Aihe: 802 vikoja?
Lähettäjä: Teme
Maanantaina 01.12. 2003 klo 09:20:34

Viesti:
Millaisia kokemuksia 4-veto 802:sta, turbolla tai ilman. Mitä vikoja noissa yleensä on? Entä Valtran etukuormaajasta? Tekniset tiedot myös kiinnostaa. Kiitän...
RE: 802 vikoja?
Lähettäjä: Masa
Maanantaina 01.12. 2003 klo 20:10:15

Message:
Turbo noissa on vakiona. 4,4litran matalaviritteinen moottori. Aika taloudellinen ja vääntöäkin löytyy. Nostolaitteen vetovarsitunnusteluviritelmä ei taho pitemmän päälle kestää nykypäivän työkoneita. Ohjaamo on hyvin suunniteltu ja hiljainenkin ikäisekseen. Kytkin on luja, mutta käyttömekanismin sylinterit saattaa alkaa falskata(ei sinänsä iso korjaus).
Kyllä moottorinkin pitäisi melko luja olla, jos pitää kunnolliset nesteet sisällä ja ei lähde kylmällä koneella revitteleen. Onkohan tuossa mallissa vielä se verho siellä syylärin edessä. Ainakin turbottomassa 702:ssa se oli tarpeen, jos halusi koneen lämpenevän talvipakkasilla. Mutta sen kanssa täytyy olla huolellinen, sillä kone keittää, jos unohtaa verhon kiinni! Voi olla, että 802:sen turbokone lämpenee paremmin.
Meillä meni -80mallisesta 702:sesta 4500 vaijerimittarituntiin mennessä(koneessa oli vajaa 2000 tuntia, kun se tuli meille) seuraavaa: nostolaitteen tunnustelijan kaari, nostotanko(huom. raskasta maatilakuormaajakäyttöä), jarrut, yks hydraulipumppu, muutama laturi(sitte alko kestän kun osti Boschin Lucasin sijasta), akkuja pari kappaletta, työvalo. Eipä tuu muuta mieleen. Ainiin ja loppuajasta meni vesipumppu. Perusrakenteeltaan melko järeä traktori(lukuunottamatta nostolaitteen tunnustelijaa)
Tuo 702 vastaa pitkälti 802:sta, paitsi että siinä ei ole turboa. Ko. 702 oli myöskin takaveto ja etukuormaajasta ei oo kokemusta.
Ite tykkäsin traktorista. Paljonajetuista en mee sanomaan mitään, mutta sellanen kutina jäi 702:sta, että perustekniikka olisi kestänyt varmasti vielä pitkään, mutta kun kyseessä oli wanha kone, niin ainahan sitä just nuita pienempiä juttuja tuli vastaan.
Niin 802:ssa on 4,4 litran turbomoottori, tehoa 82hv, vaihteita 8+2, jotka synkronoituja(taaksepäin ei pääse lujaa), Nostotehoa 2900kg nostolaitteessa, hydrauliikan tuottoa ei kuormainkäyttöön vakiona paljo paskan vertaa muihin merkkeihin verrattuna, jne.
Käy lukemassa Valtran sivuilta käytettyjen teknisiä tietoja, vaatii tosin rekisteröitymisen.
RE: 802 vikoja?
Lähettäjä: ch
Maanantaina 01.12. 2003 klo 20:41:56

Message:
802 on kyllä moottorinsa puolesta yksi parhaita tuon ajan 80 hv traktoreita. Miedosti ahdetussa koneessa on hienon käyntiäänen lisäksi hyvä sitkeys ja se on taloudellinen tehoonsa nähden. Koneessa on myös tuo kaihdin.

Takavetomallina on meidän kylällä ollut parissakin talossa ja niin vain on perässä tullut nelisiipiset aurat, 8-metrinen tasausäes ja muuta mukavaa. Vääntömomentti 306 Nm (1460 r/min)!! Hydrauliikassa on mun mielestä riittävästi tuottoa ikäisekseen (35 L/min) sekä korkea työpaine 210 bar.
RE: 802 vikoja?
Lähettäjä: Fergu
Maanantaina 01.12. 2003 klo 21:35:16

Message:
Mulla oli takaveto 903, joka on melkein sama vehje kuin 802.

Tunnustelijan kaaren kanssa saa tosiaan olla tarkkana, kannattaa rasvailla nippoja.
Vaihdelaatikkoremontti oli pari kertaa, ei kestä moottorista saatavia voimia.
Moottoriongelmat 903:ssa kohdistui kylmäkäynnistykseen, piti tutkailla ja aukoa paikkoja kun kesti luvattoman kauan kun öljyt lähti kiertoon ja turbo pyöri kuivana.
Huonompi lähtemään käyntiin kylmänä kuin sekarotuiset, meidän vanha M-F 165 lähti yhtä hyvin käyntiin.
Ovet ja takalasi lepattivat kuin lepakon siivet.
Raskas kytkin, meinas kuskin polvet pettää.
Hallintalaitteiden suunnittelu jäänyt vähän vajavaiseksi, pientä parannusta piti räpläillä itse.
Jarrut vaativat jatkuvaa huoltoa.

Kaikenkaikkiaan jäi kuitenkin 5 käyttövuoden jälkeen positiivinen maku.
RE: 802 vikoja?
Lähettäjä: jäpää
Tiistaina 02.12. 2003 klo 01:16:00

Message:
"Koneessa on myös tuo kaihdin" KYLLÄ !! suomen olloihin ehdoton keksintö !! Sais olla kyllä näissä uuvenmissakin koneissa lämpees moottori paljon paremmin ja nopeemmin !!
RE: 802 vikoja?
Lähettäjä: Savaloja
Tiistaina 02.12. 2003 klo 07:30:02

Message:
Kyllä tuo kaihdin on loistava keksintö. Meillä se on ehyenä vain Nuhvissa, Majorista se rullaverho on jäänyt jonnekkin välille. Saa nähdä miten Nyky-Hollannin rupelissa oleva viskokytkin vaikuttaa talvella lämpenemiseen. Eikö se sitä varten ole?
RE: 802 vikoja?
Lähettäjä: Masa
Tiistaina 02.12. 2003 klo 21:00:07

Message:
Jees, tosta kaihtimesta sen verran että joku sano kerran jossain saitilla, että ton ajan valmeteissa jostain syystä on pieni reikä joka päästää jäähdytysnestettä vähän kiertoon, vaikka termostaatti olisikin kokonaan kiinni. Tarkoituksena ilmeisesti ollut se, että kun termari vihdoin aukeaa, niin nesteen lämpötilan muuttuminen ei olisi niin äkkinäinen, vaan neste olisi jo vähän ehtinyt kiertää ja sen vuoksi pitäis sitte olla se verho, ettei käy kylmänä... Mene ja tiedä sitte, vois kyllä pitääkin paikkaansa. Meidän 702:ssa ainakin oli kyllä se lämpöjen nousu niin onnettoman hidasta pakkasilla.
Enpäs muistanutkaan, että tuota tuottoa oli nuinkin paljon hydrauliikassa, sori. Tuo paine on kyllä ton ajan vehkeissä kohillaan. Kaveri kerto, että ne ei ollu saaneet erästä pyöröpaalia leikattua 6300Valmetilla kahtia. No ei muuta kun olivat pistäneet leikkurin vanhan viisnollakakosen perään ja paali oli haljennu, hitaasti, mutta varmasti! Että semmosta.

Tarkempia teknisiä tietoja:
-Moottoriteho 82hvDIN/ 2200 r/min
-Voimanottoteho 80,1hv OECD 2200 r/min
-Vääntömomentti 306Nm 1450 r/min

-Voimanotto 540 r/min moottorin nopeudella 1556r/min sekä ajov.otto (lisäv.1000r/min)
-Nostokyky vetovarsien päissä 2900kg

-Akku 12v/130Ah
-Vaihtovirtalaturi 600w
-Startti 3kw

Mittoja(4wd mallista)
-Pituus 4150mm
-Leveys 2110mm
-Korkeus 2700mm
-Maavara 470mm
-Massa 3960kg

Renkaathan tuossa on 13.6/28 ja 18.4/34
RE: 802 vikoja?
Lähettäjä: Teme
Maanantaina 08.12. 2003 klo 14:17:08

Message:
Kiitos kovasti Valmet tietäjille. Osaakos joku kertoa vielä, kuinka etumaskin ja valot saa irti. Yksi umpio on rikki ja vaihtaa pitäis. Ei ole vielä tullut katsottua tarkemmin, on tuo vekotinkin ollut vasta pari päivää...


RE: 802 vikoja?
Lähettäjä: Masa
Maanantaina 08.12. 2003 klo 19:12:50

Message:
Jaah, ostit siis. Pistähän tänne sitte kokemuksia siitä.
Etumaski on helppo nakki. Muistaakseni sen peltilipareen varsinaisen ritilän alla saa ruuveilla irti. Siinä lipareessahan on umpiotki kolmella ruuvilla kiinni. En muista tarkkaan, mutta ei pitäis olla kuin vain vähä ruuvailua.
RE: 802 vikoja?
Lähettäjä: Teme
Lauantaina 27.12. 2003 klo 11:55:04

Message:
Nyt on 802:n ollut jo jonkin aikaa, ja koneesta osaa jo sanoa jotain. Onhan kone jo yli 20 vuotta vanha, joten korjaamista riittää ;)

Ensimmäisenä päivänä kotiin ajon jälkeen huomattiin ruiskutuspumpun kampiakselin stefan vuotavan aika reippaasti. Onneksi sen vaihtaminen ei ollut suuri operaatio. Etuvalot myös korjattu, ostettu yksi uusi umpio. Työvalojen katkaisin vaihdettu, myös ajovalojen katkaisin pitäisi vaihtaa. Kopin etupuolen (alhaalla) pikkuikkuna laitettu, puuttui kokonaan. Kuormaajan kauhan kääntösylinterin vuoto korjattu. Oli eräs pultti poikki. Myös tuo kaihdin täytyy korjata, kyllä siitä jotain oli jopa jäljelläkin ;)

Onhan tuossa ollut kaikenlaista pientä, saranatapeista tuulilasinpyyhkijään. Onneksi moottori tuntuu toimivan hyvin ja käyntiinkin lähtee -15 asteesta helposti. On tuossa lingottu, ja kaikki tuntuisi pelaavan voimanulosotosta etukuormaajaan. Vielä kun mittariston polttimot jaksaa vaihtaa ja ...

Ei valittamista, ottaen huomioon vekottimen arvon.