Aihe: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: tapsa vaan
Perjantaina 25.11. 2005 klo 18:18:14

Viesti:
Mistä löytyisi tietoa 5hp vaaka-akseli B&S moottorin säätöarvoista ?
-vauhtipyörän ja onko se nyt sytytyspuolan välinen välys
- suuttimien sätöarvot
-venttiilien välykset
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: 16860
Perjantaina 25.11. 2005 klo 19:46:30

Message:
Noita RistonRakkineita ku on niin monta sorttia niin tarttis ensin tietää sen moottorin
numero, voisin sitten jeesata. Numerosarja alkaa iskutilavuudella (kuutiotuumaa, 5hp:t yleensä 13 kuutiotuumasia),
sit on perusmallisarjatunnus ja sit kampiakseli/säädin/kaasutintunnus. Etippäs numero kokonaan nin katotaan.
Luulisin että alkaa 13........
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: tapsa vaan
Perjantaina 25.11. 2005 klo 21:34:41

Message:
...

206cc 5 hp 3600r/min
E-507742

151432-2036-01-81110507

ollut ilmeisesti pumpun tai agregatin voimanlähde.

sitten kiinnostaa myös ryypyn käyttö käynnistettäessä...tai ryyppy / kaasu

kun kerran saa kylmästä käyntiin...lähtee lämpimänä pikku hipaisulla
tyhjäkäynti(läpän) asetus on minimissä , mutta
tyhjäkäynti on isohko.
kaasutin on sellainen alaimujutska.oma suutinruuvi tyhjäkäynnille ja oma tehosuutin.

vanhako lie ???

huohottaa hieman 10/30 öljyillä .pitäiskö vaihtaa Hondan 20/40 :set
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: Asentaja
Lauantaina 26.11. 2005 klo 00:04:38

Message:
Ettei vaan olis 131432? Monesti meistetty aika hentoisesti peltiin, vaikea lukea. Kirjani ei tunne 15 kuutiotuuman, eikä 206cc konetta. 15 cubic inches on noin 246 kuutiosenttimetriä.

Jos se olis 131432:
203cc, Flo-Jet kaasutin, kuulalaakeroitu kampiakseli, narukäynnistin.
Sytytystulppa Champion 8, mielummin RJ8 niin ei naapurin radio särise. Kärkiväli 0,8 mm. Flo-jettiä on kolmea erilaista, luullakseni nämä ohjeet auttaa sulle: Perusasetuksena käännä tehopuolen sopparuuvi kiinni ja siitä puolitoista kierrosta auki. Sitten tyhjäkäyntiruuvi kiinni ja 1/2 - 3/4 kierrosta auki. Kone käymään ja käytä lämpimäksi. Säädä kierrosluku siihen missä haluat voimaa olevan, eli työkierrokset. Käännä "teho" seosruuvia kiinni kunnes kone käy huonosti, ja siitä auki parhaimman käynnin kohtaan. Vähän vielä aukipäin kunnes moottori käy vähän karkeammin. Näin pitäisi olla paras käynti ja teho kuorman kanssa. Tämä ohje siis ilman kuormitusta, jos käytän konetta normaali työssä säädät vaan siihen missä käy parhaiten. Käännä kaasu tyhjäkäynnille ja ruuvaa toisesta ruuvista sinne mihin korva käskee.
Katkojan kärkiväli on 0,5mm. Muovitangon (joka katkojan kärkiä avaa) minimi pituus on 22,1 mm. Jos sen alle niin osta uusi ja asenna uritettu pää ylöspäin.
Venttiilivälyksiä ei pysty säätämään, ne on mitä on.
Öljytilavuus 0,6 litraa. Viskositeetti suositus alle -7 asteen on SAE 5W-30 ja lämpimämpään 10W-40. 10W-30 voi vanhimmiten olla vähän liian notkeaa, se hondan öljy on parempaa. Jos kone käy kuumassa paikassa niin mielummin harley-davidson öljy SAE 50 tai 60. Samassa kylässähän (Milwaukee) ne kumpikin tehdään...
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: tapsa vaan
Lauantaina 26.11. 2005 klo 06:30:39

Message:
no KIITOKSIA hyvistä neuvoista...eiköhän tämä tästä...

Vielä yksi kysymys
Teho suuttimen "runko " on niin tiukassa etten enä uskalla kiertää lujemmin lohkeamisen pelossa......ja tämä runkotapihan estää kannen
poisoton . Mikä neuvoksi ?

kiitos etukäteen
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: Woodsman
Lauantaina 26.11. 2005 klo 08:36:59

Message:
Kyllä venttiilinvälyksiä pystyy säätämään jos on liian pienet. Hiotaan venttiilin vartta lyhyemmäksi. Briggsin kirja jossakin, en muista millaiset arvot niille annetaan.
Maahantuoja (Promotor) on aika auliisti jakanut korjaamokäsikirjoja. Varsinkin jos sanoo että alkaa korjaamaan pienkoneita !
Ruohonleikkureissa öljysuositus on SAE 30 yksiasteöljy.
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: a.p
Lauantaina 26.11. 2005 klo 09:17:49

Message:
jos et saa pelittämään osta minulta lehti pukallin/imuri jossa on toimiva 5hp bb kone .
hinta 150.imatra 0503520151
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: ihmettelen
Lauantaina 26.11. 2005 klo 11:32:10

Message:
Mitä toi yksiasteöljy oikein on?
Ja kun puhutaan pelkästään kakskymppisestä ja kolmekymppisestä,niin mitä tarkoitetaan?
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: 16860
Lauantaina 26.11. 2005 klo 15:30:22

Message:
13 kuutiotuuman moottoreissa ventt.välykset ovat (mm: min-max) imu: 0,13-0,18 ja pako 0,23-0,28.
Säätö tehdään viilaamalla ventt.päätä tai jyrsimällä istukkaa, riippuen kumpaan suuntaan on pielessä.
Aikanaan pienkorjaamoasentajat opettivat mulle käyttämään esim Delvac 1330 öljyä, se on pesevätyyppistä
öljyä ja näköjään B&S:kin suosittelee täntyyppisiä öljyjä. Pakkaskelille on sitten 5W-30 tai 10W-30 moniasteöljyt ok.
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: 16860
Lauantaina 26.11. 2005 klo 16:16:40

Message:
Ai niin, kyselit moottorisi ikää, se on valmistettu 5.11.1981,
käy ilmi numerosarjasta 81110507,
tuo viimeinen 07 on tehdas/kokoonpanolinjatunnus.
Näppärää tuo RistonRakkineiden numerointi!
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: Asentaja
Lauantaina 26.11. 2005 klo 23:46:11

Message:
Ilmankos se mun yks kone ei meinaa käynnistyä, se on siis -59! Kauankohan B&S on tehnyt tämäntyyppisiä moottoreita?
Dieselmoottori öljyt ovat joo peseviä, kun laitat vanhaan koneeseen niin lähtee vanhat paskat liikkeelle ja kiertoon. Brigsissä ei ole tosin öljykanavia tai pumppua, mutta silti. Itse en henk koht laittaisi delvacia bensakoneeseen, yksi tuttu rikkoi asconan 1,9 maamoottorin scanian öljyillä.
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: 16860
Sunnuntaina 27.11. 2005 klo 08:46:11

Message:
Asentajalle: pitää paikkansa vaan näissä öljyasioissakin pitää ottaa järki käteen.
Uuteen tai lähes uuteen ILMAJÄÄHDYTTEISEEN moottoriin kun laittaa delvacin niin ei pulmia.
Noita ilmajäähdytteisiä pensakoneita ei paljoo enää ookkaan kun pienkoneissa. Aika hölmö tuttu sulla.
B&S ja pesevät öljyt: B&S Workshop Manual 6/99, General Information, page #3.
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: Asentaja
Maanantaina 28.11. 2005 klo 00:01:13

Message:
En tiedä oliko hölmö, nuuka ainakin kun verstaan tynnyristä otti.
Puhtoisessa koneessa pesevä öljy ei tietysti ongelma. Mitäs eroa tässä asiassa on moottorin jäähdytystyypillä? Ajattelin vaan kun sen tuohon isolla kirjoitit. Ilmajäähdytteisen öljy luulisi olevan kovemmilla. Enkä lähde tässä saivartelemaan siitä käykö delvac ilmajäähdytteiseen Porsche 911 Turboon...

Ajeltiin tänään pitkin lumihankia 19 kuutiotuuman Briggs & Stratton vetoisellä värkillä. Moottori -88 ja ohjaaja -01. Selvennyksenä sanottakoon että syntynyt 2001, ei 1901.
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: 16860
Maanantaina 28.11. 2005 klo 16:53:24

Message:
No just niin, ilmajäähdytetyssä koneessa öljyt onkin kovemmilla ja yleensähän tommoset Delvac -sorttiset öljyt ovat ahdettuihin/raskaassa käytössä oleviin moottoreihin. Se pesevyys siinä kait se juju on kun aattelee B&S:n voitelujärjestelmää....kun vaan sitten muistaa vaihtaa sen likaantuneen öljyn puhtaaseen.
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: Eikka
Keskiviikkona 30.11. 2005 klo 19:51:27

Message:
Huolsin tuossa männäkesänä ruohonleikkurin 5 hv B&R moottoria ja kasattuani jätin terän irti koekäytön ajaksi. Moottori ei lähtenyt käyntiin, käytin kaiken tietämykseni ja vielä hyvien ammattiystävienikin neuvot. Mittautin sytytyspuolan ja hankin säätöarvot, pistin lusikalla bensaa tulpanreiästä eliminoidakseni mahdolliset kaasuttajan kokoonpano ja säätövirheet, vaan ei eloa. Olin jo luovuttaa ja pistin terän paikalleen ja kone käynnistyi kertavedolla. Missä vitsi piilee, kun koneessa ei ole tietääkseni terän tunnistinta? Yleensä en usko yliluonnollisiin näissä tekniikan jutuissa.
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: Woodsman
Keskiviikkona 30.11. 2005 klo 20:41:17

Message:
Se vaan tarvii lisää vauhtipyöräpainoa !
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: osia
Keskiviikkona 30.11. 2005 klo 21:10:14

Message:
onko kellää tietoo edullisesta paikasta hankkia B&S varaosia kiertokankee tarvisin 8 heppaseen koneeseen
asun keskisuomessa.
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: 16860
Perjantaina 02.12. 2005 klo 12:41:57

Message:
Eikalle: olisi hyvä jos laittaisi näissä B&S-varaosajutuissa moottorin numeron,
tiätäis vähä mistä mallisarjasta on kyse.
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: tapsa vaan
Perjantaina 02.12. 2005 klo 23:16:48

Message:
kiitos 1 6 8 6 0

kyllä nyt vanhakin hyrrää
pari ongelmaa jäi:
-kylmäkäynnistys on huonoa....mutta kun antaa
vähän kiertoja Bosch porakoneella niin johan....
Lämpöisenä ei tartte kun hipasta narusta
-toinen on , että kone on väljä ja huohottaa
Olisiko järkeä vaihtaa uudet männänrekaat tai koko mäntä ....ja mistä saa? ProMotor?

RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: Artomon
Sunnuntaina 04.12. 2005 klo 12:29:22

Message:
mulla olis tollanen B&S lumilinko ja sen malli numero olis 252417 tyyppi 0261-01 ja koodi 81091811
löytyykö apuja noihin säätöarvoihin ja esim. hihnan kireyksiin....peli oli toimiva kun sen hankin, mutta nyt seisonu pari talvee ja kesääkin. Tällä hetkellä on kipinäkin kateissa ja kaasari laskee bensat suoraan ulos. Niin ja ilman putsari olis hakusessa josko jollain jääny nurkkiin. Hevosvoimia näyttäs olevan 11 ja kierrokset 3600 jos näistä olis apuja.
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: Asentaja
Sunnuntaina 04.12. 2005 klo 17:44:34

Message:
Ei siinä ole ollut luultavasti ilmanputsaria ollenkaan. Itsellä 8hv linko Tecumseh-moottorilla ja ei tehtaan jäljiltä suodinta. Olen sitä hankkinut siihen 10 vuotta... Osta Alfamer oystä snowthrower service manual, siinä on tietoa moottoreistä ja lingoista. Ameriikan kielinen kirja.
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: -
Sunnuntaina 04.12. 2005 klo 18:01:15

Message:
Jeps, ja jos ei noita Briggs & Stratton tehtaan omia korjaamokirjoja saa käsiinsä, Alfamer:ista löytyy myös:

Briggs & Stratton L-Head Engine Repair Manual
Tuotenro: CH100
ISBN: 0892876166
Kieli: englanti
Hinta: 26,7 e

Minusta ihan hyvä kirja, n. 240 sivua. Löytyi ainakin täällä myös kaupungin kirjastosta.
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: 16860
Maanantaina 05.12. 2005 klo 09:58:29

Message:
Joo, noissa talvityökoneissa on harvemmin ilmanputsareita, papru- tai vaahtokumityyppisiä. Kait siksi kun lumipöly vois jäätää/tukkia koko filtterin. Ittelläni on Honda ja siinäkin vaan tyhjä ilmanputsaripurkki joka laskee kaikki karvareuhkaa ja rukkasia pienemmät epäpuhtaudet läpitte.
RE: Briggs&Stratton säätöarvot?
Lähettäjä: 16860
Maanantaina 05.12. 2005 klo 18:48:12

Message:
tapsalle: mittaa ekaks pytyn kuluneisuus, std-halk. 13-sarjassa on 65,06-65,09mm.
Mittaa myös m-renkaiden päiden väli, hylkyraja on puristusrenkailla 0,76mm
ja öljyrenkaalla 0,89mm. Jos alusylinteri on enempi ku 0,08mm ylimittanen tai soikeus isompi ku 0,08mm niin suosiolla ylikokoon.
Jossain on että tietyissä moottoreissa voidaan kromirenkailla avittaa ilman pytyn renoveerausta mut kysy Promotorista. Sieltä osat sitten.