Aihe: Kansan auto
Lähettäjä: tutkija
Sunnuntaina 28.8. 2005 klo 17:33:44

Viesti:
Renaultin tilavan,halvan ja toimivan auton valmistuksen aloittamisesta saattaa tulla tämän vuosisadan ihme.Dacia Logan autosta piti tulla halpa 5000 euroa maksava Itä-Euroopan,Aasian ja Afrikan maiden malli.Nyt näyttää siltä että siitä on tulossa myyntimenestys myös Länsi-Euroopassa.Ranskassa Daciat viedään myyjien käsistä ja tehdas Romaniassa toimii jo kolmessa vuorossa.Tekeekö Renault 2000 luvulla saman tempun kuin Ford 1900 luvun alussa?
RE: Kansan auto
Lähettäjä: KM
Sunnuntaina 28.8. 2005 klo 18:54:11

Message:
hinta ei oo paha, mutta kun sen joutuis viemään huoltoon biliaan eli se siitä
RE: Kansan auto
Lähettäjä: autotrokarijussi
Sunnuntaina 28.8. 2005 klo 19:34:48

Message:
Suomessa siis 15000 euroa kaikkine veroineen maksuineen. Jipii?
RE: Kansan auto
Lähettäjä: Motoristi
Maanantaina 29.8. 2005 klo 09:44:29

Message:
On se mielenkiintoista seurata miten menestyy pieni ja taloudellinen auto kerskakulutushysterian vaivaamilla markkinoilla.
Yksi aikaisempi yritys oli intialainen Maruti, joka Suzuki Alton tyyppinen ja kotimaassaan hyvin suosittu perheauto. Ei menestynyt koska nimi ja alkuperä ovat outoja. Mutta nythän on kyseessä Renault ja tekijänä vanha Renojen tekotehdas.
RE: Kansan auto
Lähettäjä:
Maanantaina 29.8. 2005 klo 14:42:48

Message:
Olisko trokarijussilla vähän kovat hinnat - Renault Twingo 11000€, kaippa tuon sen alle pitäisi mennä, vaikka onkin vähän isompi auto.
RE: Kansan auto
Lähettäjä: vesa
Maanantaina 29.8. 2005 klo 21:40:45

Message:
Lykkyä vaan rellulle, itse en kuitenkaan ostaisi koska on rellu. Täällä kotimaassa olen ihmetellyt postinkantajien autoja. Huono ergonomia, pienet pyörät, ei etene talvella. Ei luulisi olevan vaikeaa suunnitella auto tuollaiseen käyttöön. Kai Teijo sen olisi tehnytkin jos hengissä olisi. Eihän tuollaisessa mitään ajo-ominaisuuksia kaivata vaan helppoa ja varmaa käyttöä.
RE: Kansan auto
Lähettäjä: trokari
Maanantaina 29.8. 2005 klo 23:31:07

Message:
Jos verottomana Valmistusmaassa 5000, Suomessa pyöreästi 15000.
Pieni yhteenveto
Lähettäjä: trokarijussi
Tiistaina 30.8. 2005 klo 01:12:23

Message:
pohjalevy on sama kuin tuoreessa Renault Moduksessa, mutta tekniikkaa on lainattu myös Nissan Micrasta ja Renault Cliosta.

Kaksi bensamoottoria, kooltaan 1.4 ja 1.6 litraa, tulevat nekin Renaultilta. Nämä tutut palikat kasataan yhteen Romanian Pitestissä



Tällä hetkellä halvin Logan maksaa Romaniassa noin 5 800 euroa. Tämä versio ei tule kuitenkaan myyntiin Länsi-Euroopassa, jossa pelinavaus siis tapahtuu kesäkuussa noin 7 500 euron hintaisella mallilla.


Sen moottori on 1,4-litrainen, ja auton vakiovarustus on useimpia perusautoa kaipaavia tyydyttävällä tasolla. ABS-jarrut ovat vakiona, ja edessä on kaksi turvatyynyä. Turvallisuutta mittaavia EuroNCAP-tähtiä Loganille on tehtaan edustajien mukaan luvassa kolme.

Mukavuutta edesauttavat kauko-ohjattu keskuslukitus, sähkötoimiset etuikkunat ja sähkösäätöiset sivupeilit.

Muissa asioissa on sitten säästetty. Verhoilu on karuhko eikä tavaratilaa voi laajentaa kippaamalla takapenkkejä nurin. Myöskään Loganin muotoilu ei ole sieltä modernimmista päästä, muttei auto varsinaisesti vanhanaikaiseltakaan näytä.

Loganin maahantuonnin aloitus Suomeen on vielä toistaiseksi avoinna. Suomen autoverolla lisättynä Loganin hinta voisi olla meillä jossakin 10 000–11 000 euron kieppeillä. Silloin Logan kilpailisi halvimpien pikkuautojen kanssa.


Dacia
Logan 1.4

Tilavuus cm3/sylinteriä 1 390/4

Teho kW (hv)/rpm

55 (75)/ 5 500

Vääntö Nm/rpm 112/3 000

Paino kg/pituus cm 975/425

Kiihtyvyys 0–100 km/h, s 13,0

Huippunopeus km/h 162

Kulutus l/100 km (yhd.) 6,8

Renkaat 165/80 R14

Tavaratila l. 510

Hinta avoinna

+ Erinomainen hinta–laatu-suhde.

– Tuntematon merkki, karuhko verhoilu ja varustelu.

Loganin imussa muutkin ovat haistaneet kasvavat markkinat. General Motors suunnittelee omaa ”maailmanautoa” seuraavan sukupolven Chevrolet Aveostaan, joka Suomessa tunnetaan Kalos-nimellä.

Koreassa valmistettavaa Kalosia aiotaan myydä jopa 120 maassa, aina paikallisiin oloihin modifioituna.

Tätä tarkoitusta varten jopa 70 prosenttia auton osista tulee olemaan vaihdettavia.


Myös muut valmistajat ovat reagoineet kysyntään. Meksikossa valmistettua VW Foxia tarjotaan 9 000 eurolla. PSA/Toyotaa Tsekinmaassa valmistetut pikkuautot C1, 107 ja Ayro maksavat 8 500 euroa.

Ford on vastannut haasteeseen uudella halvalla Ford Ka Studentilla. Malli on myynnissä vain Saksassa hintaan 7 990 euroa. Markkinoiden halvin auto on korealaisen Daewoon valmistama Chevrolet Matiz. Se maksaa vain 6 000 euroa.


RE: Kansan auto
Lähettäjä:
Tiistaina 30.8. 2005 klo 10:36:17

Message:


RE: Kansan auto
Lähettäjä: setori
Tiistaina 30.8. 2005 klo 19:04:14

Message:
piinattu rellu