Aihe: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: mf265
Tiistaina 27.9. 2005 klo 12:28:42

Viesti:
Mitä vikoja kannattaa seurata ostaessa kyseisen koneen.
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: woodsman
Tiistaina 27.9. 2005 klo 16:10:25

Message:
Identtinen 405 kanssa, teho hieman pienempi.
405:sta kokemusta vuoden 1986 joulukuusta lähtien, mittarissa nyt yli 9000 tuntia (sähkömittarin tunteja). Kaikkia maatalouden ajoja, talvella päivittäin metsäajoa. Kokemukset erittäin hyvät, en luovu vieläkään helpolla vaikka ikää jo on. Metsäajossa nimenomaan erinomainen, suht kapea ja ketterä ensiharvennuksella. Hakin pieni kärry nosturilla kulkee kuorman kanssakin hienosti perässä.
Moottori ihmeen sitkeä vaikka turbolla ja aika kierroskone muuten.
Korjattu: 80-luvulla vaihdettu O-renkaat syl.putkiin (takuu), vaihteensiirtäjät kerran, nyt jäähdytin. Irronnut korvakkeista ja olisi pitänyt korjata aikaisemmin mutta kun ei muka ehtinyt.
Oikeastaan tyyppivikoja on kai vaan tuo O-renkaiden vaihto. Niissä oli materiaalivika ja yleensä kaikkiin ne vaihdettiin.
Loput korjaukset käytöstä johtuvaa kulumista.

Pumpun elementit vaihtamalla 305:sta saa 405:n !
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: Valmet-mies
Tiistaina 27.9. 2005 klo 21:07:30

Message:
Mitään pumpun elementtejä tarvitse vaihtaa. Ruuvijuttu Valtra-huollon mukaan.
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: woodsman
Tiistaina 27.9. 2005 klo 21:44:10

Message:
Valtra-huollot puhuu näköjään erilailla eri puolella Suomea.
Minusta täysin ymmärrettävä asia. Ei kaikkea voi muuttaa vain ruuvaamalla.
Mutta tämähän ei ole tyyppivika.
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: Valmet-mies
Tiistaina 27.9. 2005 klo 22:44:24

Message:
Molemmissa pumppu sama malli Boschia ja eroa on vain säädöissä. Eihan pummpuja ole kuin muutamaa mallia, säädöillä voidaan vaikuttaa uskomattomasti niiden toimintaan.
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: jyssi
Keskiviikkona 28.9. 2005 klo 07:43:24

Message:
Ajoin pari vuotta sitten 305;n liikkeestä uuteen kotiinsa n.80km matkan. Ihmettelin kulkua, 2800 kierrosta vaivatta, alamäessä pikkusen enemmänkin, yritin kuitenkin pitää kierrokset kohtuudella 2400-2500;ssa. Olisiko ruuvattu vai onko vakio säädöissä?

Miksi muuten käyntiääni on aivan erilainen kuin vanhemman polven 3-syl. Valmeteissa? 305 ei kuulosta lainkaan kolmepyttyiseltä. Ruiskutus järjestelmä on tietty erilainen ja olisiko koneeseen tehty kunnon tasapainoitukset?

Käyntiinlähtö kylmänä on oleellisesti huonompi kuin esim. 502;lla, se on Fakta!
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: SamiT
Keskiviikkona 28.9. 2005 klo 08:40:42

Message:
Meillä ollut 305-4 vm. -86 uudesta asti ja kierroksia ollut 2500, pitäisi kai olla n. 2400-2500. Ei ole tasapainotusakselia koneessa. Ei ole myöskään käynyt "vesivahinkoa", kerran leikkasi yksi mäntä kiinni ruiskutussuuttimen kärjen vaihdon jälkeen. Kun ostin kärjet Salon Valtralta ja ihmettelin kun yhdessä oli eri numero kuin muissa, kysyin myyjältä, ja tämä sanoi että koneeseen vaan, koska oli kuulemma samasta laatikosta otettu! Kärki oli kuitenkin tehty eri kulmassa oleville suuttimille. Tunteja vasta reilu 3000 joten tyyppivioista ei sen enempää tietoa kun että edellisenä talvena meni lämmityslaitteen moottori. Tuntuu ettei olisi huonompi kylmäkännistys kuin 502:ssa, sellainen ollut vuodesta -76. Moottori on uudempi malli, siksi erilainen käynti hieman kuin vanhemmissa kolmosissa, tietysti oleellisesti laadukkaammilla Boschin ruiskutuslaitteillakin on osuutta asiaan. Tukevammat kannet ja lohko sekä paksummat sylinteriputket ainakin eroina moottorissa. Kova kone kokoonsa nähden kyntöauran eteen, erittäin toimiva hydrauliikka kyntöön.
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: Rolle
Keskiviikkona 28.9. 2005 klo 10:06:05

Message:
Eikös vaihdelaatikkovikoja on ollut, vai onko vain kuulopuhetta?!
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: woodsman
Keskiviikkona 28.9. 2005 klo 14:12:25

Message:
Meillä ottaa 405 2500 kierrosta, pumppu vakiokunnossa, ei ruuvattu. Eikös 305 ole myös turbo ?
Kylmäkäynnistys on tosiaan huonompi kuin 502:ssa. Täytyy hehkuttaa tosi pitkään niin lähtee paremmin ja jatkaa hehkutusta vielä kun lähtee käymään. Auttaa selvästi.
Vaihdelaatikko parhaita mitä olen traktoreissa tavannut. Pystyy vaihtamaan jouheasti myös alaspäin. Pakki myös synkronoitu.
Ainoa remontti laatikkoon on nuo aiemmin mainitsemani vaihteen siirtäjät. Niidenkin kulumiseen on varmasti vaikuttanut traktorin käyttö niittosilppurin kanssa alkuvuosina päivittäin. Aina kovat kierrokset päällä kun aluevalitsinta siirretään eteen ja pakille. Varmasti kuluu enemmän kuin normaali kierroksilla.

Voi kun 6400:en sais samanlaisilla käyttöominaisuuksilla olevan laatikon !
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: Motoristi
Keskiviikkona 28.9. 2005 klo 19:24:24

Message:
Vaihteensiirtäjien mallia on alkusarjojen jälkeen muutettu ja kulumiset vähentyneet. Kylmäkäynnistyksen parantamiseksi oli aikoinaan tarjolla akkulaturi+lohkolämmitinsatsi jo tehtaalta. Moottori on 2,7 litrainen turbo, joka turbon ansiosta käy nätimmin kuin vanhat kolmoset.
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: iedustelija
Keskiviikkona 28.9. 2005 klo 20:11:30

Message:
en tiedä lasketaanko nostolaitteen nykiminen tyyppiviaksi??joko kuka on keksinyt korjauskeinon?? aikaisemmin oli puhetta jostain huohotin venttiilistä?itellä ei auttanut.
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: woodsman
Keskiviikkona 28.9. 2005 klo 20:35:01

Message:
Niin, se ei ollut huohotinventiili vaan varoventtiili. Meillä loppui nyppiminen kun se kiristettiin. Käsittääkseni niitä on kaksi kappaletta. Se mikä meillä oli löysällä on traktorin alla vasemmalla venttililohkon lähellä.
Tarkista vielä.
Voi se johtua työntövarsitunnustelun herkyydestäkin (kuluneisuudesta). Enemmän se oli kuitenkin 502:en vika.
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: Ferkku
Keskiviikkona 28.9. 2005 klo 21:00:42

Message:
Vaihteensiirtäjät loppui myös meillä jo 2500:n tunnin kohdalla normaalikäytöllä ja nostolaite alkoi nykimään kuumilla öljyillä.Se putkiremontti kannattaa tehdä jos ei vielä oo tehty.Kone aika mopo jos vertaa esim. MF 265 vaikka kiersi 2600r/min ja huonompi käynnistymään eli meisseliä pumpulle,muuten käteensopiva kone.
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: onko
Keskiviikkona 28.9. 2005 klo 23:10:20

Message:
Woodsman ajanut koskaan 6640 FORDilla? Siinä on kuitenkin laatikko ihan eri luokkaa... Ei rutise rattaat, vaikka vaihtaa nopeamminkin, toisin kuin Valmetissa.
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: vallumies
Torstaina 29.9. 2005 klo 07:28:41

Message:
Kyllä deuzh on viellä traktori valluun verrattuna molemmista kokemusta. kyllä valmetti näppärä on mutta....
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: woodsman
Torstaina 29.9. 2005 klo 07:51:14

Message:
Olen muutamaa Fordiakin ajanut. Naapurilla taitaa olla juuri 6640, ei kehu itsekään laatikkoa hyväksi. Olin töissä eräällä isolla tilalla jolla oli siihen aikaan paljon Fordeja. Ne rattivaihteiset oikein ajajan unelmia on! Karmea keksintö !
Onkos "onko" ajanut 405:sta ? Vaihdekeppi kuin autossa oikealla kädellä kurottamatta, eikä muuten rutise vaihteet ! Eikä tarvi tyrkyttää, vaihde löytyy kuin autoissa ! Käypäs kokeilemassa. En väitä että se on maailman paras mutta traktorin vaihteistoksi hyvä.
Deutzin vaihteistoa toinen naapuri kehuu myös.
Vanhan 5000:n vaihteisto on myös sen aikaiseksi varsin jouhea käyttää. Kaava vaan on vielä "sekakaava" !
RE: valmet 305 tyyppiviat
Lähettäjä: SS
Torstaina 29.9. 2005 klo 09:45:55

Message:
MInä olen mieltyny siihen eniten, että suunnanvaihto löytyy ratin alta joko semmoisena pienenä vipuna kuin uusissa "sähkö"traktoreissa tai sitten semmoisena pitkänä vaihdevipuna niin kuin vanhassa viistonnisessa. Nostolaitetta käyttäessä ollaan kiertyneenä oikealle, vasemmalla penkin vieressä olevalle kepille joutuu irrottamaan käden liian kauaksi ratista, oikealla kädellä ei ole järkevä käyttää suunnanvaihtoa on vaihdettava kättä koko ajan vivulta toiselle.

Sitä olen katellut että oikealla kädellä olevia keppivaihteita käyttävä ojamaita levitellessään vasta lonksauttaa eteenpäinajovaihdetta silmään kun vanha Fordi on jo kolmen metrin päässä taakka mukana.

- SS -