Aihe: Nuhvien erot
Lähettäjä: Tero Terävä
Torstaina 01.9. 2005 klo 22:33:14

Viesti:
Mitä käytännön eroa on seuraavilla nuhveilla:
- Universal three
- DM4
- 10/60

Mikä olisi paras lumikoneeksi ja liitettäväksi hydrauliikalla toimivaan halkomakoneeseen?
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: nuffinu
Torstaina 01.9. 2005 klo 23:19:56

Message:
kaikki nukkuu jo sä tiedät??
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: kessu-73
Torstaina 01.9. 2005 klo 23:59:22

Message:
-Universal Three, vanhin kolmesylinterinen (1957->).
-DM4 ensimmäinen diesel-nuffi. Aluksi Perkinsin P4 - moottorilla (1950-1954), ja myöhemmin, vuoteen 1957 asti BMC:n OEA2 - moottorilla, jolloin sen korvasi Universal Four.
-10/60 on viimeinen perinteisen Nuffin konepellein valmistettu, ennen pallonokkaisia. Kymmenen vaihdetta suurin ero edeltäjäänsä 460 malliin nähden, joihin taas Suomessa asennettiin paljon kotimaista kertojavaihteistoa. 460 ja 10/60 malleissa 100mm männät alunperin. Universal-malleissa alkujaan 95mm, moottoriremonttien yhteydessä voitu vaihtaa kumminpäin vaan, joko isommaksi tai pienemmäksi.
10/60 - mallin rinnalla oli 10/42, kolmisylinterinen kymppivaihteinen (korvasi 342 mallin).
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: HöpöHöpö
Lauantaina 03.9. 2005 klo 23:43:11

Message:
Jaa että DM4 on ensimmäinen dieselNuffi. Mitähän kangastuksia ne Universal Threet dieselkoneilla sitten ovat ????
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: ne oli...
Sunnuntaina 04.9. 2005 klo 00:55:20

Message:
Toiveajattelua.....jotka kävi toteen.
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: kessu-73
Sunnuntaina 04.9. 2005 klo 01:51:07

Message:
En tiedä kangastuksistasi mitään, mutta Nuffield Universal DM4-mallin valmistus loppui(!) jo ennen, kuin Universal Three-mallin valmistus aloitettiin. Samalla DM4:sta tuli Universal Four.
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: Just
Sunnuntaina 04.9. 2005 klo 10:03:25

Message:
Suksi kuuseen tietoinesi.Mulla tallissa Nuffi joka on DM 4 ja vuosimalli on -61.
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: jaska
Sunnuntaina 04.9. 2005 klo 10:26:19

Message:
ei nuista mikään oo hyvä lumikoneeksi eikä halkomakoneen käyttäjäksi, ne vaan kattoo vierestä ko majorilla päästellään
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: niin se on
Sunnuntaina 04.9. 2005 klo 10:59:03

Message:
majurillekin on se lumikoneen virka etttä se makaa kinoksessa metri lunta päällä.halkoma koneen edessä se joutaa olemaan ku sillä ei viitsi edemmäs lähtä.
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: Papparainen
Sunnuntaina 04.9. 2005 klo 11:41:36

Message:
Nim. Justille: voisitko ihan yleisestä mielenkiinnosta katsoa, mikä on Nuffisi valmistenumero? Katsotaan sitten, mikä on valmistajan käsitys traktorisi valmistumisajankohdasta. Usein on nimittäin osoittaunut vanhojen traktoreitten osalta, että esim. rek. otteeseen kirjattu vuosimalli ei ole suinkaan traktorin valmistumisvuosi. Nuffejakin on myöskin rekisterissä täysin vierailla "papereilla". Yhdellä isännälläkin on kauan seisonut vanha Nuffi, josta otti messinkilaataata tyyppinumerot jne. ja meinasi pistää traktorinsa kilpiin mutta hämmästyksekseen kats.konttorin tyttö kertoi, että tämä traktorihan on kilvissä ja kiitää Suomen teitä aivan toisaalla. Joskus pellon laitaan seisomaan jääneen traktorin "paperit" oli otettu syystä tai toisesta uusiokäyttöön jo muutama vuosi aiemmin pikkuisen kylläkin uudempaan Nuffiin. Konttorilta olivat kertoneet, että sattaisi saada hyvät matkakulut, jos kävisi kyselemässä oman traktorinsa "papereita" ennen viranomaisia!
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: kessu-73
Sunnuntaina 04.9. 2005 klo 13:14:42

Message:
Nimimerkille "Just" oletko varma, ettei traktorissasi lue konepellin sivussa "Universal Four" ja valmistenumero kyltissä 4DM ?
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: Just
Sunnuntaina 04.9. 2005 klo 19:35:24

Message:
Valmistenumero on katsottu 787-23063L Eikä lue pellissä universaali.Turha myöskään sanoa että olis vaiheltu peltejä tai muita osia,on ollu isälläni uudesta asti joten koneen historia on tarkkaan tiedossa.Valmistenumero lätkässä lukee 4DM.Ei noilla tiedoilla ole paljon merkitystä,kun tuntuu olevan malleista niin paljon eri tietoa.Mutta tässä koneessa näin.
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: onko näin?
Sunnuntaina 04.9. 2005 klo 21:12:45

Message:
Eikös nuo DM4:set olleet niitä pitkäakselisia, joissa takavanne on siinä isossa keskiölimpussa kiinni? 1961 oli ainakin 4/60 Nuffi jo markkinoilla, mitä neloskoneellista Nuffia oli sitten pitkäakselisten tuotannon jo loputtua ja 4/60:ten välissä? Eikös ne olekkaan niitä Universal Foureita?
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: lenin ja stalin
Sunnuntaina 04.9. 2005 klo 21:37:54

Message:
>Mikä olisi paras lumikoneeksi ja liitettäväksi hydrauliikalla toimivaan halkomakoneeseen?

Tuohon ei voi vastata kuin Belarus 505. Hinta-laatusuhde kohdallaan.

RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: Pekko
Torstaina 08.9. 2005 klo 19:25:51

Message:
Moro,Nuffimiehet!Osui silmiini tuo spekulointi Nuffin mallimerkinnöistä. Isäukko hommasi tuliterän Universal Fourin v.1962 alussa(samalla viikolla neljä muutakin kylän isäntää sai talliinsa samanlaisen).Koneet ovat kaikki ainakin jonkinasteisessa maatalouskäytössä edelleen.Käyttöohjeen kannessa ylimmäisenä löytyy teksti "Universal Three" ja "Universal Four". Alle on präntätty tekstit "3 DL" ja "4 DM". Kirja on painettu 1961,ja siinä on monipuoliset ja selkeät piirroskuvat. Kirja saattaa olla jonkinasteinen uusintapainos,sillä siitä löytyy ohjeet esim. "pitkänapaisen taka-akselin" raideleveyden säätöön.Vielä lopuksi totean,että konepellissä lukee nimenomaan "Universal Four".
RE: Nuhvien erot
Lähettäjä: antti
Perjantaina 09.9. 2005 klo 21:51:28

Message:
Meillä on Nuffield DM4 vm 1956 ja Nuffield Four vm 1961. Muusta en tiedä mutta nämä merkinnät löytyy trktoreiden pelleistä.Ja niitä pitkiä akseleita on voinut saada tilauksesta esim naapuri tilasi vm 1969 (pallonokan) pitkillä akseleilla ja sai kanssa. Pihi kun oli ei voinut heittää toimivia paripyöriä pois ne kun laitettiin siihen akselin pidennykseen kiinni. Meilläkin löytyy kyseiseen akseliin sopivat paripyörät, koska -56 on varustettu pitkillä akseleilla.