Aihe: 590 E moottori
Lähettäjä: Jouko
Perjantaina 18.4. 2003 klo 17:35:28

Viesti:
Tuli ostettua Super Major jossa on 590 E mallin moottori,paljonko on moottorissa litratilavuus,hevosvoimia ja vääntöä.?
RE: 590 E moottori
Lähettäjä: Jouko
Lauantaina 19.4. 2003 klo 19:10:56

Message:
Eikö niitä kaikki tietäviä konemiehiä olekkaan?
RE: 590 E moottori
Lähettäjä: 590E
Lauantaina 26.4. 2003 klo 06:04:22

Message:
Tuo moottorimalli oli teollisuus-moottori, jota käytettiin muunmuassa sen ajan kuorma-autossa, Thames Traderissa "Raaterissa" kuten vanhakansa mukavasti sanoo. Se oli myös Fordin kaikkien aikojen ensimmäinen kuutos-Diisseli ja tuli markkinoille 1957 .Teholukemat on vaihdellu 80-100HP välillä käyttötäkoituksen mukaan mm Roadlessin tekemässä (tehdastekoinen)neliveto-Majurissa oli 590E moottori 80HP versio (kuva kerhon sivuilla).Lähes kaikki Suomessa Majurin nokalle eksyneet 590E-moottorin on peräisin Trader kuorma-autosta ja silloin tehoja on yleensä se 95HP, tosin on niissä yleensä syöttöruuvit käännelty meleko suurelle auki,jolloinka se puskoo pihalle käytännössä hikan yli 100 heppaa.Moottori on sisäkaluiltaan yks-yhteen Power-Majurin kanssa,kaikkia on vain 2kpl enemmän.Sylinteritilavuus 5,4l. Sitäki voi tietysti ihmetellä kuinka Powerin moottorin 50HP,kasvattaminen puolitoista-kertaiseksi onkin lähes 100HP,mutta se johtuu siitä että 590E moottori oli enenpi kierroskone-kuin Majurin vastaava,se oli tarkoitettu jo tehtaalta lähtiessä kiertämään yli 2000rpm,venttilikoneisto oli joiltain-osin vahvistettu ja nokka-akselin ajoitukset oli erilaiset.Luonne-eron huomaa kyllä kans kun painaa kaasua kunnossa olevassa 590E moottorissa , se on pirusti ärhäkämpi verrattuna Majurin omaan mootoriin. Näin lähisukulainen kun Majurin moottorille on, on myös periny samat vaivat,lähinnä tarkoitan tiiviys-ongelmia sylinteriputkien alapäässa. Tiiviste-sarjoja sai ainaki jokunen vuosi sitten Isojoen-Konehallista eikä ollu kallis, muita sarjoja joutuu ostamaan 2 Powerin sarjaa. Ittellä on tällainen moottori 52-vm "New"-Majuris, meleko tökerösti kyllä asennettuna, mutta töitä sillä on aikoinaan tehty pirusti, nykyinen moottori on jo toinen kuutonen siinä. Tämä ei ollu nyt sitte mikää kaikkitietävä vastaus aiheeseen, mutta nämä asiat mulla tuli mieleen ja on tuo mun nimimerkkikin lainattu kyseisestä moottorityypistä. Kerro lisää omasta majuristas.