Aihe: Ford 7600 ?
Lähettäjä: Voortti
Perjantaina 02.1. 2004 klo 09:27:36

Viesti:
Mitä mieltä olette em. traktorista. Onko mahdollisia tyyppivikoja?
RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: Ovaali
Perjantaina 02.1. 2004 klo 10:02:10

Message:
Tyyppivikoja EI OLE!
Itsellä n. 20 v. kokemus ko masiinasta.
Kowaa teknologiaa.
RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: Suikka
Perjantaina 02.1. 2004 klo 10:13:51

Message:
On tyyppivikoja vaikka kuinka,
soikeet sylinterit huohottaa öljynsä ulos
alta puolen tunnin.
vaihteisto ei kestä .
Ohjaus on raskas.
Voimanoton kytkimen käyttö monimutkaisen
vipuviidakon hämmennystä.
Hytti ruostuu.
Tämmöisiä täällä ainakin on väitetty itse
en kyllä ole samaa mieltä.
Kun näistä joku osais kertoo jonkun
todellisen tapauksen koska esim 5000 fordin
vaihteisto on hajonnu ja paljonko remontti
maksoi.
RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: Pimpeli pom
Perjantaina 02.1. 2004 klo 10:21:41

Message:
5000 Fordin laatikon sykrorenkaat on heikot, ja niitä ei saa mistään, kysyppä esim. New Holland liikkestä 5000 8+2 lootan synkrorenkaista. Minulle vain nauroivat päin naamaa! Kuulemma ei saa edes Englannista tehtaaltakaan.
RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: SS
Perjantaina 02.1. 2004 klo 14:36:09

Message:
http://www.masinistit.com/keskustelu/1327.html

Aihe: Onko Ford 5000 lyhytikäinne "susi-malli"?
Lähettäjä: Veli Pelokas

http://www.masinistit.com/keskustelu/1318.html

Aihe: Ford 5000
Lähettäjä: FF

Noiden keskustelujuonteiden mukaan Fordit ei kestä mitään. Luultavasti vain huolellisimmat ja varovaisimmat kuskit saavat sen kestämään.

Eli Ford-miehet älkää provosoituko flamebaiteista.
Kovaa ajoa vaan.

terv SS

RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: synkrorenkas
Perjantaina 02.1. 2004 klo 14:42:51

Message:
Mutta synkrorenkaita ei 5000:n 8+2 lootaan saa, ei edes uudempiin 1990-luvun alun 5610:hin, ja se on minusta OUTOA!


RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: Voortisti
Perjantaina 02.1. 2004 klo 14:47:56

Message:
Lopetetaanpa nyt tämä lapsellinen höpötys näistä fordeista ja niiden synkrorenkaista. eihän niitä toki saa kun fordin laatikko ei ole synkronoitu laisinkaan.

luulen että Voortti haluaa asiallisia vastauksia. oletko ostamassa , onko kuinka paljon ajettu..

mielestäni varsin oiva kone, melko riskikin kun on turpolla, hytti ikäisekseen tosi hyvä jos on sillä fordin omalla hytillä..
RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: SS
Perjantaina 02.1. 2004 klo 15:11:07

Message:
Voortisti:

No tyyppivioista kysyminen täällä ei juuri auta: Ne jotka vihaavat Voordeja jostakin syystä ne löytävät nyt jos jonkinlaista vikaa jota "enon Fordissa" on esiintynyt.

Toisaalta taas meiltä Ford-miehiltä ei juuri löydy tietoa tyyppivioista, eihän muuten olisi pysytty merkissä !!

En minä ainakaan tiedä tyyppivikaa kun ei ole juuri vikaa kahdessa viistonnisessa esiintynyt.

Kuskikohtaisia tyyppivikoja kyllä löytyy meidänkin kylältä: On niitä vetoakselin katkojia, on räkähitsinostolaitemiehiä ja jopa kytkimenpolttajia. Kampiakseleita saavat rikki noi keskenkasvuiset, jotka räppää isoa dieseliä kuin mopoansa - prämm - prämm.Pitääkö se aina saran päässäkin pumpata kaasupoljinta kuin formulakisan lähtövaloissa ?

Käytetyn ostaminen on aina onnen kauppaa.

terv SS
RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: sivusta seuraaja
Maanantaina 05.1. 2004 klo 09:38:55

Message:
voorti miehet on voorti miehiä.Vaikka se olis kuinka paska vehje,se on silti aina paras. oli kyse autosta tai traktorista
RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: 754
Maanantaina 05.1. 2004 klo 12:17:56

Message:
7600 on raaka perusraktori hommaan ku hommaan kestävä synkronoimaton vaihteisto pikavaihteella ja tehokas turpomoottori takaavat unohtumattomia elämyksiä.perä ja voimansiirto ovat käytännössä lähes ikuisia.vaihdelaatikko ja peräongelmat saa unohtaa kun ostaa kyseisen traktorin, samoin jarruongelmat, jollei ole ajetty käsijarru päällä tarkista ostessasi syyläri ja moottoriöljyt, ettei olisi öljyt ja vedet sekaisin.
RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: Voortti
Maanantaina 05.1. 2004 klo 14:25:28

Message:
Ostin keväällä -79 mallisen 7600:sen missä on Vilske 2000 etukuormain. Hytti Fordin oma.
Traktorilla ajettu n.5000 tuntia ja siisti sekä
hyväkuntoinen. Minulla ei ole koskaan ollut traktoria enkä ole ollut niiden kanssa tekemisissä
joten sen vuoksi kyselin mahdollisista tyyppivioista ym. ja onko jotain mihin tulisi
kiinnittää huomiota. (vedet, öljyt ja huolto
luonnollisesti.
RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: SS
Tiistaina 06.1. 2004 klo 00:16:48

Message:
Sivusta seuraajalle:

Minulla ei ole ollut Ford -autoa. Miniä, Austinia, Nissania , nyt Volkswagen.

En ymmärrä mikä erityinen se "p..a vehje" on ? En voi pitää Fordia epäkelpona vain siksi että se on sattunut miellyttämään käytössä pikkunassikasta asti. Kyllä oikeasti huonon työnlaadun ja "viritykset" tunnisti heti kun se joulun alla 1977 tuotiin taloon: Leyland 272. Eikä se shokki olisi ehkä ollut niin iso ,jollei talossa olisi ollut sitä toista sinistä merkkiä. Mutta on sen Leylandinkin kanssa eletty.

Ei ne Voortti(-traktori-)miehet juuri sen kummoisempia ole kuin muut. Tumpeloilla on rispaantuneemmat koneet kuin huolellisemmilla. Ford kestää kohtuullista "alasimena käyttöäkin", mutta rajansa kaikella.

Koneviestissä oli joskus 80-luvulla suuri traktorikysely, jossa selvästi näkyi Fordistien tyytyväisyys konstailemattomaan perustraktoriinsa. Huolto- ja korjauskulut sekä osien hinnat olivat pienemmästä päästä. Fordia käytettiin mitä erilaisimmissa töissä (niin kuin Massikkaakin, esim), kun taas esim. Jontikat olivat siihen aikaan käytännössä ökytalojen pellolla isojen äkeiden veturina.

Niin, tavallisissa maatalon töissä ei Fordia rikki saa. Jos joku lohko on syöpynyt niin käsi sydämelle: Onko se jäähdytysneste myös vaihdettu joka toinen vuosi ? Siis esim. vm. 1971 Fordiin vedet olisi jo pitänyt vaihtaa kuusitoista kertaa. Eikä mitään hapanta kaivovettä vaan tislattua. Kun omalta kohdalta ajattelee, niin olisiko viisi kertaa ....

Mitä nyt tuo Fordi on kuluttanut osaa:
Yksi laturi.
Yksi vesipumppu.
Tuulettiman hihna.
Viisi akkua.
Yksi vetovarren sivurajoittimen vanttiruuvi (putosi).
VOA-akselin jarrukenkä.
Etupyörän laakerit.
Polttoainesäiliön alasauma.
Siirtopumpun kalvo.
Imusarjan ja imuputken välinen kumiletkunpätkä.

Kaikki muut kuin VOA ovat olleet semmoisia varttitunnin näpräilyjä, eikä pellolle ole jääty vaan ihan rauhassa vaihdettu kun keritty. VOA - kytkinkin tehtiin silloin kun suodattimet ja öljy vaihdettiin merkkihuollossa

Salon seudulla on ollut asiallinen Ford huolto koko ajan kun meillä Fordia on ollut: Vinkkiä on saatu ja hyviä ohjeita. Toivottavasti sukupolvenvaihdoksessa jää verstaalle ovaalin osaajia. Nykyään kun taitaa traktorihuoltomiehet olla enempi sähkö- ja tietokonemiehiä.

Siitä voimanottoakselin jarrukengästä: Siitä kengästä lähtee postimerkin kokoinen pintapala kokonaan irti jos akselia pyörittää väärinpäin. Siksi vetävällä peräkärryllä on oltava varovainen. Tämä koskee vain -65-72 5000Fordeja. Uudemmissa on panta, joka varmaan kestää pitempään.


RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: uuleppi
Tiistaina 06.1. 2004 klo 09:47:11

Message:
Jos tuosta nyt pari heikkoa kohtaa pitäis sanoo niin etuperä ja etenkin etupään vetoakselit. Toiseksi huono paino/teho suhde. Muuten ihan järkeen käypä peli.
RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: 7610
Tiistaina 06.1. 2004 klo 17:48:08

Message:
Mikä se paino/teho suhde pitäis olla jos
100hv/3800kg ei ole hyvä.
RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: constant mesh
Keskiviikkona 07.1. 2004 klo 08:36:44

Message:
Ford 7600 vm.-81, vuodesta 86 ollut talossa. Oiva peli hommaan kuin hommaan, remonttejakin on ollu, mutta ne on kyllä johtuneet suurelta osin korkeasta viritysasteesta...hehee. Nyt on toki jo erikseen vehe virityksiä varten, ettei tarvi työkoneita tärvellä. Tyyppivikoja ei oikeen ole...jos lohko ei oo puhki. Hyvä teho/paino suhde 3400kg/98hv, takaveto.
RE: Ford 7600 ?
Lähettäjä: Juupa juu
Keskiviikkona 07.1. 2004 klo 10:30:53

Message:
uulepille vaan että kerros nyt esimerkkejä 3800 kg painoisista nelivedoista joissa on vaikka 140 hv tai vaikka 160 hv. Ihmettelen vaan että jos alle 4000 kg:hen montaakaan yli 100 hv konetta keksit!