Aihe: 10/60
Lähettäjä: Kokematon
Torstaina 08.5. 2003 klo 23:53:13

Viesti:
Ompa värkätty hienot sivut! Mutta nyt tarvis konemiesten apua.Viime keväänä alkoi käyttö Nuffin
moottorin käynti "luukata" pahemman kerran ja kone
jäi tallin taakse seisomaan mutta nyt kaivoin sen esille kun olis ollu käyttöä.Sylinterinkansi irti
ja käyntivaivan syy löytyi,palanut venttiili.Kone
kasaan javielä öljyn vaihto MUTTA kun öljy ropusta
tuli ensin n5 litraa vettä ennen öljyjä.Joten onkohan loki nyt halennu ja jos on niin mitenhän
sen vois paikallistaa koska ulkopuolella ei halkeamia näy.Kansi ja öljy pohja on jo uudestaan auki arvoitus ei ole ratkennut,putketko irti seuraavaksi.Kiitos etukäteen!
RE: 10/60
Lähettäjä: jagr
Perjantaina 09.5. 2003 klo 00:01:15

Message:
Voipi sitä vettä mennä koneeseen vaikka pakoputkesta jos sinne pääsee satamaan suoraan. Siksipä olenkin pitänyt vanhassa koneessa peltitörppöä pakoputken päässä kun se seisoo pihalla.
RE: 10/60
Lähettäjä: pillari
Perjantaina 09.5. 2003 klo 01:27:31

Message:
Katso nyt kun on pohja pois kiertokangin ja runko laakerit. Jos on punasella kannattaa vaihtaa. Öljypumppu olis syytä myös tarkistaa ja samalla pukit ne männät ja hylsät pois. Hylsän halkeamisen saat selville äänitestillä, otat hylsästä kiinni peukalolla ja etusormella ja nostat ilmaan sen jälkeen sievästi kolautat kiintosilmukalla hylsän laitaan. Älä pudota hylsää ettei se säry.
RE: 10/60
Lähettäjä: pillari
Perjantaina 09.5. 2003 klo 01:28:49

Message:
Katso nyt kun on pohja pois kiertokangin ja runko laakerit. Jos on punasella kannattaa vaihtaa. Öljypumppu olis syytä myös tarkistaa ja samalla pukit ne männät ja hylsät pois. Hylsän halkeamisen saat selville äänitestillä, otat hylsästä kiinni peukalolla ja etusormella ja nostat ilmaan sen jälkeen sievästi kolautat kiintosilmukalla hylsän laitaan. Älä pudota hylsää ettei se säry.
RE: 10/60
Lähettäjä: pillari
Perjantaina 09.5. 2003 klo 01:42:08

Message:
Katso nyt kun on pohja pois kiertokangin ja runko laakerit. Jos on punasella kannattaa vaihtaa. Öljypumppu olis syytä myös tarkistaa ja samalla pukit ne männät ja hylsät pois. Hylsän halkeamisen saat selville äänitestillä, otat hylsästä kiinni peukalolla ja etusormella ja nostat ilmaan sen jälkeen sievästi kolautat kiintosilmukalla hylsän laitaan. Älä pudota hylsää ettei se säry.
RE: 10/60
Lähettäjä: Savaloja
Perjantaina 09.5. 2003 klo 01:57:58

Message:
Tahtoohan se uudemmissa nuhveissa olla yleinen vika tuo lohkon halkeaminen. Eipä sitä ulospäin tahdo nähdä.
RE: 10/60
Lähettäjä: Meca
Perjantaina 09.5. 2003 klo 20:56:05

Message:
Luulis että kone olis jo leikannut kiinni jos noin paljon on ollut vettä öljypohjassa koko ajan. Jos öljy oli mustaa niin luulisin että vettä ei ole ollut moottorin käydessä, yleensä öljy menee veden kanssa sekaantuessaan harmaaksi. Ettei olisi vaan päässyt jäätymään? Kannattaa kumminkin tutkia asia kunnolla kun kerran moottori on auki. Sylinteriputkien alapäiden tiivistykset ovat aika kriittinen paikka, kannattaa tutkia huolella ja kasata uusilla tiivisteillä. Jos vuotokohtaa ei muuten löydy niin voi tietysti kokeilla laittaa putket ja kannen paikoilleen vaikka vanhalla kannentiivisteellä ja jättää öljypohjan pois, sitten vedet sisään ja katsoa mistä vuotaa. Jäähdyttimeen voi kokeilla laittaa vähän painettakin, mutta ei paljoa ettei syyläri ratkea. Olis kannattanut ehkä vielä kokeilla ennen purkamista että vuotaako vettä lisää vai onko se tullut jostain muualta. Esimerkiksi räystään alle jätetty traktori voi helposti olla täynnä vettä, tiedän tapauksen jossa kone oli hajonnut seuraavassa käynnistyksessä, kun pakoputkeen oli valunut katolta vettä.
RE: 10/60
Lähettäjä: Kokematon
Lauantaina 10.5. 2003 klo 00:50:30

Message:
Vuosi sitten kun oli viimeksi käynnissä ei ollu
vedet ja öljyt sekasin vaan ne on menny talven
aikana mutta miten.Piipun päällä oli suoja ja koko
härveli ressun alla joten ei oikein ois vettä sieltäkään päässy.Epäilisin jäätymistä,mutta kun kansi on nyt irti niin laitoin aamulla lohkon piripintaan täyteen vettä ja tossa tunti sitte kävin katsomassa niin vesi ei ole lasehtinnu yhtään joten mistähän pirusta se vesi on sinne öljyn sekaan livahtannu.pikku poikien pilakaan ei oikein tule kysymykseen.Jos ei kohta selviä niin myyn koko vehkeen viisaammille.Siinä on alkuperäinen AHMAN kaivuri perässä (vaatii laittoa)uudet renkaat ja rumuutta vaikka muille jakaa ja jos menee myyntiin pyynti ois noin 1000
ööröö onko liikaa?
RE: 10/60
Lähettäjä: volvoman
Lauantaina 10.5. 2003 klo 16:18:47

Message:
Missähän päin Nuffi asustaa?
RE: 10/60
Lähettäjä: Kokematon
Lauantaina 10.5. 2003 klo 23:03:51

Message:
Kotkassa.Sen verran selvis että nyt vesipinta
lohkossa on laskenut ja kun öljypohja on pois
niin se tihkuu 1 ja 3 sylinteri putken alapäästä.
On nyt sitte mietinnässä että aletaako korjaamaan.

RE: 10/60
Lähettäjä: Meca
Sunnuntaina 11.5. 2003 klo 21:17:54

Message:
Jos siitä on sylinteriputkien tiivisteet rikki niin niiden vaihtohan on helppo homma, putket vain pois ja uudet tiivisteet vanhojen tilalle. Pienet syöpymät, jos niitä on, voi korjata vaikkapa plastik paddingilla. Jos lohko on halki niin vaatii uuden lohkon.

Sylinteriputkien tiivisteet pitäisi vaihtaa aina kun moottori on auki, koska joskus ne kumminkin pettävät vanhoissa moottoreissa.
RE: 10/60
Lähettäjä: Kokematon
Sunnuntaina 11.5. 2003 klo 23:28:14

Message:
Onko hyvää vinkkiä miten sylinteriputken sais helpommin irti?
RE: 10/60
Lähettäjä: Meca
Maanantaina 12.5. 2003 klo 22:56:53

Message:
Enpä ole nuffin sylinteriputkia ole koskaan irroittanut. Päältä päin ei taida saada putkista nostettua, joten alta päin pitäis yrittää. Puukapulaa käyttäen voi yrittää nostaa. Jos on tiukassa niin voi antaa vasaralla vauhtia kunhan käyttää puukapulaa välissä, metalliesineellä ei saa lyödä. Mitään sen kummempaa lukitusta niissä ei ole, eli kun kansi on irti niin yläkautta pitäisi lähteä, mutta voi olla ruostunut lujaankin. Kannattaa irrottaa männät ensin.
RE: 10/60
Lähettäjä: 270:sti
Tiistaina 13.5. 2003 klo 07:58:33

Message:
Teetä sorvarilla laippa jonka keskellä on reikä ja reunassa on ura syl. putken alareunaa varten.
Tällä voi sitten kopistella putki liikkeelle, tai käyttää sitä ulosvetäjänä, putken reuna ei itsessään kestä koputtelua.
Laipan on oltava about 20 mm lootusta, että ei jousta.
RE: 10/60
Lähettäjä: Savaloja
Tiistaina 13.5. 2003 klo 16:19:59

Message:
Saattavat olla niin lujassa etteivät ehyenä lähde. Ainakaan oman 4/60 lohkosta ei saatu putkia ehyinä, ovat kumminkin varsin raikasta tavaraa. Putket saattavat olla myös kuluneet/ruostuneet puhki.
RE: 10/60
Lähettäjä: Meca
Tiistaina 13.5. 2003 klo 20:20:08

Message:
Tuo laippa oli hyvä idea. Sellaisenhan vois pyöräyttää vaikka paksusta vanerista, jos ei kestä niin metallista. Sellainen sylinteriputken alapäähän, jengatanko siitä läpi, yläpäähän metallipalkki tuettuna lohkoon ja jengatanko sen läpi. Päältä päin voi mutterilla vetää putken liikkeelle.
RE: 10/60
Lähettäjä: 270:sti
Keskiviikkona 14.5. 2003 klo 22:09:45

Message:
Niin se pitää tehdä, kokenut konemies kuulee kyllä koputellessaan kuinka vasara tehoaa, ja osaa varoa särkemästä putkia.
Vaneri ei taida kestää, kopautuksen on oltava päättäväinen ja samalla varovainen, parempi olisi laittaa pala jostain muovikalvosta esim. 0.2 mm laipan ja putken reunan väliin varmuuden välttämiseksi.
Tasainen voiman jakautuminen koko putken alareunaan estää rikkoutumisen, josta syystä laipan on oltava paksu.
RE: 10/60
Lähettäjä: Kokematon
Torstaina 15.5. 2003 klo 20:39:08

Message:
Kiitos neuvoista.Kunhan noi työ kiireet vähän helpottaa niin sitten käydään putkien kimppuun oikein porukalla.Katotaan kuin äijän käy.
RE: 10/60
Lähettäjä: Kokematon
Sunnuntaina 18.5. 2003 klo 17:49:27

Message:
No nyt on Nuhvista sentään männät pihalla,on tosi asiallisen näköset niinkun laakeritkin ei naarmuja aikä muutakaan kulumisen jälkiä.Putket ei
alapuolelta naputtelemalla suostuneet irtoamaan
joten on varmaan värkättävä ulos vetäjä seuraavaksi!
RE: 10/60
Lähettäjä: Kokematon
Sunnuntaina 25.5. 2003 klo 17:48:54

Message:
Ulosvetäjällä putket irtosi helposti siellä on näköjään vaan kumiset o renkaat alapäässä jotka oli kuivunnu ihan korpuiksi.Lohkossa ei näyttäisi olevan mitään vikaa.Putket on ulkopuolelta aika syöpyneet mutta kelpaavat vielä kunhan löydän jostain uudet tiivisteet.