Aihe: Fordson Major 1952
Lähettäjä: mikkoj
Maanantaina 28.7. 2003 klo 00:17:46

Viesti:
Tällainen, bensapetrooli, on nyt siirtymässä omistukseeni.
Traktori toimii, mutta on aika rupisessa kunnossa. Kunnon koeajoa en ole vielä tehnyt - mitä siinä erityisesti kannattaa tarkastaa ja huomioida?

Kaipailen omistajan näkökulmasta monenlaista vinkkiä (moni asia on tainnut tällä palstalla jo tulla vastaan, mutta ei ole ollut itselle ajankohtaisia...):
- mistä manuaalia, huolto-ohjeita jne? (mieluiten tietysti netistä ilmaiseksi)
- mitä huonolla pidolla olleesta koneesta ensimmäisenä kannattaa tarkastaa / hoitaa. Öljyt tietysti, muuta?
Muitakin hyviä vinkkejä otan mielelläni vastaan. Ohjekirja /korjaamokirja tms. olisi kuitenkin hyvä lähtökohta. Entisöimään en aio ryhtyä, pyrin vain pitämään suht alkuperäisenä ja samalla hyväsä pihatyökunnossa.

Mukavaa lueskella tätä nyt majurin omistajana. Tähän asti on ollut Valmet20, joka kyllä pysyy edelleen mukana tiukasti.

mikkoj
RE: Fordson Major 1952
Lähettäjä: 590E
Maanantaina 28.7. 2003 klo 21:58:44

Message:
Sori vaan en pysty sua paljon alkuperäis asioissa auttamaan, mutta näitä "viiskakkosia" uusia Majuria on enää kuitenki hengis niin vähän jotta oli alkuperäinen taikka sitten ei ,niin en malttanut pitää näppiäni erossa aiheesta.Itsellä on -52 Majuri jossa esim. vaihteiston valupäivä, jota pidän traktorin syntymäpäivänä,onhan se sentään keskellä traktoria, ooooon 24.Huhtikuuta. Kyseinen raktori on kyllä möyrästäny "Kuutosen voimin" jo 60-luvulta. Sain mukaan myös lanka-verkkomaskit joita pidän aarteen-omaisesti "Viiskakkosen" tunnus-merkkeinä. Hyvää loppukesää sulle ja kaikille muillekin .Näin kesällä on tullu vähemmän oltua "tietämyskoneen" ääressä ja ukkoonenki on paasannu niin pirusti, jotta eihän tätä toosaa voi pitää päällä ku vähä varkahin.
Moottoripetroolia ei saa...
Lähettäjä: mikkoj
Maanantaina 28.7. 2003 klo 22:21:13

Message:
Löysin netistä sitten erilaisia virityksiä tähän puutteeseen:
1) 50/50 diesel ja bensa
2) jotain mitä en ymmärtänyt: suurin osa "parafine", sitten osa valopetroolia ja pikkuisen bensaa.

Onko näistä mihinkään? Jos dieselin tilalle laittaa polttoöljyä, niin onhan se ainakin halvempaa... mutta toimiiko ja onko haitaksi/vaarallista koneelle?

mikkoj
RE: Fordson Major 1952
Lähettäjä: Ree Tee
Maanantaina 28.7. 2003 klo 22:25:32

Message:
Mistä olette saaneet selville että Fordsoninne ovat juuri -52 malleja?
Itselläni on -52 tai -54 malli, mutta en ole pystynyt sitä mistään varmuudella toteamaan.
Joku on vaihtanut myöhemmin moottorin ja ilmeisesti laturin ja starttimoottorin.
Mikä on vaihteistossa oleva valukoodi ja mistä kohtaa se löytyy? Entä miten koodi luetaan?
Löytyykö muista valuosista vuosilukuja?

RE: Fordson Major 1952
Lähettäjä: mikkoj
Tiistaina 29.7. 2003 klo 12:14:22

Message:
Mulla on alkuperäinen rekisteriote, siitä.
Löysin kyllä pari päivää sitten netistäkin ohjeen, jossa asia neuvottiin. En tietenkään laittanut osoitetta ylös.
Koneessa oli mielestäni myös joku valukoodi, oliko se 2 ja 3 pyttyjen välissä tms. Siis en muista yhtään.
mikkoj
RE: Fordson Major 1952, nyt oma
Lähettäjä: mikkoj
Keskiviikkona 30.7. 2003 klo 08:50:44

Message:
ja tosiaan huoltoa vailla.
tietäisikö joku:
- sopivat tulpat
- saako / mistä katkojankärjet + muita mahdollisia sytystysosia
- kaasarin osia

Noita dieselin kanssa yhteisä osiahan näyttäisi olevan saatavilla. Onko vuosimalliaen välillä paljon eroja osien sopivuuden suhteen?

mikkoj
RE: Fordson Major 1952
Lähettäjä: utelias
Keskiviikkona 30.7. 2003 klo 10:31:54

Message:

Saapiko Mikko kysäistä, että ostitko petroolimajurisi Hyvinkäältä?
RE: Fordson Major 1952
Lähettäjä: mikkoj
Torstaina 31.7. 2003 klo 21:40:50

Message:
Ei kun Riihimäen seutuvilta.
RE: Fordson Major 1952
Lähettäjä: majuri-vm52
Sunnuntaina 03.8. 2003 klo 15:29:25

Message:
Minäkin jotain tiedän ko. mallista kun itsellänikin on tosin muutettu dieseliksi.Jos moottori pitää jäähd.nesteen ja öljyn erillään niin kone on kunnossa.Ko.mallit tuli talvella 52 ensierä.Senaikaisessa lehtiartikkelissa sanotaan'traktorissa on automaiset ajo ominaisuudet'.
RE: Fordson Major 1952
Lähettäjä: mikkoj
Tiistaina 05.8. 2003 klo 15:48:57

Message:
Ei näytä nesteet sekoittuvan. Aika homma oli saada kaasutin korjattua johonkin kuntoon. Avasin venttiilikopan. Näky oli mielenkiintoinen: venttiilit jne. liikkuvat kyllä, mutta joka paikassa on palanutta pikeentynyttä karstaa, aivan kuin paperia. Mitenkäs tuohon tulee suhtautua?
Öljynpaine nousee ainakin jonkin verran, mittarikin jopa toimii. Venttiileille asti öljyä ei pienellä käyttämisellä suuremmin ollut noussut.
Otin pahimmat karstat varovasti pois ja kaadoin öljyä suoraan akselin päälle; tiedä oliko järkevää.
Öljyt ja suodatin on siis vaihdettu ja öljypohjan suodatin bensalla putsattu. Mitäs nyt?
mikkoj
RE: Fordson Major 1952
Lähettäjä: puna hilkka
Sunnuntaina 10.8. 2003 klo 10:40:34

Message:
odota muutama vuosi että hiukan kasvat
RE: Fordson Major 1952
Lähettäjä: akh
Tiistaina 02.9. 2003 klo 00:38:02

Message:
Ei kuulemma kannata sekoitella dieseliä ja bensaa voi kuulemma mennä kansipahvi. Täälä oli vähän aikaa stten kyseisetä aiheesta keskustelua nää muutamat kaverit oli tilannu lentopetroolia ja sekottanu siihen bensaa noin 40% mutta varmista esim. nesteeltä tai teboililta. Jälkimmäises oli ilmeisesti halvinta kyllä ne osaa kerto sekoitus suhteet niin ja sitä myydään tynnyri kaupalla noin alta 200.
RE: Fordson Major 1952
Lähettäjä: Vöyri
Perjantaina 06.2. 2004 klo 14:14:16

Message:
Vöyri
RE: Fordson Major 1952
Lähettäjä: simo
Perjantaina 06.2. 2004 klo 15:45:24

Message:
Luulenpa että moottori pitäisi purkaa ja puhdistaa huolella, jos aioit sillä joskus ajella. Muuten jo olemassaoleva karsta tukkii lopukin öljykanavat ja edessä on täystuho.
Älä kuitenkaan pura ennenkuin tiedät että ainakin uusia tiivisteitä on saatavissa.
RE: Fordson Major 1952
Lähettäjä: Major1955
Perjantaina 21.10. 2005 klo 21:42:00

Message:
Paras traktori, siis kaikkien aikojen paras traktori.!