Aihe: Tiivisteilmiö
Lähettäjä: Jaska Y
Torstaina 11.8. 2005 klo 16:19:53

Viesti:
Vaihdettiin kauan sitten V565 nostolaitteen mäntään tiiviste. Vanhasta ei ollu paljoa jäljellä, oli kuin rotta olisi syönyt, tosiaan kummasti lovilla.
Sitten satuin työasioissa tiivistekaupan konttorille, äijällä oli pöydällään kovasti samanlainen "syöty" tiiviste.
Mää kyseleen, mikä tommosta tekee.
Sain esitelmän diesel -efektistä, että ilmaa sylinterissä, äkillinen paineennousu, ilma kuumenee, tiiviste palaa. Tai jotenkin sillai. Google tuntee diesel-ilmiön mäntä-jousi -toimisen ilmakiväärin tehostamisena, että eetteriä pyssyyn, saa luoti lisää vauhtia.
Nimimerkki ?? kirjoittaa tossa kaivurijutussa: "Ei parane laskee konetta pumppu pysähdyksissä. Öljy ei välttämättä mene työmännän taakse vaan jää alipainettaa rikkoontuu tiivisteet."
Liittyiskö nää asiat toisiinsa? Että kaivurin sylinteri imis ilmaa tiivisteenraosta? Ainakin siinä muinaisessa vallussa oli nostolaitteessa imemisvaikeuksia.
RE: Tiivisteilmiö
Lähettäjä: ??
Torstaina 11.8. 2005 klo 16:34:31

Message:
Yksitoimisen saa laskea, öljyä on vain toisella puolella mäntää. Kaksitoiminen, öljyä molemmilla puolilla.
RE: Tiivisteilmiö
Lähettäjä: Jaska Y
Torstaina 11.8. 2005 klo 20:01:22

Message:
Juu, ??, ymmärrän tämän. Yhdistin ehkä hassusti kahta ilmiötä. Tai ehkä yhtä ilmiötä, mutta kahta alkusyytä siihen. Ajattelin herättää laajempaa pohdintaa hydrauliöljyn sekaan tavalla tai toisella joutuneen ilman vahingollisuudesta.
Ooks tavannu sammuksissa laskemisen takia viottunutta tiivistettä? Mimmosia vaurioita siinä?