Aihe: Laturin vaihto
Lähettäjä: 361
Maanantaina 19.9. 2005 klo 17:37:06

Viesti:
Suunnitelmissa on vaihtovirtalaturin vaihto 361:seen
miten on kiinnityksen laita entä sähköpuoli
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Velu
Maanantaina 19.9. 2005 klo 19:58:49

Message:
Kiinnityksen joutuu itse tekemään, samoin sähköt. Akun kengät pitää vaihtaa keskenään, niin että siihen tulee miinusmaadoitus. Startti pyörii siitä huolimatta edelleen samaan suuntaan. Yleisimmin niihin on pistetty 45A pikkuluukasta.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: kotinikkari
Maanantaina 19.9. 2005 klo 21:11:52

Message:
Jos oikein rupeaa nuukaksi, niin ei liene mahdottoman vaikeaa laittaa laturia jostain nurkkiin jääneestä autosta? Voi olla varaa valita vieläpä sellainen johon kiinnikkeet helpoin tehdä. Ite olen vakavasti harkinnut Taavettiin ko. ratkaisua.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Valmet361
Maanantaina 19.9. 2005 klo 21:13:54

Message:
Ja hyvin toimii, itse laitoin autoliikkeestä halvimman vaihtovirtalaturin, akuista miinus runkoon ja virta piisaa. Tosiaan kiinnityskorvakkeet joutuu rakentelemaan mutta kyl kannattaa.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: kotinikkari
Maanantaina 19.9. 2005 klo 21:21:48

Message:
Se perhanan herätinvirta(vai mikä se nyt oli) askarruttaa, kun olen nähnyt joissain muutetuissa vehkeissä erllisen johdon tyngän jolla käynnistyksen jälkeen pitää tökätä runkoon että rupeaa lataus toimimaan. Ei vaikuta oikein hienolta ratkaisulta? Mikä lie olisi se teknisempi ja taidokkaampi ratkaisu?
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: pöntis
Maanantaina 19.9. 2005 klo 21:35:57

Message:
laita se herätinvirta kiertämään latauksen merkkivalon kautta niin toimii sekin, eli virtalukolta sellaisesta nastasta johon tulee virtapäällä asennossa jännite vedät piuhan merkkivalon toiseen napaan ja toisesta laturin herätinvirta napaan. ota pois se vanha rele välistä ja kytke virtapiuhat yhteen, kannattaa laittaa paksumpi latausjohto laturilta kun tehot kasvaa
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: tssa
Maanantaina 19.9. 2005 klo 22:06:55

Message:
tommosella sivulla on aiheesta löpinää ja ohjeita: http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/wlaturi/wlaturi.htm
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: nestori
Maanantaina 19.9. 2005 klo 22:12:17

Message:
Minä laitoin MF-35:seen uuden virtalukon jossa on nolla,virta,josta herätinjohto,hehku ja starttiasento ja akku toisinpäin.Tavattinen vaihtovirta Lugas jossa rele samassa.On ollut kohta parikymmentä vuotta.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: -Justus-
Tiistaina 20.9. 2005 klo 09:21:58

Message:
Laitoin nuhviin romikselta ostetun mitsubishin vaihtovirtalaturin, homma kannattaa kyllä jos ei ole entisöintipeli kyseessä. Kustannukset taisi olla 20-30 kun hihnakin löyty nurkista. Muista tarpeeksi tehokas latausvalo, jotta se herätevirta piisaa heti kättelyssä eikä tarvi ulvottaa konetta sen takia.
Aiheesta on ollu juttua ennenkin aika paljon jos jaksaa kaivaa vanhoja keskusteluja.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: sähkökake
Tiistaina 20.9. 2005 klo 19:56:08

Message:
www.auvinen.info/forum

joku juttu sähkörempasta..

RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: 565
Tiistaina 20.9. 2005 klo 20:30:27

Message:
Jos on laiska, niin merkkiliikkeestä löytyy (ainakin muutama vuosi sitten löytyi) valmis muutossarja: Sisältää kiinnikkeen ja johtosarjan.
Kiinnikkeeseen käy 'tavallinen' henkilöauton laturi. Taisi olla 'vasenkätinen'laturi, vaikka traktorissa on oikealla puolella.
Muutossarjasta jouduin kyllä maksamaan enemmän, kuin romikselta ostamastani laturista.
Lisäksi merkkivaloksi kannattaa laittaa 4W lamppu, niin laturi herää jo tyhjäkäyntikierroksilla..
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Jaska Y
Tiistaina 20.9. 2005 klo 20:55:09

Message:
Laturin kätisyys?
Pyörimissuuntaa vai hihnäpyörän puoleisen pään muotoako se meinaa?
Onko vaihtovirtalaturin pyörimissuunnalla väliä muuten kun jäähdytyspuhalluksen takia?
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: 565
Tiistaina 20.9. 2005 klo 21:11:06

Message:
Hihnapyörän puoleisen pään muotoa.
Ei kai pyörimissuunnalla ole muuta väliä kuin jäähdytyspuhallus.
Vanhan laturin pyörimissuuntaa ei varmaan kannata vaihtaa, kun hiilet ja kollektori ovat muotoutuneet alkuperäiseen pyörimissuuntaan.
Taitaa kaikkien vaihtovirtalatureiden pyörimissuunta olla sama, kun moottorit pyörivät samoin päin. Fiat 850:ssa moottori pyörii 'väärinpäin', mutta siinä taisi ollakkin tasavirtalaturi.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: NH
Keskiviikkona 21.9. 2005 klo 12:57:17

Message:
Voisivatko sähkötekniikkaa paremmin tuntevat kertoa, mistä on pois jos laturin merkkivalon wattimäärää nostaa alkuperäisestä ( yleensä ei ilmaista lounasta ole olemassa ). Tilanne että merkkivalo ei sammu moottorin käynnistettyä ennen pientä huudatusta on tuttu ainakin alkuperäisellä 1.2 W:n polttimolla. Eipä kai tehtaat ole vain kiusan tai energian olemattoman säästön takia pikkuwattisia polttimoita laittaneet?
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: No tuota kun
Keskiviikkona 21.9. 2005 klo 14:41:02

Message:
noita latureita taitaa olla volyymiltään moninkertainen määrä näissä meidän tavallisten pulliaisten (siis ei masinistien) henkilöautoissa. Nissähän tyhjäkäynti ja varsinkin käyttökierrokset on suurempia kuin "hyöty koneissa". No hihnapyörien kokokin tietysti vaikuttaa myös asiaan. Elikkä jos laturin kierrokset on kovemmat, niin herää pienemmälläkin lampulla.

Todennäköisempi syy kuitenkin on, että nuo pikkuautojen kojelaudassa olevat pikkuriikkiset merkkilamput ovat tyypillisesti juuri 1,2 W lamppuja. Niinpä myös traktoreihin toimitetaan vakiokamaa, vaikka siihen vanhan massikan kojelautaan mahtuisi hyvin vaikka 4 W lampulla oleva kaluste ja ei tarvitsisi heti käynnistyksen jälkeen huudattaa konetta isommilla kierroksilla vain laturin heräämisen takia.

Energian säästöstähän ei ole kymysys, kun ei se lamppu pala kuin hetken.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Velu
Keskiviikkona 21.9. 2005 klo 16:33:22

Message:
Ovat vain halunneet laittaa samanlaisen varoitusvalon laturille kuin muillekin sähkölaitteille. Ei pistä silmään.

On joissakin koneissa huolehdittu asia viisaastikin. 05-sarjan isokoppisissa valmeteissa on merkkivalon lisänä vastus, jonka vaikutus merkkivalon lisänä on täsmälleen sama kuin isommalla merkkivalolla. Samanlainen vastus löytyy joistakin autoista.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: NH
Keskiviikkona 21.9. 2005 klo 17:52:55

Message:
Mihin ilmiöön muuten perustuu, että herätevirtaa kuormittaessa lataa nopeammin, mutta ilman herätevirtaa ei lataa ollenkaan? Minkä tyyppisen / arvoisen vastuksen linjaan kannattaisi liittää?
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: jjl
Keskiviikkona 21.9. 2005 klo 18:59:40

Message:
laitoin 361seen 99 saabin laturin.käy suoraan ,pikku korvakeesta suoraan kiini blokiin ja isompaan korvakeeseen se säätö rauta.hihnapyörä on kapea mutta ei oo haitannu menoa ja virtaa piisaa.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Risto
Torstaina 22.9. 2005 klo 07:56:16

Message:
Jos laitat merkkilampun rinnalle vastuksen, sen pitää olla ns. tehovastus, esim 4W. Ei enää amiksen opit muistu mieleen, onko 4W vakio koko. Palstan elektroniikkamiehet korjatkoon. Sitten vastuksen resistanssista (ohmimäärästä), joka määrää lisämagnetointivirran latauksen alussa. R= 12V *12V / 2W = 72ohm. Lähin vakiokoko koko taitaa olla 68ohm. Siis 68ohm/4W vastus merkkilampun rinnalle. Koska nää tehovastukset on lankavastuksia, ne kannattaa kiinniittää mekaanisesti hyvin tärinän takia.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: 361
Torstaina 22.9. 2005 klo 18:23:30

Message:
Valmetissa on 12 voltin akku pitääkö silti vaihtaa akun kengät keskenään ???????
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: 361
Torstaina 22.9. 2005 klo 18:37:21

Message:
Valmetissa on 12 voltin akku pitääkö silti vaihtaa akun kengät keskenään ???????
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: nestori
Torstaina 22.9. 2005 klo 21:55:53

Message:
Vaihtovirtalaturissa pitää olla miinus maassa.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Reijo
Perjantaina 23.9. 2005 klo 18:20:56

Message:
Mulla on Valmet 361:sen sähkö kaavio ,olen saanut tälläisen kytkentä kaavion .Releessä on kirjaimet D E A F tässä järjestyksessä
D:ssä on kaksi johtoa, toinen ohuempi johto
E:ssä on yksi johto
A:ssa on kaksi johtoa, saman paksuiset
F:ssä on yksi johto
F kytketään D:hen ohuempaan johtoon
A kytketään D:hen paksumpaan Johtoon
Kytkentä tapahtuu lyhyillä johtojen pätkillä.
Johtojen merkitykset D ohuempi johto on Latauslampun johdin D paksumpi johto on
Akun syöttöjohdin latausgeneraattorista
E on maajohto A kumpikin johto on Akun syöttöjohdin releestä F on latausgeneraattorin kenttäjohdin
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Velu
Perjantaina 23.9. 2005 klo 19:59:45

Message:
Tuohan on luultavasti ihan oikein ja toimiva. Minä kytkisin kuitenkin siten, että laturista paksu johto startin paksuun kaapeliin ja toinen ohut johto virtalukkon merkkivaloon. Säästyy alkuperäinen johdotus ja on selkeämpi kytkeä.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: 565 vallun omistaja
Perjantaina 23.9. 2005 klo 21:39:28

Message:
Laita sellainen laturi jossa on säätimet ym. samassa ja hyvin toimii elä lita jotain vanhaa romua säästyt paljolta. Karsi ylimääräise vanhat irralliset lataussäätimet veke ja vaihda myös huonokuntoiset öljyn polttamat johtimet ja liittimet. Hyvin on toiminut ittellä ja voi käyttää halogeni valaisimia ym. kunhan akku on ok.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: mrr
Lauantaina 24.9. 2005 klo 23:18:43

Message:
Voi P...kele mitä idiootteja taas neuvomas. Annan yhden HYVÄN neuvon : jos et tiedä mitä teet ÄLÄ tee, vaan pyydä osaava kaveri apuun.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: 361
Keskiviikkona 28.9. 2005 klo 06:07:33

Message:
Mikä on Lähettäjä:mrr mielestä on oikea kytkentä ??
en ole vielä hommaan ryhtynyt odottelen sitä oika kytkentä kaaviota
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Perkules
Keskiviikkona 28.9. 2005 klo 08:36:54

Message:
Auttaako tämä?

http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/wlaturi/wlaturi.htm
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: amp
Keskiviikkona 28.9. 2005 klo 22:54:47

Message:
Nykyiset vaihtov.laturit hoitelee latauksen automaattisesti kun vaan saa heräte jännitteen,sen jälkeen voi vaikka mennä kaljoille,ei siinä tarvi mitään esivastuksia.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Jaska Y
Torstaina 29.9. 2005 klo 19:17:48

Message:
NH ja amp Jos mää ymmärrän nyt oikein, nin pienen merkkilampun läpi ei mahdu tarpeeks virtaa herätevirraks. Sillä vastuksella ei siis kuormiteta herätevirtaa vaan johdetaan sitä lampun ohi lisää.
(sähköasiantuntijat saattaa ny repiä pelihousujaan, mutta mää tarkotin kansantajuistaa jotta ittekkin sitte ymmärrän kun joku sanoo olinko oikeessa)
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Topi
Torstaina 29.9. 2005 klo 21:08:19

Message:
Laita vaihtovirtalaturi siimapyötän eteen pyörimään fiiberikytkimen välityksellä ja toimii tai ei toimi toimii ainakin hydraulipumput.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Toopi
Torstaina 29.9. 2005 klo 21:10:29

Message:
Laitoin pyörivän hitsuskoneen kardaanin perään pyörimään ja on virtaa riittäny. Ostin armeijan ylijäämä varastosta pari valonheittäjää keulille ja kyllä näkyy mettässä ajella.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Pohjalaanen
Torstaina 29.9. 2005 klo 21:12:35

Message:
Laita vaikka akkas polemaan polkupöörää jos oot noin töhmä sanoi mö
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Köläseppä
Torstaina 29.9. 2005 klo 21:17:25

Message:
hittaa vaihtovirtalaturin 361:n pyörän napaan ja laita narulla kiinni vilkkuun niin ei pyöri koko laturi mukana voi johdot katketa. Mutta mikä se 361:n on onko se joku roohon leikkuri vai piikkilangan kiristäjä ittellä on FOrtsonni ja kulkee.

RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Risto
Perjantaina 30.9. 2005 klo 07:45:21

Message:
Jaska Y käsitti ihan oikein. Jos laitat merkkilampun rinnalle vastuksen, magnetointi- eli herätevirta on isompi ja voidaan käyttää pienempi tehoista (himmeämpää) merkkilamppua.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: Köläseppä
Perjantaina 30.9. 2005 klo 18:24:47

Message:
Muistaakseni laturin mua napa on miinus - ja volttinapa +, lampun kierreosa kannatta laittaa miinukseen jos teet toisinpäin niin trattori saattaa ruostua aika nopeesti.
RE: Laturin vaihto
Lähettäjä: nono
Lauantaina 01.10. 2005 klo 20:39:04

Message:
Äläs Köläseppä
puhu paskaa