Aihe: Forson major takasillan stefat
Lähettäjä: Savaloja
Torstaina 24.4. 2003 klo 10:36:42

Viesti:
Tästä kyselin jo aikaisemminkin. Nyt olisi kohta ajankohtaista aloittaa remontti, ja kaipaisin tarkempia neuvoja. Vuotaa siis peräöljyn vanteeseen ja takasillan rasvanipoista.

Otan siis nostolaitteen kokonaan pois, avaamalla pultit jotka kiinnittää sen peräkoppaan. Lähteekö se noin, vai pitääkö tehdä jotain muutakin?

ja mitäs sitten? Majuriinko ei pysty vaihtamaan stefoja ottamalla pelkkä ronkka pois?

Vaihdoin Setoriin parivuotta sitten ja siihen ne vaihdettiin ronkan kautta. (kysyin huoltomieheltä neuvoa). Aika mielenkiintoinen homma, kun ronkka painaa n. 80kg ja on vielä hankalan mallinen. Sovelsinkin tuohon hommaan katkaisupenkkiä joka tehtiin joskus saman vehkeen katkaisua varten
RE: Forson major takasillan stefat
Lähettäjä: Joopas Eipäs
Torstaina 24.4. 2003 klo 13:10:55

Message:
Ainakin akselin vaihto sujuu ilman isompia manöövereja ja kait se stefakin menee siinä sivussa...
RE: Forson major takasillan stefat
Lähettäjä: Savaloja
Torstaina 24.4. 2003 klo 13:20:17

Message:
Eli siis onnistuu kun ottaa ronkan pois?
RE: Forson major takasillan stefat
Lähettäjä: Joopas Eipäs
Torstaina 24.4. 2003 klo 13:43:30

Message:
Ei kat sitä ronkkaa silloin tartte irroittaa vaan sieltä päästä ja luukusta vaan kurkitaan perään ainaskin akselinvaihdossa
RE: Forson major takasillan stefat
Lähettäjä: Savaloja
Torstaina 24.4. 2003 klo 14:17:00

Message:
No nyt rupesi polla säteilemään täälläkin päässä. Se voi tosiaan olla noinkin helppo homma. Kylläpä se selviää kun pääsee tutkimaan, koko rattori on tällä hetkellä 150km:n päässä.
RE: Forson major takasillan stefat
Lähettäjä: petri
Torstaina 24.4. 2003 klo 16:25:39

Message:
itse vaihdoin omaan majoriin taka akselin laakerit ja stefat viime kesänä. Nostolaite pois paikalta (aika painava) pyörät pois, perän sisälta vetoakselin lukitussokat pois mutterit auki HUOM vasenkätinen kierre. Sitten stefan suojakuori vääntää auki akselin ulkopuolelta peltinen suoja sitten vetoakseli tulee pois paikoiltaan vetoakselista joutuu irroittamaan uloimman kartiorullalaakeri ennen kuin stefan saa pois melkein kaannattaa vaihtaa ne uloimmat laakerit uusiin samalla yleensä ne on aika huonossa kunnosa niitä saa IKH jälleen myyjiltä. Sitten ei muuta kuin kasaus
RE: Forson major takasillan stefat
Lähettäjä: Savaloja
Torstaina 24.4. 2003 klo 17:35:54

Message:
Joo... Minkalainen homma tuo ulomman kartiorullalaakerin irroitus on? lähteekö kohtuudella vai pitääkö mäikätä?
RE: Forson major takasillan stefat
Lähettäjä: petri
Lauantaina 26.4. 2003 klo 20:06:55

Message:
Akselista on paha saada ehjänä pois mutta jos laittaa uuden laakerin niin kannattaa hiota vanha kulmahiomakoneella rikki yhdestä kohtaa niin lähtee helpolla pois. ulko kehän saa hyvin pois kun on molemmat vetoakselit pois niin toisenpuolen akselinreiästa pitkällä tapilla ja koputtelee vasaralla uusi laakeri maksaa siinä 50e ja stefa 10e
RE: Forson major takasillan stefat
Lähettäjä: Savaloja
Lauantaina 26.4. 2003 klo 20:42:21

Message:
Jep, kiitän ja kumarran. Eiköhän tämä tästä suttaannu.
RE: Forson major takasillan stefat
Lähettäjä: 590E
Lauantaina 26.4. 2003 klo 20:54:44

Message:
Joo on kokemusta vetoakselin stefojen vaihdosta,laakeri pitää saada irti ja miksi rikkoa ehjää laakeria,ittellä oli omavalmisteinen ulosvetäjä, se on helppo tehdä, mutta tee heti tarpeeksi järeä.Aluksi oli pystytangot 14mm terästä ja ne ei kun venyy vaan ja laakeri olla- jökötti paikoillaan ,sitten tangot 20mm akseliteräksestä ja lakkas paikat antamasta periksi ja laakeri nousi nöyränä ja ehjänä pois paikoiltaan. yleensäkin jos tiukat paikat on ja jotain pitää vedättää pois paikoiltaan ,niin ulosvetäjä pitää olla sellaanen,jotta se ei anna yhtään periksi ,mikään kohta ei saa venyä ,muuten luja rauta ottaa luulot pois.