Aihe: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: RIUKUVAMMAS
Torstaina 08.9. 2005 klo 14:56:56

Viesti:
Mitä mieltä on konemiehet siitä mikä peli olisi sopivin maatilan kaivuuhommiin. Traktorikaivurit esim. vammas major täyspitkillä teloilla, lännen c80 kaivurikuormain, james 4*4 ym. Tai sitten tela-alustainen kaivinkone. Mikä edullisin pitää ja kunnostaa? Työn kuvaus 60% pelto-ojan kaivuuta 20% metsäojan kaivuuta, 20% muuta maatilan hommaa.Etukuormain ei välttämätön. Hintaluokka n.10000-15000e
Kaivuukokemusta 35v. riukuvammaksella!
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: Idi
Torstaina 08.9. 2005 klo 15:36:31

Message:
Jos olet 35v jo riukulla kaivannut, niin jatka sillä, on kaikkein edullisinta jatkossakin.
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: m 72
Torstaina 08.9. 2005 klo 20:34:12

Message:
osta telakaivuri tuolla hinnalla saa jo hyvän åkermanin
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: Oikea Vallu
Torstaina 08.9. 2005 klo 20:43:26

Message:
Ei telakone ole käytännöllinen jos ei metsässä työskentele. Kallis lavetti pitää ostaa ja siihen veturi. Vanha pyöräkone tai lusikkahaarukka. JCB, länkkäri tms.
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: RIUKUVAMMAS
Torstaina 08.9. 2005 klo 20:46:29

Message:
Entäs jos saa semmoisen åkerin että joutuu remppaamaan vetomoottorit, kääntökehän ja telastoa niin eikös niihin uppoa parikymppiä helposti nykyrahaa. Kyllä riuku vielä taloon jää, ei niitä myydä, niitä ostetaan!
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: Voortti
Torstaina 08.9. 2005 klo 21:04:55

Message:
Voortin 550:nen. Se olis pitänyt ostaa jo aikoja sitten uutena. Semmosia on täälä melkeen joka toises talos. Ja uutena ostettuja.
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: m 72
Torstaina 08.9. 2005 klo 21:23:15

Message:
tuntu tuo lusikkahaarukka county vähän kesyltä, kun oli kunnon kone kaivamassa. telat olisi hyvät myös lusikkahaarukka vehkeessä, voisi jopa pysyä pinnalla
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: RIUKUVAMMAS
Torstaina 08.9. 2005 klo 21:29:04

Message:
Sun countyyn on laitettu jälkikäteen liian pikkanen kaivuulaite. Omkos sulla vielä alusterä paikalla? Jos kone on sama jota kävin joskus kokeilemassa niin ihme että sillä pääsee yleensä mihkään pehmeälle.
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: m 72
Torstaina 08.9. 2005 klo 21:29:15

Message:
minkäs lainen vehe tuo ford 550 on?
muunnin on hyvä olla olemassa tekee käytön monipuolisemmaksi(ehjä muunnin)
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: TKH
Torstaina 08.9. 2005 klo 21:52:49

Message:
Mutta saakos 550:een laitettua teloja?,on vaan metsässä aika tarpeelliset...
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: tane II
Torstaina 08.9. 2005 klo 22:16:47

Message:
... ja etukauhakin on vaan tiellä mettässä!
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: m 72
Perjantaina 09.9. 2005 klo 09:02:31

Message:
ei ole enää alusterä paikoillaan, kaivuri on kyllä liian pieni!
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: JP
Perjantaina 09.9. 2005 klo 09:11:16

Message:
Kyllä tuo Åkerman on ehkä paras ratkaisu. Niitä saa edullisesti, kun on muka liian hidas. Taitaa olla ainoa vehje, jota ei saa hajalle, ainakaan helposti. Kannattaa katsoa että telat on edes jonkinlaiset ja yleinen siisteys. Pian on Tuurin konehuutokauppa, siellä menee yleensä useita aika edullisesti. Itselläni on County + James 610 C, on kyllä ihan hyvä peli. Nokalle on latettu 2 pumppua eli sopii urakkakäyttöönkin. On aika hätänen, kun molemmat pumput on käynnissä, mutta moottorista meinaa loppua potku, kierroksia saa olla aika lailla.
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: m 72
Perjantaina 09.9. 2005 klo 21:01:15

Message:
milläs koneella sun county on JP?
mikäs ikäinen vehe
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: RIUKUVAMMAS
Perjantaina 09.9. 2005 klo 22:00:08

Message:
Taitaa olla tuo Åkerman varmin valinta telakoneista. Vähän epäilyttää hommata 25000h ajettua japsi/korealaista konetta vaikka niitä on tosi edullisesti kaupan.
Onkos tietoa vammas majoreista milloin vaihtui peruskone leukusta foordiin?
Entä koska tuli neliveto ja kaivurikuormain malli?
Missä hintaluokassa on viimeisimmät vastapainokoneet foordin peruskoneella, muunninvaihteistolla ja ylipitkillä teloilla?
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: kessu-73
Perjantaina 09.9. 2005 klo 22:15:54

Message:
Vammaksen kaivureissa on olllut erilaisia peruskoneita samanaikaisesti. Ainakin Fiattia, Volvoa, Leylandia ja Fordia on käytetty tosi paljon. Leylandia on peruskoneena käytetty varmaankin siihen asti, kun niitä Suomeen tuotiin. Taannoin oli Nakkilassa myynnissä -80 mallinen Vammas-Major, jossa oli peruskoneena keltainen turboleku.
Miksi leku ei kelpaa? Minä olisin halunnut ehdottomasti Leylandin tai Volvon alustalla kaivurin, mutta Foordiin jouduin hintasyistä päätymään. Foordin päällä olevia on kaikkein eniten myynnissä, mutta jos on kaivuupuoleltaan samantasoisia ehdokkaita monia, niin minä en kyllä Fordia suosittele, klopo mikä klopo.
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: RIUKUVAMMAS
Perjantaina 09.9. 2005 klo 22:27:53

Message:
Kyllähän se leukkukin menisi, mutta kun on hallinnurkalla viisi halkinaista nuffin moottorinlohkoa niin tulee aina mieleen kun aukaisee jäähdyttäjänkorkin näkyykö siellä jäähdytinnestettä vai öljynmoskaa!
Mitä tarkoitit klopolla?
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: kessu-73
Perjantaina 09.9. 2005 klo 22:49:42

Message:
Tarkoitin klopolla epämukavaa käyttää, 5000:ssa kun on tuo vaihdekaaviokin melkoisen outo. Leukku myös käynnistyy yleensä herkemmin. Luonnollisesti näin vanhat ja paljon ajetut ovat aina yksilöitä ja kannattaa käydä katsomassa mahdollisimman montaa yksilöä ennen kuin ostaa. Hinta ei vanhassa kaivurissa kerro kuntoa (eikä myyjä...).
Jos lohkovikoja pelkäät, niin unohda sitten kaikki, missä lukee Fordson tai Ford! Fordeissahan mätänee moottorit sisältäpäin ja sitten on koko lohko vaihdettava.
Liekö pakkasella ollut osuutta nuffin lohkojen hajoamisessa?
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: klopo
Perjantaina 09.9. 2005 klo 23:01:18

Message:
Tämä sivusto on muuten ensimmäinen taho, jossa on kehuttu Leylanttia.

Aijemmin kun minun mielipidettäni on leilantista kysytty, olen vastannut, että se on traktori jota en ole vielä kenenkään kuullut kehuvan. Että päättelee siitä sitten.

Oman mielipiteeni mukaan Leilantti oli epäonnistunein länsitraktori jota milloinkaan on tuotu suomeen. Vastaa laadultaan Setkaa tai Ursukkia.

Puhumattakaan Leilantin autoista. Ei riitä sanat.

Nafikoista en sano mittään, kun en ole niitten kanssa joutunut tekemisiin. Epäilen kuitenkin että samaa kökköä erivärisessä paketissa.

Siihen en kuitenkaan ota kantaa mikä olisi paras. Se lienee mahdoton tehtävä, mutta kirjoittelinpa tänne kun alkoi naurattaa tuo Nafikoiden kehuminen.

"kyl mää ymmärrä et nätei tytöi rakasta, mut vanhoi romui"
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: RIUKUVAMMAS
Lauantaina 10.9. 2005 klo 20:28:49

Message:
Ajattelin kyllä hommata vähän uudemman vammaksen missä on peruskone ford 6600.
En ole sen kummemmin fordinmies, mutta vanhemmissa koneissa pitää vähän joustaa.
Eikös sitä sanotakin että foordi ei ole auto ja piika ei ole ihminen mutta kumpikin antaa hyvän kyydin.
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: mf 65
Lauantaina 10.9. 2005 klo 21:48:21

Message:
major temmeskaivurilla näytti asiallisen tehokkaalta, voi ottaa hetken kuskilta oppia moisen käyttö.
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: kessu-73
Lauantaina 10.9. 2005 klo 21:54:36

Message:
Joo, Hyvinkäällä oli hyvä seurata traktorikaivureiden kehityskaarta, sitä alkupäätä. Kyllä Hydromasterikin näytti kovalta peliltä Temmekseen verrattuna, samoin kun Kuukunakaivuri.
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: RDD
Sunnuntaina 11.9. 2005 klo 11:40:32

Message:
oisko kellään myynnissä muuten hydromasterin koko luokkaa olevaa peliä?

mbw201(at)suomi24.fi
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: 864 valmetti
Keskiviikkona 14.9. 2005 klo 22:43:07

Message:
Tälläinen osta niin tiedät mitä ennen kaivuhommat oli. Kyllä pelaa ja jaksaa kaivaa vaikka ittensä maan alle.
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: nestori
Keskiviikkona 14.9. 2005 klo 23:38:27

Message:
Aikanaan kun vammasta tehtiin peruskoneeksi tuli mitä lie diisseleitä,vaan fordi oli ainut joka kesti vammaksen alla,tahtoo vain olla että aika kultaa niitä muistoja ja ne ritsojen huonot puolet unohtuu.Itse olen ensimmäiset vedot vetänyt huonokuntoisella fergun yhdistelmällä,sitten major ja riukuvammas sitten vammas kessu 10000 h nyt maatilalla coynty yhdistlmä soramontunvartijana pyöräalustainen ja 17 t telakone jolla sitten tehdään vähän joskus töitäkin.Näinollen kait voin hieman väittä kokeneeni n 45v aikana,omana mielipiteenäni on että telakone on nykypäivää työskentelyolosuhteet ohjaamossa sieltä NÄKEE MITÄ TEKEE vaikkapa kuormata 4 aks kuormurin lavalle.Lähdettäessä valitsemaan vahaa telakonetta kannattaa unohtaa merkit joiden valmistus on lopetettu,vaikka tuntuisi löytyvän kuika hyvä kone,siis ne ovat historiaa.Itse kiertäisin kaukaa esim korealaiset vanhat koneet japanilaisista ainakin kobelko tulisi näin alkuun raakatuksi,no merkkejä riittää vielä valita onnea etsinnälle!
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: JP
Perjantaina 16.9. 2005 klo 09:25:30

Message:
Vähän myöhässä tulee tämä vastaukseni, m 72, mutta Countyni on sillä isommalla 4.2 litran neloskoneella eli vm. kait jotain 68-...71? Mistäs tuon vm muuten saisi tietää tarkasti? Entä jos kone on vaihdettu? Ohjaustehostin on, mutta entä jos sekin on laitettu jälkeenpäin?
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: SS
Perjantaina 16.9. 2005 klo 11:18:57

Message:
JP, viistonnisen rungon vuosimallia et koskaan voi tietää kovin tarkasti, varsinkin jos moottorin lohkosta on numerot hiottu pois tai vaihdelaatikon kuoret vaihdettu (runkonumero)

MInulla on sellainen käsitys, että viistonnista Fordia olisi noin 4 erilaista revisiota:

65-68
68-69
69-71
72-75

Ensimmäinen oli "Super Major 5000"
Eroja myöhempiin:
- 3.8 litran moottori
- Äänenvaimennin erilainen
- mahdollinen ohjaustehostin etukehdossa, pumppu ja säiliö erilliset
- vaihdekepit lyhyemmät ja enemmän vierekkäin, niiden vieressä kannessa "pallo"
- eri vaihdevälitykset
- Nostolaitteen käyttövipu ja muutama valuosa hieman erilainen
- pellit erilaiset
- jarrut ensimmäiset 4 levyiset, erilaiset jarrutankojen vanttimutterit, suurempi poljinvoima, polkimien jouset erilaiset
- etuakseliston a-tuki paksumpi kuin myöhemmissä (osassa, ei kaikissa)
- Ihan vanhoissa on vielä nipalla voidellut pallonivelet ohjauksessa

Toinen revisio (Ford 5000 , "Force")

- 4.2 litran moottori
- erilainen konepelti, silti pönttö-öljynsuodatin
- hiukan erilainen öljypohja kuin uudemmissa,
- vaihdelaatikon kansi uudempi, pitemmät vaihdevivut,
- JOssakin vaiheessa tämän revision keskellä jarrut muuttuivat 3 - levyisiksi, mekanismit vaihtuivat
- Erilainen voimanottoakselin käyttövipu
- Hydrauliikan nostovoima hieman suurempi

Kolmas revisio:
- 4.2 litraa
- 3 - levyiset jarrut, uusi mekanismi, pienempi poljinvoima
- Spin - on öljynsuodatin
- Akun teline hiukan muuttui,
- Uusi terveysistuin
- Esim. nokka-akselin hammaspyörän peittolevy muuttui peltiseksi.
- Hiukan muuttuneet etuakselin hitsaukset, erilaiset etupyörän navat, (nipalla)
- Erilainen nostolaitteen käyttövipu
- Hallintalaitemuutoksia
- Sähkölaitteisiin oma sulakekotelo, 6 / 8 sulaketta
- Ohjaustehostin simpukassa, pumppu varustettu säiliöllä
- Kulmikkaat lokasuojat

Neljäs revisio:

- ei enää juurikaan muutoksia
- Voimanottoakselin kytkin ja VOA-jarru muuttui toisenlaiseksi
- Dual Power ja Load Monitor saatavissa
- Pikku muutoksia sinne tänne.
- Hara- hytti

Näitä tuli mieleeni, eikä kaikki muutokset todellakaan ole menneet näiden revisioiden mukaan, vaan tehtaassa tehtiin koko ajan maailmanlaajuista mallistoa, ja tuotekehitys muutteli takuulla osia koko ajan.

Vanhoja Fordeja on ihan paloista kasattuja, koska ne osat kuitenkin sopii kohtuullisesti yhteen. Kontuista en mene sanomaan mitään, koska niissä on omia osiansa

- SS -
RE: MAATILAKAIVURI?
Lähettäjä: JP
Perjantaina 16.9. 2005 klo 13:51:10

Message:
Kiitos, SS. Tuon kuvauksen perusteella omani olisi toinen versio, vm. 68-69. Countyissä on muuten ilmennyt sellaista "vikaa", että pyörien kartiorullalaakerit löystyvät ja kun niitä ei kiristetä (simmilevyjä pois), niin laakeri saattaa hajota ja rullia päästä alennusvaihteen tms. hammaspyörien väliin, jolloin tuho on valtaisa. Tämä sekä etu- että takapäässä. Kannattaa myös aika ajoin tarkistaa, että öljyä on.