Aihe: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: Janne
Keskiviikkona 17.8. 2005 klo 16:03:38

Viesti:
Moi,

Minkälaisia parannusehdotuksia arvon raatilaiset toisi peliin MF nostolaitteen ylhäällä pysymiseen. Tapaushan on ihan rakenteellinen, eli että metalliset yhdestä kohtaa poikki olevat männänrenkaat (3kpl) eivät tiivistä mäntää nostosylinteriin täydellisesti vaikka kuin uusisi osia.
Sorvauttaako uusi ura mäntään ja siihen hydraulisylinterin männän tiiviste? Vaiko sorvattu ura ja siihen normaali o-rengas? Aikalailla optimi taitaisi olla o-rengas, jonka materiaali olisi poikkileikkaukseltaan neliö (mutta mistä moisia löytää?)

Pankaapa villit ajatukset peliin!
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: minä
Torstaina 18.8. 2005 klo 00:34:38

Message:
eipä auta kuin merkin vaihto. Ei noissa verkuissa pysy nostolaitteet yläällä vaikka muuten ovatkin aivan loistavat. ja mitä se haittaa vaikka se laskee? Kyllähän tuota o-rengasta saa rullalla...
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: Janne
Torstaina 18.8. 2005 klo 09:42:16

Message:
Jotenkin aistein jo tätä aihetta kirjoittaessani, että joku näin tulee vastaamaan (viitaten tähän merkin vaihtoon). Siksipä en siitä hyperventilaatiota kehitäkään.

Taidan ottaa haasteena tämän asian. Samoin kun aikanaan otin haasteena Perkinsin moottorin kunnostamisen ensimmäiseksi öljyä/nestettä/löpöä vuotamattomaksi moottoriksi. Noh se oli aika kova pala ja en siinä kyllä kokonaan onnistunut :)

Pitänee kertoa oma sovellus ja kokemukset sitten.
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: 565
Torstaina 18.8. 2005 klo 10:00:06

Message:
Heh...Aika tuoreena rattoristina en kertakaikkiaan ymmärrä, miks tää on monelle tärkee asia. Juu, Valkussa pysyy takaloota tms. ylhäällä vaikka maaimantappiin ja jo kaks massikkamiestä on ilimottanu olevansa kateellisia...Miks ihmeessä, mitä merkitystä tuolla nyt on?! Ehkä joskus kun lastaa käsipelissä jotain kyytiin tai käytetään jonain rakennustelineenä yms. Mutta en kyl itte jaksas tehdä asian eteen mittään. Antaa erinomaisen koneen, Perkinsin, käydä:)? Tietty, kai tekninen haaste ain kiehtoo...
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: Jaska Y
Torstaina 18.8. 2005 klo 10:04:10

Message:
akut on suhteellisesti halventunu, ennen pönkettiin mäen päällä aura ylös, että saa mäestä koneen käyntiin
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: Jaska Y
Torstaina 18.8. 2005 klo 10:27:17

Message:
nii, jatkan vielä, 565 ei tiedä ajasta ennen asennonsäätöä. Oli vain pitoasento ilman automaattista korjausta. Ehkä äärimmäisen yläasennon korjaus, mutta ei välikorkeuden (V361). Tai nostoasento ei lakkaa nostamasta vaikka nostovara on jo lopussa, tietääkseni Majorissa. Korjatkaa jos olen väärässä.
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: Janne
Torstaina 18.8. 2005 klo 10:53:50

Message:
Omassa voi toki vikaa olla muuallakin, kuin itse nostosylinterin tiivisteissä, kun esim pieni takalana laskee ylhäältä maahan saakka vajaassa kymmenessä sekunnissa kun koneen sammuttaa tai kytkimen polkee pohjaan. Kun on hidas vaihtaan vaihteita, niin painava kuormaa ehtii alkaa raapia maata... Toki eihän sitä olis pakko poljinta pohjaan saakka polkea (kaksoiskytkin), mutta ei se "pykälä" polkimesta niin helpolla löydy, kun tohkeissaan ajelee.
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: Ex 702
Torstaina 18.8. 2005 klo 11:12:14

Message:
Ei pysyny. Siksi vaihdoin massikkaan ja nyt pysyy.

RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: timppa
Torstaina 18.8. 2005 klo 11:14:44

Message:
osta valmet
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: mikko
Torstaina 18.8. 2005 klo 11:25:07

Message:
höpö höpö, valmetissa ei varret pysy hetkeäkään paikoillaan, joudun vaihteleen tiivisteitä n. kolmen vuoden välein
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: Janne
Torstaina 18.8. 2005 klo 12:46:25

Message:
Kertokaapa mulle minkälaisia muissa merkeissä on nämä nostosylinterin tiivisteet (valmet, ford jne)? Onko ne ihan vain o-renkaita vai sellaisia virallsia hydraulisylinterien männäntiivisteitä (yksipuoleisessa huuli vain toisella puolella)
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: Jaska Y
Torstaina 18.8. 2005 klo 12:51:35

Message:
ainakin V565 m65 on huulitiiviste joka, ehjänä ollessaan, pitää kyllä
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: vikke
Torstaina 18.8. 2005 klo 16:19:31

Message:
Käännäpäs kolmitieventtiili sammuttaessasi ulkopuolisen käytön asentoon, niin kyllä pysyy ylhäällä. Ainakaan 265 ei laske nostovarsiaan vaikka on kuormaakin.
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: Arttu
Perjantaina 19.8. 2005 klo 07:16:57

Message:
Vaihdoin omaani uuden nostolaite sylinterin ja männän keväällä, perälevy pysyy ylhäällä melkein vuorokauden, ja nyt vaan paranee kun ilmat jäähtyy... vielä sielä joku venttiili tai o-rengas vuotaa. Mäntä + sylinteri tarvikkeena makso vähän toista sataa, mäntä on teflon tiivisteillä. Sylinterin vaihto aika työläs, vivusto täytyy säätää vaihdon jälkeen jos haluaa sen nosolaitteen toimivan vaihdon jälkeen oikein.
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: Matti
Perjantaina 19.8. 2005 klo 07:37:46

Message:
Minun Valmetissa (205) pysyy takakauha ylhäällä useita
kuukausia, ja toisessa Valmetissa (15, mekaaninen nostolaite)
satoja vuosia, ellei ruoste raiskaa sitä ennen.
RE: Nostol. ylhäällä pysyminen, parannusehdotuksia
Lähettäjä: 5610
Perjantaina 19.8. 2005 klo 08:21:26

Message:
Pysyy.