Aihe: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: Oikea sähkömies
Perjantaina 29.7. 2005 klo 12:25:24

Viesti:
Pitäisi laittaa raktoriini taakse lisää työvaloja vanhojen lisäksi.. Ja kysymys kuuluukin, että voinko ottaa uusille valoille virran ryöstöliittimillä vanhojen valojen piuhoilta? Himmeneevätkö valojen tehot jos tekisin näin?
Voisihan tietenkin akulta vetää uudet johdotkin ja kytkeä uuden katkaisijan väliin, mutta haluaisin valojen toimivan vanhojen valojen kanssa samasta katkaisijasta...
Voisiko apuna käyttää relettä, jonka herätevirta tulisi ryöstöliittimellä vanhojen valojen virtajohdosta? Mikä olisi helpoin ja kustannus edullisin ratkaisu?
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: Lucas
Perjantaina 29.7. 2005 klo 12:40:44

Message:
Siit vaa suoraan takavalojen johtoihin erkkari-liitoksilla lisävalot ei ne ryöstäjät ainakaan paremmat ole ku vanaha kunnon erkkariliitos!!
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: Perkules
Perjantaina 29.7. 2005 klo 14:18:33

Message:
Älä ainakaan suoraan vedä. Ota heräte niistä vanhoista valoista releelle johon tuot
kunnollisella kaapelilla oman sulakkeen kautta
jännitteen. suosittelen kaapeliksi vähintään 1,5
mm2 kaapelia. Tällä saat kaiken tehon irti valoista.
Esimerkkinä voisi mainita että jos kaapelointi on
suoritettu 0.5 neliöisellä ja työvalon teho on 100W jää todellinen valoteho suurinpiirtein
samaan luokkaan kuin 55W valo
toteutettuna kunnon kaapeloinnilla.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: Juha
Perjantaina 29.7. 2005 klo 14:28:34

Message:
Vedä uus PAKSU kaapeli akun navalta (muista sulake) liki valoja releelle napaan 30. Ja kytke kaikki työvalot releen taakse napaan 89.
85 maahan ja 86:seen laita se wanhojen valojen johto...
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: Lucas
Perjantaina 29.7. 2005 klo 15:29:32

Message:
Joutavata hienostelua, siit vaa vanhoista piuhoista suoraan valoille. Et sä sitä valotehohäviötä silmälläs erota se on todellisuuvessa nii pieni!!!
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: Oikea sähkömies
Perjantaina 29.7. 2005 klo 16:02:46

Message:
Perkules: kuinkas paksua
1,5mm2 johto noin milleissä
sitten oikeen on?
Kait se on sitten tolla releellä vedettävä.. on vaan vähän enemmän hommaa, mutta kun kerran tekee niin tekee sitten kunnolla! Releen kautta on sitten jatkossakin helppo kytkee vielä lisävalaistustakin jos tarvetta tulee, jos vaan usea napainen rele!?

RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: Oikea sähkömies
Perjantaina 29.7. 2005 klo 20:18:09

Message:
Joo nyt olis relekin tossa valmiina, kävin autosta nyppäsemäsä, joku vanha lisä-kaukovalojen rele.
Tämä kyseinen rele on 12V 30A ja siitä löytyy 4 napaa joissa numerot 85, 87, 86 ja 30/51!
Eli kytken sitten näin:
86=herätevirta/vanhoilta valoilta johto
85=maa
30/51=akulta virta
87=uudet/lisä valot
Menisköös oikein jos näin laitan?
Kiitokset kuitenkin neuvoista!
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä:
Perjantaina 29.7. 2005 klo 20:20:39

Message:
Lisävaloihin ehdottomasti rele. Siihen herätevirta joko alkuperäisten työvalojen kytkimeltä tai kokonaan oman kytkimen kautta. Kytkimelle virta virtalukon kautta ettei jää vahingossa valot päälle.

Releelle päävirta akulta tai starttimoottorin siitä navasta josta otetaan virrat muillekin kuluttajille. Tai ampeerimittarilta jos on.
Liittimet voi juottaa johtohin kiinni jos on mahdollista. Ei liittimiä jotka irtoaa kun vähän johdosta nykäisee.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: Asentaja
Lauantaina 30.7. 2005 klo 19:49:58

Message:
Johtimen paksuus riippuu kuormitusvirrasta ja jotimen pituudesta. Johtimen mitoitus jännitehäviön perusteella esim. 6,6 A ja johtimen pituus 2 m vaatii 2,5 mm2 johtimen. Tällöin jännitehaviö jää alle 0,1 V. Liitokset ehdottaisin puristamaan ja laittamaan päälle liimaa sisältävän kutistemuovin. Eri paksuiset johtimet voi juottaa ja kutiste päälle. Johdonsuojasulake on välttämätön johdon alkupisteessä. Pahimmassa tapauksessa syttyy tulipalo. Releen nastat vaikuttaa olevan oikein. Voisi lisätä diodin päästämään välille 85-86. Oikosulkee releen käämin aiheuttaman induktiivisen kytkentäpiikin. Rosvoja älä käytä. Ei ole muuta kuin harmia ajoneuvokäytössä.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: kenny
Lauantaina 30.7. 2005 klo 20:23:16

Message:
Muistaakseni 1.5mm2 johtimella voidaan viedä 15A virta, ja 2.5mm2 kestää noin 28A virran. Ja yksi 55W 12V polttimo ottaa virtaa lähes 5A.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: tukijussi
Lauantaina 30.7. 2005 klo 21:17:09

Message:
Mitä noissa säästämään. Itte kun viimeksi väsäsin kuormapiiliin lamppuja nokalle, niin vedin jokaselle valaisinparille, eli tyypille virran 10m2 piuhalla. Eipä tuosta montaa euroa tule lisähintaa.

Veneessäni 12 v siirtyy perästä keulaan 50m2 alumiinikaapelilla, eikä se ole yhtään liikaa. Jouduin pistämään krouvemman piuhan kun keväällä lisättiin kotiteatteria keulapiikkiin.


RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: huh
Lauantaina 30.7. 2005 klo 21:49:26

Message:
Voi perkele mikä idiootti olet, tuossa sen nyt taas todistit. Vai 10 ja 50 neliöö. Tiedätkös neropatti paljonko virtaskaa 10 neliöö sallii? Vihjastaan nyt että vähintään 35A. Ja vastaisko 50 alumiini jotain 35 kuparia, eli väh. 80A . Niin en silti tiedä varmaksi millaisia mittoja nuo sun "neliömetris" on , me muut käytämme mm2=neliömillimetriä.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: mekaanikko
Lauantaina 30.7. 2005 klo 22:09:37

Message:
oikea sähkömies ei kyllä taida olla sähkömies
ollenkaan.
tukijussilla taas on mennyt kaapelien koot
sekaisin.
jännitehäviöön vaikuttaa myös kaapelin pituus.
2,5neliön johdolla pääsee jo pitkälle ettei
valotehossa huomaa mitään eroa ja voi pistää
kaksi lamppua saman johdon taakse
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: tukijussi
Lauantaina 30.7. 2005 klo 22:40:14

Message:
Volttimittarillahan tuo näkee;-)
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: huh
Lauantaina 30.7. 2005 klo 22:44:02

Message:
No niin näkee jos on kunnon mittari ja osaava mittarinkäyttäjä! Muuten, yleisimmin ne jännitehäviöt tulee niistä liitoksista.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: tukijussi
Lauantaina 30.7. 2005 klo 22:51:09

Message:
Joo, ainakin mun Fiatissa:-)
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: huh
Lauantaina 30.7. 2005 klo 22:53:29

Message:
No nyt! Toi on kyllä niin tuttua joskus uunon omistaneena.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: tukijussi
Lauantaina 30.7. 2005 klo 22:57:21

Message:
Ei muuten kymmentä neliöö valoille mutta kun palaa yhteensä 1,5 kw sähköä/12 v auton nokalla syysiltoina.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: mm²
Lauantaina 30.7. 2005 klo 23:16:14

Message:
neliö... mm2
vaiko mm²
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: mm²
Lauantaina 30.7. 2005 klo 23:16:29

Message:
neliö... mm2
vaiko mm²
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: joo
Lauantaina 30.7. 2005 klo 23:21:44

Message:
Haistapa vittu. No ei ainakaan m2
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: ??????
Lauantaina 30.7. 2005 klo 23:31:06

Message:
Mites tuo pikkukakkonen syntyy?
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: Oisko
Lauantaina 30.7. 2005 klo 23:59:18

Message:
km²

RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: potenssiin²
Sunnuntaina 31.7. 2005 klo 18:34:52

Message:
pikkukakkonen =
Alt pohjassa 253

RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: mualaane
Sunnuntaina 31.7. 2005 klo 19:37:51

Message:
Sitten vielä juota kaikki liitokset, niin ei tarvitse tehdä heti uudestaan. Puristettavat liittimet ovat semmoisia hetken kestäviä asennuksia, sitten iskee hapettumat.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: kottero
Sunnuntaina 31.7. 2005 klo 19:40:52

Message:
Kyl kannatta sähkö hommat tehä kunnolla ei tarvi heti korjailla. ite laitoin rakkoriin melkein kaikki sähköt uudestaan laitoin valoille releet.Tinasin kaikki liitokset ja laitoin kutiste sukat päälle ja riittävän paksut johdot.eipä valot vilku/johdot käryä.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: .
Sunnuntaina 31.7. 2005 klo 19:41:21

Message:
mm☻
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: amp
Sunnuntaina 31.7. 2005 klo 19:47:09

Message:
Kuormitus matalajänniteisille johtimille
pitäisi olla noin 3 Amp/neliömillimetri.
silloin pysytään valmistajan ehdoissa.

RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: Perkules
Sunnuntaina 31.7. 2005 klo 20:43:59

Message:
Olenpa ollut poissa linjoilta koko viikonlopun..
nähtävästi täälä on saatu asiat selväksi,haistateltukin näköjään on....
Asentajan ja kennyn puheissa on perää
ja toivottavasti Oikea Asentaja teit homman kunnolla ajan kanssa,
kyllä meinaan sitten on hymy herkässä kun naapuri korjaa valotonta riepuansa 15 asteen pakkasessa :-)

RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: woodsman
Sunnuntaina 31.7. 2005 klo 21:15:34

Message:
Potenssiin2 : Kuinka se pikkukakkonen tulikaan. Minun koneelta ei ainakaan tuolla edellisellä ohjeella ?!
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: näin on
Sunnuntaina 31.7. 2005 klo 22:41:24

Message:
Tuli tuossa vain mieleen kun naapurin emäntä haki apuun kun 15mk ulkovalosarja heitti toimimasta ulkona ja pakkasta jotain 25-30 ¤C . Ja johdot jotain 0,05mm² ja muovijohtoja.ei auttanut muu kuin kehottaa ostamaan uusi sarja.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: potenssiin²
Sunnuntaina 31.7. 2005 klo 23:25:10

Message:
pikkukakkonen =
Alt+253
Alt pohjaan
(Num Lock päällä),
NUMEROnäppäimillä 253 ja Alt ylös.
PITÄISI tulla potenssi²

RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: ²
Sunnuntaina 31.7. 2005 klo 23:33:43

Message:
Tuossa oli näköjään se taika, että pitää tehdä se tuolla näppiksen oikeassa reunassa olevalla numeronäppiksellä, nuo kirjaimien yläpuolella olevat eivät näköjään kelpaa.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: ° µ ² ½ ¼
Maanantaina 01.8. 2005 klo 09:07:53

Message:
Helppoi hommii mut mistä saa pikku kolmosen?
Kun pitäis saada kuutiometri....

RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: m³
Maanantaina 01.8. 2005 klo 09:21:38

Message:
m²=alt+0178
m³=alt+0179
Tuolla Wöörtissä kun käy kattoon työkalua;Lisää ja sitten Merkki, niin löytyy kaikenlaisia lisäjuttuja :)
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: Jaska Y
Maanantaina 01.8. 2005 klo 09:46:19

Message:
Ainakin ennenvanhaan Pikkukakkonen tuli kuuden jälkeen. ;-)
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: ° µ ² ½ ¼
Maanantaina 01.8. 2005 klo 09:55:42

Message:
Ei tuu..
² tulee mulla alt+253 pikkukolmosta ei mistään...

170-179 tulee nää...
½ ¼ ” « » ░ ▒ ▓ │
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: m³
Maanantaina 01.8. 2005 klo 10:08:55

Message:
Kokeileppa alt+252.
Mulla tulee silläkin:³
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: potenssiin²
Maanantaina 01.8. 2005 klo 10:21:15

Message:
Alt+252 kuutio ³
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: ²²²²Ü÷+Ä+e{²
Maanantaina 01.8. 2005 klo 10:33:30

Message:
²

Jooh
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: pösilö
Maanantaina 01.8. 2005 klo 12:10:54

Message:
laita plussa puuhun ja miinus maahan....
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: ajm
Maanantaina 01.8. 2005 klo 12:49:33

Message:
keskustelu on luisunut varsinaisesta
kysymyksestä pois, kuten tämäkin vastaus.

Alt+numero (numerot numeronäppäimiltä, (oikealta))
merkit tulee koodisivulta.
Tietääkseni? kaikissa ohjelmissa samanlaisena,
merkki riippuu onko 437 vai 850 koodisivu käytössä

÷ 246
± 241
µ 230
¼ 172
½ 171
¾ 243
¹ 251
³ 252
² 253
° 248
~ 382
× 414
« 430
» 431
‰ 0137
Š 0138
© 0169
® 0174
™ 0153
Ų 0216

ps. puristusliitos on luotettava,
kun on liittimelle tarkoitetut oikeanmalliset puristuspihdit.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: mualaane
Tiistaina 02.8. 2005 klo 00:51:58

Message:
Ns. puristusliitos on hanurista pihdeistä riippumatta. Olipa Sinulla millaiset pihdit tahansa, niin hapettumat iskee liitokseen ajan ja kosteuden kanssa. Toisin kuin juotetussa liitoksessa. Toinen näppärä juttu on suihkaus kirkasta lakkaa esim. perävaunupistokkeen sisään kytkentöjen jälkeen. Lisää käyttöikää huomattavasti = estää hapettumia.

RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: pyh
Torstaina 04.8. 2005 klo 23:41:55

Message:
Paskaa jauhat. Tinaaamalla johdin katkeaa tärinästä siitä juotoksen vierestä. Lakka auttaa kyllä mutta muistakaa vain johtoliitoksiin, EI kosketinpinnoille!
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: Fyysikko
Perjantaina 05.8. 2005 klo 00:47:43

Message:
Tinaukset pois ajoneuvokäytöstä!
Katkeaminen on vain yksi ongelma. Pahempi on se, että juotteen tinalyijy muodostaa ajoneuvojen kosteissa olosuhteissa kuparijohtiman kanssaa galvaanisen parin ja liitoksissa alkaa tapahtua elektrolyysi!
Juotosliitokset jäävät hämmästyttävän lyhytikäisiksi! Oikea ratkaisu on suojatut lämpökutistettavat puristusliitokset ja "naksahtavat" kalliit puristuspihdit! Tämä on faktaa ja kokemuksen kautta hankittua tietoa!
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: ???
Perjantaina 05.8. 2005 klo 02:35:49

Message:
Kyllähän ne puristusliittimien sinkityt pinnat aiheuttavat tinattujen liitosten tapaan galvaanisen parin kuparijohtimen ja kosteuden kanssa.

Lämpökutistuvia puristusliittimiä ei ajoneuvokäyttöön kai ole edes saatavilla, koska liitin on iso kooltaa, mutta niin iso kutistesukka, joka mahtuu liittimen päälle, ei lämmitettäessä pysty kutistumaan esim. 1,5 mm² johdon ympärille.

Minä ainakin olen tinannut autoistani ja muistakin koneistani kaikki liitokset jo yli 20 vuoden ajan. Mitään ongelmia ei ole ollut. Tuo tärinästä katkeaminen on vain teoriaa, jos johtimet on kiinnitetty asianmukaisesti koneen runkoon.
Kuava ja ohoje
Lähettäjä: Sähkärj ja sen velj
Perjantaina 05.8. 2005 klo 07:07:51

Message:
Ohmi kerttoo kiämi, pimmeenä koko liäni.
Ja savun hälävettyvä tarkastamma vahinkot.
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: kyselijä
Perjantaina 05.8. 2005 klo 08:28:18

Message:
Jos juotosliitos on epävarma,
pitäiskö mun nyt vaihtaa laturin ankkurikäämityksen juotokset puristusliittimiin ??
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: pyh
Lauantaina 06.8. 2005 klo 00:17:14

Message:
Ilman muuta pitää JOS sun laturisas käämit on johdoilla tehdyt, voi vittu mitä kaalipäitä! Tärinästä katkeaminen on FAKTAA ja ammattimiesten kokemuksesta tuntema, ja runkoon sidonta vain pahentaa (riippuu tietty tapauksesta). Tärinäpaikoihin AINA pehmeää joustavaa monisäikeistä johtoa ja puristusliitos suojakumilla!
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: mualaane
Lauantaina 06.8. 2005 klo 10:30:08

Message:
On se vaan kummaa, että ne sähköhäiriöt on AINA jossain juottamattomassa ruuviliitoksessa, puristusliittimessä tai ryöstäjässä, mutta JUOTETUT liitokset kestää vuosia eikä ole mitään ongelmia. Kuten nimimerkki ??? tuossa sanoi, niin myös puristusliittimet aiheuttavat galvaanisen parin kuparin kanssa ja sinne sitten pääsee vielä kosteus omia temppujaan tekemään. Totta on, ettei tinalla saa jäykistää johtoja, silloin nen tulevat tärinälle aroiksi. Tarkoitus onkin juottaa johdon pää liittimeen, eikä tinata koko johtoa sisältä päin.
Fyysikko, voisit joskus kokeilla noita juttuja KÄYTÄNNÖSSÄ, niin huomaat, että totuus on tiedettä ihmeellisempää. Kaikki ei aina mene niin kuin kirjoissa sanotaan. Jotenkin tuntuu, että olet ollut eilen illalla itse hiukan elektrolyysissä, kun olet tuota juttua kirjoittanut. Elektrolyysihän vaatii jonkin litkun, missä se tapahtuu, eikä siellä tinan ja liittimen välillä semmoista ole.

nimim. sivuaine fysiikasta
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä:
Lauantaina 06.8. 2005 klo 12:47:38

Message:
tuntuu näitä "asiantuntijoita" riittävän
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: hehe
Lauantaina 06.8. 2005 klo 13:25:04

Message:
Kirjotelkaa te maajussit vaan lehmistä ja pelloista ja jättäkää noi sähköjutut ammattilaisille!
RE: Miten kytkettävä?
Lähettäjä: Asentaja
Lauantaina 06.8. 2005 klo 19:38:03

Message:
Paras liittäminen tapahtuu puristamalla. Vaatii oikeat työkalut. Juottaminen hyvä kun eripaksuiset poikkipinnat tai tehdään haaroituksia. Liimaa sisältävä kutiste päälle niin hyvä tulee. Jotkut laittaa vaseliinia liittimen päälle ennen kutistamista. Ei pääse vesi, jos liimasukka valskaa. Tälläinen liimakutiste lisää mekaanista kestävyyttä ja tärinän kestoa kosteuden kestosta puhumuttakaan. Liittämiseen kannattaa paneutua ja tehdä tinkimättä kunnollinen työ - tietää missä vika ei aikakaan ole.