Aihe: ajo? voimanotto
Lähettäjä: jska
Sunnuntaina 28.8. 2005 klo 11:26:16

Viesti:
Joskus poikasena näin "vetävässä peräkärryssä" semmosen "mötikän" (alennusvaihde?) ennen vaihdelaattikkoa.Mikähän tarkoitus sillä oli?? Meillä ei semmosta ollu ja perävedolla sai Nuhvin ja Majorin kulkemaan aika kovaa.
RE: ajo? voimanotto
Lähettäjä: nuffinu
Sunnuntaina 28.8. 2005 klo 11:59:14

Message:
Kyllä se jossakin oli se mötikkä
RE: ajo? voimanotto
Lähettäjä: tukijussi
Sunnuntaina 28.8. 2005 klo 12:15:35

Message:
Suunnanvaihtaja
RE: ajo? voimanotto
Lähettäjä: Matti
Sunnuntaina 28.8. 2005 klo 13:18:18

Message:
Kuten tukijussi mainitsi se oli suunnanvaihtaja, kääntäen vo-
akselin pyörintäsuunnan vastakkaiseksi. Samalla sillä oli
mahdollisuus muuttaa välityksiä sopivaksi.
RE: ajo? voimanotto
Lähettäjä: eli...
Sunnuntaina 28.8. 2005 klo 15:08:32

Message:
Onkos vetävissä kärryissä aina vaihdelaatikko ja joissain suunnanvaihtaja?
RE: ajo? voimanotto
Lähettäjä: Osmo Keränen
Sunnuntaina 28.8. 2005 klo 16:25:59

Message:
Meillä on vetävä kärry jossa ei ole suunanvaihtajaa; kärryn akseli oli pyöräytetty 180 astetta ympäri ja murikka-akseli kiinnitetty entisen peräkopan puolelle. Käy -52 jenkkifordissa, yksi pultinreikä jää tyhjäksi. Vaihteistona sotakempsun 6*6 (GMC)laatikko ja tietysti takaperin että on suora ja 2,5 * nopeutus moottorivoimanottoa ja tiekäyttöä varten. Tr vaihde vapaalle ja ulosotto päälle ja 55 jaksoi MF 35 yhditelmää pukata...Fordissa on oikea ja vasenkätiset pyöränmutterit ja kun perä on käännetty niin pitää mutterit vetää vähintään metrin varrella kiinni että pysyvät.
RE: ajo? voimanotto
Lähettäjä: Jaska Y
Sunnuntaina 28.8. 2005 klo 17:20:46

Message:
Miks murikkaa siirtää piti?
Onks totta, että käänetty perä kuluu nopeammin; liittyiskö jotenkin öljyn liikkeisiin siinä?
RE: ajo? voimanotto
Lähettäjä: Valmettimies
Sunnuntaina 28.8. 2005 klo 17:26:09

Message:
Jos raktoris on ajivoimanotto niinriittä suunnan vaihtaja kärrys ei tarvita vaihdelaatikkoo.
RE: ajo? voimanotto
Lähettäjä: Matti
Sunnuntaina 28.8. 2005 klo 17:55:51

Message:
Se akselin kääntö taitaa vastata sitten tavallaan pakilla ajoa,
jolloin perän kestävyys ei ole ihan sama, kuin normaali
eteenpäinajo.
RE: ajo? voimanotto
Lähettäjä: SS
Maanantaina 29.8. 2005 klo 11:14:33

Message:
Meillä on Thames 4+1R vaihteistolla oleva kärry, ja meilläkin on käännetty taka-akseli. Pultit eivät ole auenneet, piti ajaa kumikorjaamolle avaamaan ne pultit ei kolmen metrinkään varrella auennut ;-)

Sitä perävetoa meillä käytettiin vain liukkaalla ja pahoissa paikoissa, tultiin hitaasti ryömien pois.

Leylandissa olen tehnyt niin, että olen laittanut VOA - vaihteen vapaalle helpon näköisessä maastossa ja kytkenyt ennen pahempia kalliomäkiä, ja mennyt aika pikkuvaihteella, jotta ei tarvii vaihdetta vaihtaa kesken ajon.

On muistettava, että monen traktorin 540 kierroksen VOA voi antaa 4 x moottorin momentin , jolloin esim. 80 hv traktorin akselista tulee ulos jopa 1000 Nm, ei todellakaan jossakin Thamesissa ollut tuommoisia momentteja moottorista, vaikka laatikossa onkin tosi vahvan näköiset rattaat ja akselit.

- SS -