Aihe: Belaruksen tyyppiviat??
Lähettäjä: Belaruksen ostaja
Torstaina 06.11. 2003 klo 12:37:17

Viesti:
Kertokaapa te viisaammat että mitkä viat ovat idän ihmeessä yleisimmät viat 500-800 Sarjassa????



RE: Belaruksen tyyppiviat??
Lähettäjä: idänihme
Torstaina 06.11. 2003 klo 12:49:49

Message:
nostolaitteen sylinterin korvake ratkeaa jossakin vaiheessa, nostovarret vähintäänkin vääntyy, sähkövikoja, etuvedon kardaani tipahtaa, yleensä lähes kaikki mahdolliset viat, mitkä voivat liikkuvaan ajoneuvoon tulla. kone on kuitenkin sitkeä.
RE: Belaruksen tyyppiviat??
Lähettäjä: kari820
Torstaina 06.11. 2003 klo 14:00:32

Message:
Ei muuten ollut hinnan kiroissa sylinterin korvake 49 euroa uusi 50 euroa purettuna.

Heikkouksia:
-Etuvedon kulmavaihteet
-sähköjohdotus murtuu tarttikaapeli antaa läpi
-vaihteisto ei synkronoitu
-öljyä tulee vähän joka puolelta mutta niin näky tulevan uudenkarheasta valmetistakin.

Olen perustellut itselleni hankintaa:
- halpa neliveto
- tehokas hydrauliikka
- halvat osat (myös renkaat)
- hyvä lähteen käyntiin
- hyvä kone
- kaksitoiminen nostolaite
- hyvä hyttä (ei lapset putoa)

En voi väittää, että päivääkään en olisi katunu.
RE: Belaruksen tyyppiviat??
Lähettäjä: se toinen 820
Torstaina 06.11. 2003 klo 14:17:28

Message:
miten tässä (820) neliveto saadaan kytkettyä mekaanisesti, ilman sitä kitkaviritystä?
RE: Belaruksen tyyppiviat??
Lähettäjä: kari820
Torstaina 06.11. 2003 klo 14:54:46

Message:
Oikealla puolella penkin vieressä ainakin minulla on tanko joka on kolmiasentoinen. Takaveto, automaatti ja pakkoneliveto(neliveto toimii myös peruuttaessa ja on jatkuvasti päällä, ei tule käyttää kun tarvittaessa näin sanoo ohjekirja).
RE: Belaruksen tyyppiviat??
Lähettäjä: se toinen 820
Torstaina 06.11. 2003 klo 20:02:22

Message:
onko sulla junkkarin hyttä? mulla on, ja 80-luvun alusta on kone. Tässä taitaa olla vähän enempi kiinalai.. venäläinen systeemi. Mulla on lattiassa oikealla puolella peräkärryn jarruja varten ilmaventtiili ja siinä vieressä on semmonen ihmeellisen näköinen kahva joka liikkuu ylös alas suunnassa,(käsijarrun oikealla puolella) ja olen siinä uskossa että siitä menis neliveto päälle, siinä on lukitus asennot mutta vain kaksikappaletta... ja käyttöohjeessa ei näistä mainita, tosin käyttöohjeessa on kuva (erilainen) nelivedon kytkimestä siinä penkin vieressä. Eli tässäpä kynsin tukkaani sitä vähää mikä on vielä jäljellä. :-)
RE: Belaruksen tyyppiviat??
Lähettäjä: Riuku-Vammas
Lauantaina 22.11. 2003 klo 12:37:22

Message:
Hydrauliletkut ja putket kopin alla vuotaa/halkeaa. Ja on muuten mukava vaihtaa, itse vaihdoin takakuormaajan käytön jälkeen letkut ja vuoden päästä hitsasin paineputken(halkesi) Kulmavaihteet tosiaan "heikkolenkki", omastani(825 Progress -85) korjattu molemmin puolin. Nelivedolle on mullakin kolme asentoa, tosin käytin vuosia pelkkää pakkonelivetoa, kun oli nelivedon kytkin jostain syystä jumissa. Konehan on kuin kirveellä veistetty ja vikojakin riittää, mutta voimaa löytyy tosi työntekoonkin(jos sattuu paikat kestämään)
RE: Belaruksen tyyppiviat??
Lähettäjä: Meca
Maanantaina 24.11. 2003 klo 14:48:49

Message:
Paljonko maksaa etupään kumavaihteisiin uudet osat?
RE: Belaruksen tyyppiviat??
Lähettäjä: Kari820
Tiistaina 25.11. 2003 klo 08:51:08

Message:
Noin 1000 mk/akseli, noin 3000 mk koko paska. Jos joltain löytyy käytetty hyväkuntoinen kulmavaihde edullisesti niin voitaisiin tehdä kaupat.
RE: Belaruksen tyyppiviat??
Lähettäjä: Meca
Tiistaina 25.11. 2003 klo 10:36:46

Message:
No ei silti mikään hirmuinen hinta, verrattuna siihen, että johonkin länsitraktoriin saattaa yksi hammasratas maksaa yli kymppitonnin markoissa.

RE: Belaruksen tyyppiviat??
Lähettäjä: Erkki T
Tiistaina 25.11. 2003 klo 12:24:58

Message:
niin ja etukardaanin välituen laakeri-ylikuormakytkin kannattaa pitää kunnossa (öljyt sisällä ja säädettynä -luistaa kun vääntöä on yli 60 kpm). Kulmavaihteet ovat kestäneet.