Aihe: Oja-aura
Lähettäjä: MF35
Torstaina 01.9. 2005 klo 08:20:24

Viesti:
Miten onnistuisi ojantekosiivekkeiden väsääminen Fiskarssin ykssiipisen koukkuun? Ajattelin, että jollakulla voisi olla kuvaa tms. moisesta ratkaisusta. Kyllä kait se Fergussoni jonkinlaisen naveron jaksaisi nakertaa pellon reunaan.
RE: Oja-aura
Lähettäjä: Matti
Torstaina 01.9. 2005 klo 08:57:59

Message:
Kotonani oli 60- luvulla ostettu JAMES ojaaura MF 35 perässä.
Kyllähän silläkin tehtiin ojia, jotka ovat vieläkin auki. Olihan se
nyhjäämistä, mutta kyllä se lapiomiehen voitti. Renkaat vain piti
laittaa suurimmalle raideleveydelle, muuten ei tullut mitään
hommasta. Ojan päälle ajo oli aika vaikeata.
RE: Oja-aura
Lähettäjä: tukijussi
Torstaina 01.9. 2005 klo 09:10:04

Message:
Piikkipyörät alle.
RE: Oja-aura
Lähettäjä: Joopajoo
Torstaina 01.9. 2005 klo 12:42:14

Message:
Tai jämerät neliselkäkettingit pyöriin ja muutama sata kiloa lisäpainoja. Vetovarsiin toiset reijät lähemmäksi etupään silmukoita että saa nostokorkeuden riittämään. Ja sitten putsaamaan muutenkin jo melkein terveitä ojia.
RE: Oja-aura
Lähettäjä: MF35
Torstaina 01.9. 2005 klo 14:46:20

Message:
Joo! Lähinnä olis kiinnostanut, minkämoiset siivet väsäisin siihen Fiskarssin koukkuun.
Toki suunnitelma jo on, mutta olisko ollut kokemuksia ja vinkkejä tai kuvia, niin turha nypläys jäis väliin.
RE: Oja-aura
Lähettäjä: qp
Torstaina 01.9. 2005 klo 17:54:22

Message:
> Vetovarsiin toiset reijät lähemmäksi etupään silmukoita että saa nostokorkeuden riittämään

Eikö nostokorkeus pienene tuolla?
RE: Oja-aura
Lähettäjä: Matti
Torstaina 01.9. 2005 klo 18:11:16

Message:
Siinä James-aurassa oli vetopuomin korkeudelle pikasäätö,
jolloin se nostovara riitti.
RE: Oja-aura
Lähettäjä: joopajoo
Perjantaina 02.9. 2005 klo 08:04:24

Message:
En muista onko kolmevitosessa nostotangoissa jenkaa niinpaljon että liikerataa pystyy jatkamaan ylöspäin. Alaspäin liikerata kasvaa joka tapauksessa jos tekaisee toiset reijät alkuperäisten etupuolelle. Jokatapauksessa oja-aura tartee aika ison noston että saa sen laskeutuun ojan pohjaan saakka ja sitten päisteessä kunnolla ylös.
RE: Oja-aura
Lähettäjä: Woodsman
Perjantaina 02.9. 2005 klo 12:14:13

Message:
Meidän vanhassa oja-aurassa (hevosvetoisesta muutettu 50-luv.) on vain yksi siipi eli vaatii molempiin suuntiin ajamisen.
Yllättävän hyvin toimi vanhoja sarkaojia perattaessa pari vuotta sitten. Vesakkoa ja juuria ei saisi olla, ne pilaa hyvän ojan !
Ei myöskään liian märkää. Lisäsiipeä saisi tässä meidän olla että maa menisi kauemmaksi ojasta.

Kyllä veturina saa olla isompi kuin 35:n, minulla 6400 Valmet ja hyvin meni ilman raidevälin muuttoa.
RE: Oja-aura
Lähettäjä: tukijussi ojilla
Maanantaina 05.9. 2005 klo 12:22:31

Message:
Tulipa testattua sarkaoja-aura.

5 tn. neliveto paripyörillä veti jo nikottelematta ja homma sujui. Hydraulinen työntövarsi tarvitaan.

Eläkepapat kertoivat vetäneensä kys. vehjettä kahdella, ja pahoissa tilanteissa kolmella Majorilla.

Merkistä en tiedä, mutta työjälki ja väri viittaisi Tammisillan konepajaan.
RE: Oja-aura
Lähettäjä: Jaska Y
Maanantaina 05.9. 2005 klo 14:15:22

Message:
Etsi viestiketjussa "Kuvagalleria" oleva linkki. Kun näet perälevyn, paina sen vierestä nappia "Edellinen".
Alkaa oja-aurat valjeta. Tosin etusuksi niissä taitaa olla raktorivedossa turha.