskuttamisen taito...
RE: Gallup
Lähettäjä: xxx
Keskiviikkona 14.4. 2004 klo 21:06:21

Message:
Polttoainemaksun maksuunpaneminen

Polttoainemaksu maksuunpannaan, jos dieselmoottorilla varustetussa ajoneuvossa käytetään dieselöljyä lievemmin verotettua polttoainetta tai jos bensiiniä käyttämään tarkoitettua ajoneuvoa käytetään moottoribensiiniä lievemmin verotetulla polttoaineella. Polttoainemaksua on suoritettava myös silloin, kun ajoneuvossa käytetään polttoaineena nestekaasua, maakaasua tai muuta näihin rinnastettavaa kaasumaista polttoainetta. Polttoainemaksu kannetaan myös, jos ajoneuvossa käytetään osittain polttoainemaksun aiheuttavaa polttoainetta. Ajoneuvossa käytetty polttoaine katsotaan kuuluvaksi siihen lajiin, jonka mukaisesti se on verotettu polttoaineen käyttöön ryhdyttäessä. Polttoainemaksu kannetaan maksuvelvollisuuden aiheuttavan polttoaineen käytön estämiseksi. Maksuvelvollisuuden aiheuttavan polttoaineen käyttö ajoneuvoissa on kielletty. Polttoainemaksua ei kanneta ajoneuvoista, jotka perustuvat muun moottoritekniikan kuin polttomoottorin käyttöön.
Ajoneuvon polttoainesäiliössä maahan tuotaessa olevan polttoaineen perusteella ei kanneta polttoainemaksua. Jos ajoneuvon polttoainesäiliössä maahan tuotaessa oleva polttoaine on tehty tunnistettavaksi siten kuin kevyestä polttoöljystä valmisteverotusta koskevassa lainsäädännössä säädetään, polttoainemaksu kuitenkin kannetaan.

Polttoainemaksu määrätään sen maksettavaksi, joka lievemmin verotettua tai verotonta polttoainetta käytettäessä on ajoneuvon omistaja. Jos ajoneuvo on toisen hallinnassa, polttoainemaksu määrätään haltijan maksettavaksi. Myös ajoneuvon tilapäinen käyttäjä voidaan katsoa sellaiseksi ajoneuvon haltijaksi, joka on velvollinen maksamaan polttoainemaksun. Jos ajoneuvon omistajaa tai haltijaa ei voida selvittää, polttoainemaksu määrätään kuljettajan maksettavaksi. Jos rikoksella haltuunotetussa ajoneuvossa on haltuunoton aikana käytetty polttoainemaksun aiheuttavaa polttoainetta, määrätään polttoai-nemaksu rikoksella ajoneuvon haltuunsa saaneen henkilön maksettavaksi.

Ennen kuin ajoneuvossa ryhdytään käyttämään polttoainemaksun aiheuttavaa polttoainetta, ajoneuvon omistajan tai haltijan on ilmoitettava siitä Ajoneuvohallintokeskukselle tai Ahvenanmaan lääninhallitukselle. Maahan tuotavasta ajoneuvosta ilmoitus voidaan tehdä myös tulliviranomaiselle. Kun polttoainemaksuvelvollisuuden aiheuttavan polttoaineen käytöstä on tehty ilmoitus, polttoainemaksu kannetaan ilmoituksen mukaiselta ajanjaksolta, jollei polttoaineen käytön toteamisesta aiheudu maksuunpanoa myös muulta ajalta. Verovelvollisen ilmoitusta tai muuta hänen antamaansa selvitystä polttoainemaksun aiheuttavan polttoaineen käytöstä pidetään näyttönä, jonka perusteella polttoainemaksu kanne-taan.

Jos ilmoitusta polttoainemaksun alaisen polttoaineen käyttämisestä ei ole tehty, polttoainemaksua korotetaan enintään 30 prosentilla. Polttoainemaksua voidaan lisäksi korottaa enintään 50 prosentilla, jos polttoainemaksun aiheuttavan polttoaineen käyttö toistuu tai enintään kaksinkertaiseksi, jos polttoainemaksun aiheuttavan polttoaineen käyttö on erityisen törkeää. Polttoainemaksu kannetaan korotettuna niin monelta päivältä, jona ajoneuvo on käytön toteamiseen mennessä yhtäjaksoisesti ollut Suomessa, kuitenkin enintään 20 päivältä yhtä valvonnassa havaittua polttoainemaksun aiheuttavan polttoaineen käyttöä kohden. Yhdeksi käytöksi katsotaan jokainen kerta, kun polttoainehavainto tehdään. Jos havaintoja on esimerkiksi kaksi siten, että niiden välinen aika on suurempi kuin 20 päivää, seuraa kaksi 20 päivän ajalta olevaa maksuunpanoa. Jos havaintoja on vaikkapa kaksi kolmen päivän välein, ensimmäinen havainto tarkoittaa maksuunpanoa 20 päivältä, havaintopäivä mukaan lukien. Toinen havainto kolme päivää myöhemmin aiheuttaa maksuunpanon kolmelta päivältä, koska samaan aikaan ei luonnollisestikaan voisi kohdistua kahta päällekkäistä polttoainemaksua. Jos polttoainemaksun aiheuttavan käytön on muun näytön kuin valvontahavaintojen perusteella todettu kestäneen pitempään kuin 20 päivää, polttoainemaksu kannetaan näytön mukaisesti koko siltä ajalta, jona polttoainemaksun aiheuttavaa polttoainetta on käytetty. Jos ajoneuvon maahan tuonnin ajankohtaa ei voida selvittää, polt-toainemaksu pannaan maksuun vähintään 10 päivältä.

Polttoainemaksu on suoritettava riippumatta siitä, miten ja missä ajoneuvoa käytetään. Polttoainemaksun aiheuttavan polttoaineen käyttöön katsotaan ryhdytyn, milloin ajoneuvon polttoainejärjestelmään kuuluvassa säiliössä on todettu olevan tällaista polttoainetta. Pääsääntö on, että polttoainemaksu kannetaan heti, jos ajoneuvon polttoainejärjestelmässä on vähänkin polttoainemaksun aiheuttavaa polttoainetta. Suhteellisen pienetkin pitoisuudet aiheuttavat käytännössä maksuunpanon. Kun polttoainesäiliöön joudutaan vaihtamaan esimerkiksi polttoöljyn tilalle dieselöljyä, polttoöljy on poistettava säiliöstä, putkistosta sekä suodattimesta, koska pienikin polttoöljymäärä voi tunnistamiskokeessa osoittaa polttoainejärjestelmässä olleen tätä ainetta. Polttoainemaksun aiheuttavan polttoaineen käyttöön katsotaan siis ryhdytyn, milloin ajoneuvon polttoainejärjestelmään kuuluvassa säiliössä on polttoainenäytteen tai muun näytön perusteella todettu olevan polttoainemaksun alaista polttoainetta. Tahallisuutta tai ajoneuvon käyttäjän tietoisuutta polttoaineista ei tarvitse näyttää. Polttoainemaksun maksamisvelvollisuuteen ei vaikuta, vaikka maksuvelvollinen jätetään yleisessä tuomioistuimessa tuomitsematta rangais-tukseen taikka syyte hylätään.

Polttoainemaksua voidaan maksuunpanna enintään viideltä vuodelta luettuna siitä ajankohdasta, jona ajoneuvon käyttö polttoainemaksun aiheuttavalla polttoaineella on tullut Ajoneuvohallintokeskuksen tai Ahvenanmaan lääninhallituksen tietoon. Polttoainemaksu on määrättävä viimeistään kahden vuoden kuluessa sen vuoden päättymisestä, jona ajoneuvon käyttö polttoainemaksun aiheuttavalla polttoaineella on tullut Ajoneuvohallintokeskuksen tai Ahvenanmaan lääninhallituksen tietoon.

Ajoneuvo, jossa todetaan käytetyn polttoainemaksun aiheuttavaa polttoainetta, saadaan polttoainemaksun määräämisperusteiden selvittämisen jälkeen kuljettaa samaa polttoainetta käyttäen lähimmälle valvovan viranomaisen määräämälle paikalle, jossa ajoneuvon polttoaine voidaan vaihtaa. Traktoreiden osalta polttoaineen vaihtamisen vaihtoehtona on päivämaksun maksaminen, joka oikeuttaa käyttämään polttoöljyä maksuhetkestä kyseisen vuorokauden loppuun. Polttoainemaksu määrätään uudelleen, jos ajoneuvossa vielä viranomaisen luvalla tapahtuneen kuljetuksen jälkeen uudelleen todetaan käytetyn polttoainemaksun aiheuttavaa polttoainetta. Säännös tarkoittaa sitä, että tällaisessa rikkomustapauksessa samaltakin päivältä voi seurata useamman kuin yhden polttoainemaksun kantaminen korotuksineen.

Ajoneuvoa, josta on kannettava polttoainemaksua, ei saa viedä maasta ennen polttoainemaksun maksamista. Ajoneuvohallintokeskus tai Ahvenanmaan lääninhallitus voi kuitenkin sallia ajoneuvon maastaviennin, jos polttoainemaksun maksamisesta on asetettu hyväksyttävä vakuus. Säännöksen tarkoitus on varmistaa, että polttoainemaksu on sanktiona tehokas myös silloin, kun on mahdollista, että maksun perimistä välteltäisiin siirtämällä ajoneuvo ulkomaille.












RE: Gallup
Lähettäjä: näin on vallu
Torstaina 15.4. 2004 klo 09:08:51

Message:

jo on tarkkaa kiemuroita
RE: Gallup
Lähettäjä: esa
Torstaina 15.4. 2004 klo 09:31:37

Message:
jooooooooooooo
RE: Gallup
Lähettäjä: jh
Perjantaina 16.4. 2004 klo 09:37:20

Message:
omistuksessani oli aikoinaan chevy pick-up 6.2 l diesel .tankkasin joskus nuoruuden innolla löpöä koska se tuntui niin halvalta(tosin vain yhden tankillisen)ajelin sen tankillisen kuin kusi sukassa.jälkeenpäin kadutti.eli en suosittele
RE: Gallup
Lähettäjä: Jamo
Perjantaina 16.4. 2004 klo 23:09:16

Message:
Ymmärrän tuon lain niin,että voin käyttää esim. klapikonetta tai perälevyä löpöö tankissa (traktori on työkoneena),mutta jos kuljettaa vaikka rankat metsästä pitää olla verollista.
RE: Gallup
Lähettäjä: Joku
Perjantaina 16.4. 2004 klo 23:20:22

Message:
Minä ymmärsin sen niin, että jos maksaa veroja joko maa- tai metsätaloudesta, niin sitten saa työkonekäytön lisäksi käyttää lievemmin verotettua myös "yksityistaloutensa kuljetuksiin", eli omiin kuljetuksiin... Eli polttopuita metsästä jne.