Aihe: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: NanoWatti
Tiistaina 08.11. 2005 klo 20:15:57

Viesti:
Saako Suomessa laittaa traktoriin kevyen täysperävaunun, jos saa, niin miksi ei niitä käytetä.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: SamiT
Tiistaina 08.11. 2005 klo 20:36:58

Message:
Saa ja ainakin täällä Paimiossa on meidän kylällä 3 kpl näitä ajossa.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: Jarkko
Tiistaina 08.11. 2005 klo 20:39:42

Message:
Kyllä minä ainakin olen nähnyt ihan vakituisessa ympärivuotisessa rahtiajossa parin tehtaan välillä. Tehtaitten etäisyys on muutama kilometri. Eräässä paikallislehdessä oli siitä muistaakseni juttukin ja omistaja sanoi sen tulevan halvemaksi, kuin kuorma-autolla ajamisen (ei dieselveroa ja kärry on halvempi, kuin kokonainen kuorma-auto).

Traktorissa kai vain täytyy olla silloin paineilmaa peräkärryn jarruille. Vähän hankalampikin tuollaista vankkuria on traktorilla peruutella verrattuna tavalliseen peräkärryyn.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: Guntter
Keskiviikkona 09.11. 2005 klo 09:10:28

Message:
Saksassa ajetaan ainoastaan vankkuri vehkeillä ja niitä on yleensä kaks kappaletta raktorin perässä.
Saksalaisen maatalon pihapiiri on ihan persläpi meikäläisiin kartanoihin verrattuna ja kyllä ne näkyy pärjäävän.Ehkä ne ei paljo peruuttele.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: Verokarhu
Keskiviikkona 09.11. 2005 klo 12:50:00

Message:
Jarkko onko ihan tosi homma? Onko ilennyt oikein lehdessä mainostaa, että kiertää veroja ja nauttii palveluista muiden maksamien verojen muodossa. Kyllä se on ihan sama ajaa kuorma-autolla sitä tehtaan väliä, mitä löpöön tulee.
Tuossa tapauksessa ei saa missään nimessä ajaa löpöllä. Sehän on kuljetustoimintaa. Maa- ja metsätalouden harjoittaja saa kuljettaa löpölla omia tarvikkeitansa traktorilla. Muttei saa esimerkiksi naapurille. Tehtaat nyt on jo ihan oma lukunsa. Jollain mehumaijalla saa omia kauhoja kuljettaa, muttei saa siirtää esimerkiksi kaapelikeloja varikolta työmaille. Aken sivuilta.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: Niksu
Keskiviikkona 09.11. 2005 klo 13:40:32

Message:
Hyvinkäällä on näkynyt menneinä vuosina Fendt vetämässä vankkureita Kone:en ajoja. Ja Valkeakoskellakin paperitehtaan ajossa on vastaan tullut vastaavaa,mutta nyt en muista traktoria. Ford nyt kummittelee muistissa,no,en merkkiä muista.Ja onhan näitä heinäpaaleja kuskaavia. Yhdellä oli aikoinaan MF 2640-4 ja oli peto siinä hommassa, kun painoa ja kokoa riittää.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: MF-35X capriolet
Keskiviikkona 09.11. 2005 klo 13:56:18

Message:
Kärry kait se on vankkurikin. Ajattelin vaan, ettei semmosiin paikkoihin ole paljon menemistä, jossa aletaan tarviin lisäpainoa vetäville rattaille. Toki silloinkin voi vähän nostolaitteella avittaa. Sanoisin vaan, että eiköhän perinteinen kärry ole se paras.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: Niksu
Keskiviikkona 09.11. 2005 klo 14:54:26

Message:
Tuli mieleeni DB:stä. DB:n hydrauliikassa olisi olemassa säätö,jossa vaihtoehtoisesti hydraulinen tunnistelulla saadaan nostovarsia laskemaan alaspäin.Perusteluna olisi ollut juuri vankkureiden veto. Eli vankkurit on kytketty kolmipistelaitteella nostovarsiin, jolloin vankkurista aiheutuva ns. painonsiirto vaikuttaa hydrauliikkaan ja näin se laskee nostovarsia ja vähentää traktorin keulan nousemisen riskiä. Kun normaalisti hydrauliikan reagoidessa, se nostattaa nostovarsia.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: Jarkko
Keskiviikkona 09.11. 2005 klo 16:16:54

Message:
Verokarhu: Kyllä se oli "tosi homma". Kyseessä oli jokin sen paikallislehden liikenne- tai jokin muu erikoisnumero. Dieselillähän se joutuu ajamaan, mutta vuotuista dieselveroa ei tarvitse maksaa. Sillähän täälläkin monet perustelevat sitä, että ostavat jonkin vanhan (museo)kuorma-auton ja tekevät siitä peräkärryn, prkl.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: Nano Watti
Keskiviikkona 09.11. 2005 klo 21:12:37

Message:
Mitenkähän tosiaan Saksassa on päädytty käyttämään vankkureita ja suomessa yksiakselista perävaunua? Pallopyörillä tehty vankkuriperävaunu olisi aika näppärä laite. Olisi helppo ottaa nelikon nokkaankin, kun aisa ei painaisi mitään.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: Hiltu Jakki
Perjantaina 11.11. 2005 klo 11:15:45

Message:
Sakemannien vankkurikärryillä ei tee mitään vaikeissa olosuhteissa, johan se nähtiin jatkosodassa kiestinkin rintamalla, on yks akselipari liikaa.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: vesa
Perjantaina 11.11. 2005 klo 12:41:53

Message:
Onhan niillä saksalaisilla "rekka-autoinakin" sen kaliiperin keskiraskaita millä Suomessa ajetaaan apullaa kauppoihin, esim 1o tn kokonaispainoisia Mersuja varsinaisella perävaunulla. Kyllä se tasaista autopaanaa jollain lailla menee jonkin tehtaan tms. vakioajossa.
Eli omat pelit omissa ympäristöissä.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: FM52
Perjantaina 11.11. 2005 klo 18:05:34

Message:
Maantielle ne on tehty, ne vankkurit. Yhtä hyvin ne toimii Suomessa kuin Saksassa.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: Nano Watti
Perjantaina 11.11. 2005 klo 19:58:43

Message:
On se vaan niin hullu tämä maailma, että kun nyt joku sopiva mies näkee tämän kirjoittelun kaksiakselisista ja alkaa niitä tekemään, niin hetken kuluttua kaikki haluavat juuri sellaisen, koska naapurillakin on ja perustelut tarpeelle keksitään sitten myöhemmin.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: Valtonen
Perjantaina 11.11. 2005 klo 20:17:32

Message:
Se on tienpäällä hyvä vetää kovassa vauhdissa. Meinas päästä iso fiatti vanttuusta kuluvalla viikolla, kun alko kärryjen kanssa nyökkiä viidessäkympissä. Tp ei tee sitä. Tulee nöyrästi sammaa raittia.
RE: Täyspv. traktorissa
Lähettäjä: TJ
Perjantaina 11.11. 2005 klo 22:23:50

Message:
Eiku kaupoolle:

Vankkuri