Aihe: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: Dexta
Keskiviikkona 24.12. 2003 klo 13:41:46

Viesti:
itselläni on dexta ja ajattelin laittaa sen nyt nappi kuntoon.
Ensiksi ajattelin viedä suuttimet huoltoon ja sen jälkeen säätää mahdollisesti venttiilit.
Kone ei ole harva koska öljyä ei vuoden ajojen aikana tarvinnut lisätä eikä huohota lainkaan, mutta silti on huono lähtemään käyntiin.
Jo 0 asteessa on aika temppu laittaa käyntiin ilman lohkolämmitintä.

Kertokaahan omia kokemuksianne em.hommista!
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: jagr
Keskiviikkona 24.12. 2003 klo 21:28:49

Message:
Jos on kylmäkäynnistysongelmia niin on voinut edellinen omistaja Pilotilla sitä konetta herätellä. Pilotti tuppaa hakkaamaan männänrenkaan urat piloille kun siitä tulee melkoisen kova tälli kun se syttyy. Ittellä on samantapainen Dexta, öljyä ei juuri syö mutta kylmänä on pitkä vieteri.

Korjauksesta en osaa muuta sanoa kuin että männät menee varmaan vaihtoon. Korjaussarja putkineen ja laakereineen ei huimia maksa ja sen jälkeenhän kone on taas iskussa.

Suuttimen kärkiä saa IKH:lta kohtuu hintaan vaikka yllättävän vanhatkin suuttimet on käyttökelpoiset, omassa on alkuperäiset (vuodelta 1961) ja ei juuri kuse alleen. Venttiilien säätö/tarkastus on minulla tullut tehtyä vuosittain.
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: dexta
Torstaina 25.12. 2003 klo 11:42:18

Message:
Kyllä edellinen omistaja on tosiaan laittanut pilotilla käyntiin.

Kuinkas muuten jagr pitääkö sun dextas hehkuttaa sen 40 sek?
Itselläni "tupsahtaa" jo n.15 sekunnin kuluttua, mutta voihan olla että ei ole alkuperäinen hehku.

Oma Dexta on vm.1964 ja varmasti on alkuperäiset suuttimet.
Oletan suuttimien kusevan kun kylmänä käynti on "hyppivää" ja savuttaakin jonkin verran, mutta lämpivänä todella tasainen.
Kiitokset vastauksista!
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: jagr
Torstaina 25.12. 2003 klo 13:23:59

Message:
Minulla se hehkusysteemi ei toimi enää ollenkaan. Kylmästä laitan käyntiin roikan nokasta ja kesällä se lähtee muutenkin kun vaan akussa virta riittää.

Se kylmäkäynnin hyppiminen voi johtua myös pumpun käynnintasauskalvon venymisestä. Se kalvo on melko helppo vaihtaa. Itsellä oli sama vaiva ja lopulta kun se kalvo repesi kokonaan niin käynti oli yhtä ryntäilyä. uudella kalvolla käynti tasaantui, kylmänä tosin pumppaa jonkun verran vieläkin.

Onko sinulla vielä sellaiset kettingin pätkät nostolaitteessa sivurajoittimina? Ne kannattaa vaihtaa sellaisiin säädettäviin tankosysteemeihin (ostin NH piirimyyjältä, hinta ei ollut paha) koska ne pakkaa raskaampien vehkeiden kanssa (linko tms.) repimään VOA:n ympärillä olevan laipan palasiksi ja sitten alkaa perästä öljyt valumaan pihalle.
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: dexta
Torstaina 25.12. 2003 klo 16:33:52

Message:
toisella puolella on oikea rajoitin, jonka kanssa pärjää hyvin.
En tee Rekstalla kovinkaan raskaita hommia, keväisin vähän sirkkelin edessä ja kärryhommia.
Perunamaan kynnän ja äestän.
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: Teksta
Sunnuntaina 28.12. 2003 klo 12:20:55

Message:
Joo mulla on uudestisyntymäs -62 forsson dexta. Purkasin keväällä osiksi, hiekkapuhalsin kaikki
mikä kaipas puhallusta, maalasin ja nyt on kasaushommat loppusuoralla. On ollu hirmu hienoa hommaa.
Tietysti aivan ekaksi tarkistin tekniikkapuolen ja vaihtelin kaikki oljyä tihkuvat
stefat ja tiivisteet ettei tartte sitte maalattua konetta ruveta heti purkamaan. Kone lähtee käyntiin hyvin ilman hehkua tuonne +5 ast saakka.
Hehku ei oo toiminu ennen, mut nyt oon sen kunnostanu. Kaikkia osia on saanu suoraa hyllystä IKH:lta eikä oo pahan hintaasia. Kone käy tasaisesti eikä tyhjäkäynti aaltoile kuin muutaman sekunnin käynnistyksen jälkeen. Digikuvia on paljon projektin eri vaiheista, jos jotakuta kiinnostaa niin lähetän niitä sähköpostiin.
Kaks asiaa on viä vaihees:
-tietääskö kukaa kertoa minkä on oikea väri -62 etumaskin ritiläpeltiin.
-mistä vois löytää vasemman astinlaudan
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: kaale
Sunnuntaina 28.12. 2003 klo 13:51:01

Message:
mull on samanmoine projektina .vm-64
siin on sama käynnistys ongelma .hyvin käynnistyy ku vuan on plussan puolella mut het ku on pakkasta niin jopas tarttee pitkää vieterii.pumppu on ok ja suuttimet.voisko olla venttiilit niin syvälle painuneet? vai onks tää perkins ollu uutenaki huono käynnistyyn?mitkä on muuten dextan oikeat venttiilivälykset? tuossa kuulee et jokin nakuttaa tyhjäkäynnil.nh liikkestä löytyy siihen oikeet värit/maalit

RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: dexta
Sunnuntaina 28.12. 2003 klo 15:28:59

Message:
säädettiin eilen venttiilit.
Oikea välys on 0,25 mm.
Ei ollu paha homma, mutta ei säädöt pahasti sivussa olleetkaan.
Seuraavaksi suuttimet...
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: TEKSTA
Maanantaina 29.12. 2003 klo 10:56:58

Message:
Eivät tienny NH:lla ritilän väriä olisko täälä ketään kuka tietäis ? (-62 fordson dexta)
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: dexta
Maanantaina 29.12. 2003 klo 11:17:50

Message:
oma vm-64 on harmaat niinkuin vanteetkin
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: TEKSTA
Torstaina 01.1. 2004 klo 18:30:46

Message:
Joo -62:ssa on oranssit vanteet, mutta maskin ritiläväri on edelleen hakusessa, Eikö tällä palstalla tosiaan oo ketään jolla on tai on ollu -62 alkuperäisillä väreillä, auttakaa...
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: jokke
Torstaina 01.1. 2004 klo 22:35:18

Message:
Hyvää loppuvuotta kaikille !!!

Niistä tekstan väreistä:

Maskin ritilän väri on sama (oranssi) ku vanteissakin, värin koodia en osaa kertoa.Maali todennäköisesti löytyy NH-varaosaliikkeestä tai IKH-jälleenmyyjältä,ainakin minä sain asiantuntevaa palvelua asiodessani ko. liikeessä tekemässä maalihankintoja.

Ps. se ritilän alkuperäinen väri on todellakin oranssi, vaikka erilaisia mielipiteitä saattaa jatkossa tulla vastaan.
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: jokke
Torstaina 01.1. 2004 klo 22:35:35

Message:
Hyvää loppuvuotta kaikille !!!

Niistä tekstan väreistä:

Maskin ritilän väri on sama (oranssi) ku vanteissakin, värin koodia en osaa kertoa.Maali todennäköisesti löytyy NH-varaosaliikkeestä tai IKH-jälleenmyyjältä,ainakin minä sain asiantuntevaa palvelua asiodessani ko. liikeessä tekemässä maalihankintoja.

Ps. se ritilän alkuperäinen väri on todellakin oranssi, vaikka erilaisia mielipiteitä saattaa jatkossa tulla vastaan.
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: Kari66vsa
Perjantaina 02.1. 2004 klo 00:20:46

Message:
Majorin vanteiden oranssi värikoodi on Opel 529. Olisiko tuo se, mitä etsitte?
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: Jussi
Perjantaina 02.1. 2004 klo 18:35:14

Message:
Majorin starttimoottorin voimat ovat heikentyneet. Ei jaksa lämpöisenäkään käynnistää ilman puolipuristusta. Startattaessa iskee kipinää starttimoottorin päähän siinä olevasta kaapelin kengästä. Löytyisikö tähän järkevää selitystä?
RE: Fordson miehet Huom!
Lähettäjä: dexta
Perjantaina 02.1. 2004 klo 22:31:53

Message:
uusi nyt aluksi kaapeli