Aihe: Fordi sammuilee
Lähettäjä: SS
Keskiviikkona 12.10. 2005 klo 12:28:33

Viesti:
Mikäs nyt tuli kun ajooin vanhalla Fordilla kuoppaisella tiellä, ja aina kun isommassa töyssyssä pomppi, niin alkoi hörpöttää ja melkeen sammu, mut lähti sitten taas vetämään. Voisiko siihen kaksoissuodattimeen jäänyt ilma lähteä liikkeelle ? Oli nim. tankki tyhjänä ja jouduin tuossa ilmaamaan kun siirtelin konetta. Imupuolen letkut ja putket oon kattonut, mut se suodattimen ilmaus oli mahdoton tehdä siitä toisesta suotimesta, kun oli pilattu pultti kokonaan, ei lähe putkitonkeillakaan...

Mitäs jos laittas siihen riviruiskutuspumpun toiseen ilmausruuviin semmoisen putkennysän ylöspäin, johon päähän semmoinen ilmausventtiili niinkuin näissä keskuslämmitysputkistoissa on?

- SS -
RE: Fordi sammuilee
Lähettäjä: Ford3000
Keskiviikkona 12.10. 2005 klo 13:26:12

Message:
Onko tankissa oleva hanan päässä oleva suodatin pos paikoiltaan tai suodatin tukossa, Tukkii putkia ja rajoittaa P-aineen saantia. Ainakin 3000 ilmautuu jakajan kylessä olevista ilmausruuveista.(ei saa tulla vaahtoa käsipunpun pumppauksesta).
RE: Fordi sammuilee
Lähettäjä: Constant mesh
Keskiviikkona 12.10. 2005 klo 13:42:50

Message:
Juu ilimavaivoja. Telläki selekto teki saman...yllättävän kauan oli ilmaa. Annoin käyä sitten ilmaruuviraollaan pari minuuttia niin johan loppu hökiminen.
RE: Fordi sammuilee
Lähettäjä: SS
Keskiviikkona 12.10. 2005 klo 14:25:43

Message:
Joo löysin jo yhen paikan, siirtopumpun imupuolen helmiliitoksessa helmi oli vinossa, kostui ulkopuolelta polttoöljyllä kun täytti tankin ihan täyteen.

Noi suodattimet on viimeks vaihdettu vuonna 1967. Niihin ei oikein tahdo päästä kun sen Aran koko runkorakenne menee siitä yli. Eikä pysty sottaamaan tuossa parkkialuueella, jos pääsis kotia sillä sen 70 kilometriä, sitähän minä tässä vaan, kun olisi pitkä ajomatka eessä ja perhosia vatsassa et yskäsee siten viimesen kerran siellä mettässä...

Yksi pettymyskin tuli. Ostin vähän ajetut Michelin vyörenkaat ja kun ajoin sillä kumiliikkeestä poies niin kuvio tärrää hirmuisesti jollakin nopeudella. Silmissä vaan kipunoi ja hytin lasit alko valua ulos niistä lipareistaan...Pärrr-pärr-pärrr... Painetta on 1.6 bar. Aika lytyssä ne on ton takapainon kanssa...

Onko muilla vyörenkaista samaa kokemusta. Toi ei ole hyvä varmaan traktorillekaan, edelliset Goodyear rättirenkaat meni kuin sukkasillaan, mut olivat nin romuna et sisärengasta tunki monesta kohtaa sivusta ulos...

- SS -
RE: Fordi sammuilee
Lähettäjä: j tech
Keskiviikkona 12.10. 2005 klo 19:23:39

Message:
ookko ostanu jonkun uuden helmen ihan utelias vaan kun ja jos siirto matka on 70km ps tunnetko sielta nurkilta kaverin nimeltä westerlund seppo
RE: Fordi sammuilee
Lähettäjä: SS
Keskiviikkona 12.10. 2005 klo 22:36:03

Message:
No ostin tän siis jo tammikuussa. Sain rekisteriin vasta kesällä erinäisten salapoliisihommien jälkeen. Kone oli kesän yhdellä talotyömaalla lainassa: mursketta nousi kerralla se mitä tusinalla noudolla Avantilla ;-)

Tää on Ara - kuormaajalla varustettu 1966 ensirekisteröity kone. Salo-ohjaamolla. Takalasi rikki. sivuvalot ja vilkut puuttuu. Sähköjä asentelen juuri parhaillaan. Nyt on renkaina uudet 10-16 ja aika vähän kuluneet 16.9-R34 alla.
Käsikaasu ei pentele pelaa, kun se pallonivelvipu kääntyy sen tangon alle ja työntääkin sivulle, niin ei saa kierroksia tappiin käsikaasulla, jalkakaasulla kylläkin.

Nyt muuten on uusi rekisterikilpikin. Oikein silmiä häikäsee... ;-)

Tarkoitus on ajaa se Lohjalta Muurlaan , vaihtaa siellä öljyt ja suotimet ja laittaa loput sähköt kuntoon, harjata kauha puhtaaks ja maalata se jotta lumi lähtee hyvin pois. Sitten jäähdyttimen tuulitunneli pitää laittaa. Ja ohjaustehostimen sylinterin tyvipään tappi korvakkeineen. En vielä tiedä kuinka paha se korvakerikko on . Tappi on ainakin joku harjateräksen nysä lyöty siihen kehtoon. Kai siihen voi rakentaa jonkun mnuunlaisen tukirakenteen. Nyt siinä on klappia.

Muurlasta lähtee se -69 sitten paluukuormassa syystalven lumitöihin Lohjalle : kuormaajaa tarvii vasta sitten kun lunta on ihan joka paikassa niin aletaan viedä joko kärryllä pois tai kaadetaan kauhasta naapurin aidan taakse ;-)

Se ajelu pikitiellä on erittäin rentouttavaa: kun alkaa homma rinaamaan täällä töissä nin mikäs rentouttaa enemmän kuin 2.5 tuntia Fordin satulassa maisemia katellen. Olen ajanut sieltä Sammatin kautta Karjalohjalle, sieltä Kiskontietä Muurlaan, on erinomainen maisemareitti ja vähän autoja. Nyt on uusi asfalttikin lähes koko matkan, ei loiki koko ajan.

Ei ihan heti sano Westerlund mitään, en ole asunut Lohjalla vasta kuin v:sta 2003

- SS -
RE: Fordi sammuilee
Lähettäjä: tane II
Keskiviikkona 12.10. 2005 klo 23:15:45

Message:
Montas sulla niitä nyt oikein on, viistonnista meinaan, mää olen jo mennyt laskuissa sekaisin? ;-)

Entäs se uusi, jota olit Karlssonillakin katsomassa, eikö ole vielä löytynyt sopivaa?


RE: Fordi sammuilee
Lähettäjä: SS
Torstaina 13.10. 2005 klo 08:38:38

Message:
TaneII,

Siis kolme, niin kuin eilenkin ;-) -66,-69,-71

Eli haen neljättä , uudempaa mallia, mut nuo 5000-6000 väliin menevät verottomat hintapyynnöt ovat minun mielestäni vähä jo ilkeitä. Mää tilaan sit Keniasta takasin viistonnisen jos ne täältä loppuu ;-)

Käyn kattomassa tota 6700 DP Kone-Tervalassa niin nopiaan kuin pystyn näiltä muilta puuhilta. Se lähtis samoihin hintaluokkiin kuin lähistöllä oleva viistonninen. Olis talosa yks hianompikin hytti sitten. Teen vaikka lipan ladonpäätyyn et saa suojaan..


Niin, se Karlssonin Fordi, se on ehkä puolemnkymmentä vuotta siinä seissyt, akku ja pyörät pitäs hankkia, ja uus hytti ripustaa, eli tulis hintoihinsa kun hintapyyntö on se mitä on. Ennemmin ostaisin sieltä sit sen pikkasen vanhemman Fordin, siittä hytti pois ja joku muu hytti tilalle. Mut ei ole nyt tarvetta sen vuosimallin koneelle

- SS -
RE: Fordi sammuilee
Lähettäjä: j tech
Torstaina 13.10. 2005 klo 10:35:07

Message:
asia selevä olen saanut käsityksen että asut salossa siellä tämä kaveri vaikuttaa mainitsit että olisi irallinen hytti jos vaihtelet niitä löytyykö ylimääräistä ja mihin hintaan?
RE: Fordi sammuilee
Lähettäjä: 754
Torstaina 13.10. 2005 klo 11:48:11

Message:
Ne vanhan kuvioiset misukat on tiellä semmoiset täryyttäjät ettei tarvi vähään aikaan shiatsuhierontaan mennä kun niillä päivän päristelee menemään. Muissa vyörenkaissa ei ole tälläista täristysominaisuutta
RE: Fordi sammuilee
Lähettäjä: SS
Maanantaina 17.10. 2005 klo 18:30:07

Message:
754:

Olis tänkin tiennut aikasemmin, siel oli hyväkylkiset Kleberitkin mutta hiukan enemmän kuviosta kuluneet... Voi ihmisen lasta kun taas meikää uunotettiin :-D

Ei ne kyl juuri mitään maksaneetkaan. Ja nastoja on kaks per pykälä, kyllä pitäs liukkaallakin kulkea -vaikkakin vähä täristäen ;-)

Pärr-pärr-pärr

j tech:

Ei siis mulla oo ylimääräsiä hyttejä, eli tarkoitin, et kun en ole aikaisemmin näitä "tornifoorteja" kattonut sillä silmällä, niin ajattelin, että kun niitä olisi nyt muutamia myynnissä edulliesti, jopa edullisemmin kuin ikivanhoja viistonnisia, niin ajattelin että meille taloon tulisi semmoisen koneen mukana sillon yks hienompikin hytti...

;-)

- SS -

RE: Fordi sammuilee
Lähettäjä: 754
Tiistaina 18.10. 2005 klo 09:00:36

Message:
SS:

Siinähän on se hyvä puoli, että nyt saat jauhaa niitä renkaita 25 vuotta viistonnisella ennen kuin niitä tarvitsee vaihtaa kulumisen vuoksi...:)

Ja onhan ne pellolla mitä parhaimmat vetorenkaat, etenkin savikolla, jossa ripojen avara rakenne pitää ne auki.
Tärinä johtuu ripojen kulmasta ja suhteellisesta harvasta tiheydestä.

Seitentonniseen ostin uudet Mitakset (18,4/34)talvelle, 1000 e maksoi koko kierto oli sis halvimmat vyörenkaat venäläisten jälkeen.
Niissä on mahtava pito kyntöhommissa nelisiipistä vedettäessä, hydraulipumppu vaan naukuu kun load monitor käskyttää sitä kohottamaan työkonetta. Kokeilin kyntöä vetovastuksen säädöllä ja siitä ei meinannut tulla mitään,kytkin takaisin loadille...

Ennemmin keula alkaa kohoamaan kuin nuo mitakset lyömään tyhjää, vaikka keulassa on täysi satsi (350kg)keulapainoja.ei voi moittia renkaita...
RE: Fordi sammuilee
Lähettäjä: SS
Tiistaina 18.10. 2005 klo 09:47:16

Message:
754, onkos sulla tukipyörä auroissa takana ? Eikös se sillä työntövarsitunnustelullakin sillon aika hyvin mene ?

Joutuuko Monitorissa ylämäessä päästämään käsin alaspäin kun se on se vetotehon tarve joka käskee nostamaan auroja ? Näytöksessä silloin aikanaan ne sai aurat ylös tasamaallakin kun painoi jarrua...

Noista etupainoista, kymppisarjan teline painaa 107 kiloa ja siihen mahtuu noin kymmenen 40 kg painoa, eli painoa saa tarvittaessa yli 500 kioa jos täyteen latoo. Suosittelen.

- SS -
RE: Fordi sammuilee
Lähettäjä: 754
Tiistaina 18.10. 2005 klo 10:20:22

Message:
näissä viskarsseissa ei oo tukipyörää, joten kyntö ei onnistu työntövarsitunnustelulla.

Ylämäistä en tiedä, sillä meilä ei niitä oo, niinkuin ei alamäkiäkään...no saahan sitä herkkyyttä säädetyä kolmeen eri asentoon, joten ei tartte aurat ilmassa kynsiä, jos semmonen sattuu kohalle...