Aihe: Majorin lämpömittarin kiinnitys
Lähettäjä: TompSa
Lauantaina 17.9. 2005 klo 12:59:01

Viesti:
Terve

Hain IKH:sta Majoriin Fordin yleismaailmallisen
lämpömittarin. Kait se jollain spriillä toimii.
Mittailin kiehuvalla vedellä ja kinkunpaistomittarilla
miten se pelaili. Ihan hyvin kai, punasen alaraja
oli tässä yksilössä 85 astetta. Kylmän yläraja
tais olla 65 astetta.

Voidaanko tästä päätellä että vesistön optimi
lämpö ois jotakuinkin 75 astetta?

Tiivistyykö tuo anturinliitos omin avuin, vai
pitääkö sinne tunkea jotain tököttiä väliin.
Siinä on ensin se anturimötikkä, josta lähtee
putki, minkä ympärillä on jonkinlainen
sivulta halki oleva holkki ja päällimmäiseksi jää
kiristettävä reiällinen mutteri.

Kaipa se mutteri puristaa ton holkin tiukasti
anturia vasten, vai tarviiko tohon jotain tsilikoonia tai muuta räkää levitellä?
RE: Majorin lämpömittarin kiinnitys
Lähettäjä: th
Lauantaina 17.9. 2005 klo 13:48:53

Message:
Alkuperäinen Majorin käsikirja sanoo, että veden optimi lämpötila on 85...95 astetta Celsiusta. Olisikohan siinä kinkunpaistomittarissa jotain häikkää? Oletan, että siihen anturiin ei ole tarkoitettu laitettavan mitään tiivistettä mutta ei kai se pahitteeksikaan ole jos jotain silikonia laittaa.


Et ole tainnut vielä päässyt varsinaiseen asennusvaiheeseen kun et ole huomannut että mittari ei sovi siinä kojelaudassa olevaan reikään. IKH:n mittarin halkaisija on n. 52 mm kun taas siinä kojelaudassa oleva reikä on jotain 48...49 mm. Tämä siis Majoreissa 1952-1958. Supereista ja Powereista en tiedä. Itsellä on tuo reiän suurennus työn alla. Tietääkö kukaan muuten mistä saisi oikean kokoisen mittarin?

Samalla voisi kysyä vielä yhtä asiaa. Saako Majoriin mistään ajovalojen polttimoita?
RE: Majorin lämpömittarin kiinnitys
Lähettäjä: TompSa
Lauantaina 17.9. 2005 klo 14:16:04

Message:
Vähän kyllä epäilin tuota kinkkumittaria, siinä
oli asteikko 5 asteen välein ja loppui 90 asteeseen,
eli lähinnä suuntaa antava. Ei vaan ollut parempaakaan
vehjestä kotosalla.

No kattelin kyllä jo kaupassa että liian iso tuo on,
mutta ajattelin sen ruuvata sellaisella peltisellä
mittarin kehyksellä johonkin sopivaan kohtaan kiinni.
Eihän se siistein ratkaisu ole, mutta eipä tule
rikottua alkuperäistä paneelia. Mulla on kanssa
pelkkä diesel majori -58 rekisteröity, mutta
sarjanumero viittaa -57 vuoteen.

Mietin myöskin, että saisiko sen mittarin
jotenkin sinne paneelin alle, niin että mittarin
kehys ei tuli paneelin reiästä ohi lainkaan.

Tai jos oikein ovela olisi, niin purkaisi sen
risan alkuperäisen mittarin ja ottaisi sisuskalut
jostain sähköisestä pilipaliteeman mittarista ja
sovittelisi sähköisen anturin koneen päähän?
RE: Majorin lämpömittarin kiinnitys
Lähettäjä: TompSa
Lauantaina 17.9. 2005 klo 14:39:54

Message:
LH-osat myyvät dextan mittaria, en tiedä sitten
käykö, powerissa näytti olevan joku yhdistetty
lämpö,ilmanpaine ja lataus mittari. Vai oisko
sittenkin öljynpaine, eikä ilman?

Polttimoista en tiedä, oisko mulla halogeenit,
en oo kattonu. Eikös tavallisia hehkulankapolttimoita
saa tarvikeliikkeistä ihan normaalisti?
RE: Majorin lämpömittarin kiinnitys
Lähettäjä: jka
Lauantaina 17.9. 2005 klo 19:38:41

Message:
http://www.agrilineproducts.com/major_price_list_cart.htm
RE: Majorin lämpömittarin kiinnitys
Lähettäjä: th
Sunnuntaina 18.9. 2005 klo 01:04:11

Message:
Keksin sitten tänään (ennen kuin kuin TompSa keksi saman) että voin ottaa siitä vanhasta rikkinäisestä mittarista lasin ja kehyksen ja vaihtaa ne siihen uuteen mittariin. Näyttäisi sopivan kun vähän kokastelee. En ole vielä vienyt projektia loppuun. Uudesta täytyy se kehys rikkoa että saa pois. Sitten mittarin saa sopimaan paneeliin takaa päin reikäänsä asennettuna samoin kuin alkuperäinenkin ja se sopii ulkonäkönsä puolesta yhteen öljynpainemittarinkin kanssa. Kiinnityskohdat täytyy sitten vielä uusia.
RE: Majorin lämpömittarin kiinnitys
Lähettäjä: TompSa
Keskiviikkona 05.10. 2005 klo 12:53:22

Message:
Mää tein nyt sitten siihen uuteen IKH:n mittariin
lattaraudasta taivuttelemalla kiinnikkeen.
Mittari puristetaan sillä paneelia vasten altapäin,
eli reiästä ei tule mitään ulos. Tuntuu se siinä
pysyvän kun on tiiviste välissä.

Alkuperäiset kiinnitysreiät mittaripaneelissa kun on
sillai vinottain, niin se latta ei mahtunut heittämällä paikoilleen,
eli mittarin kierretankoja ei käytetä, jolloin
pitää kapillaariputken ja taustavalon kohdalle
rälläköidä sopivat kolot.

Toinen vaihtoehto olisi ollut tehdä 52mm reikä peltilevyyn
ja kiilata sillä levyllä se mittari alkuperäisiin
ruuvin reikiin. Ei vaan ollu nyt niin isoa poraa/stanssia.

En viittyny alkaa purkamaan vanhasta mittarista kehystä.
Mittarien rungothan on kyllä samat 52mm leveät molemmissa.
Saihan tuon noinkin aika hyvin kohdalleen kun
porasi reiät lattarautaan oikeisiin kohtiin.

Tarkistin vielä mittarin lämpötilat uudestaan.
Punasen alkava yläraja oli nyt 90 astetta ja
takaraja, missä punainen loppuu oli 95 astetta.
Tämä tulos saatiin kun yleismittarin lämpöanturi
oli teipattu traktorimittarin anturiin, jolloin
lämpötilan luulisi vastaavan paremmin oikeaa.
Sitten vaan hiljasella tulella vesihauteessa
kypsennettiin...

Eli tällä mittarilla saa ajaa liki punasella...