Aihe: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: aleksi
Perjantaina 29.7. 2005 klo 08:10:42

Viesti:
Tietääkö joku, mitä ne isommat bensakoneet ovat, mitä porukka on pistänyt noihin pikku-Ferguihin?
Sopiiko esim. se Triumphin 2L:n kutonen taikka 3L:n kasi kumpikaan suoraan fergun vaihdelaatikkoon kiinni?
RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: kessu-73
Perjantaina 29.7. 2005 klo 09:05:58

Message:
Mikään muu kone ei sovi suoraan Fergusonin TE-20 sarjan vaihteistoon kiinni, ei edes Standard Vanguardin moottori, joka on lähimpänä Fergun konetta.
RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: vesa
Perjantaina 29.7. 2005 klo 10:22:01

Message:
Ruotsissa ainakin on tehty harmaaseen kasi ja taitaa olla jonkinlainen (mini)pulleri? Harmaasta on ainakin nokkapelti...
RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: Ukko-BB
Perjantaina 29.7. 2005 klo 10:25:47

Message:

Laittakaa volkkarin/volvon 2,4 TD Siihen löytyy hyvin osia ja siitä voi helposti viritellä yli 200hv

Näitä koneita on paljon purkaamoissa ja osien saatavuus hyvä.

Tolle moottorille joutuu rakentaan apurungon (ehkä)
RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: Laita siihen
Perjantaina 29.7. 2005 klo 11:20:00

Message:
...vanhan Nissan Patrolin 3,3 suorakuutonen. Näitä koneita on paljon, (korit lahonu ympäriltä) ja niitä saa ihan naurettavan halvalla kun tietää vähän mistä kysyy. Voimaa, vääntöä ja ennenkaikkea KESTÄVYYTTÄ on ihan eri malliin kun jossain Volkkarin 2,4 kuutoskoneessa. Esim. jakopää on ratasmallia ja rakenne muutenkin senverran järeä että kyllä kestää.
RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: vesa
Perjantaina 29.7. 2005 klo 15:03:36

Message:
Niin se ruotsalainen on varustettu Roverin V 8 lla ja kuva löytyy Per Larssons traktormuseum sivuilta. Aika huono kuva ja sivun nimikin voi olla sinnpäin... , vuoden 2003 kuvista.
RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: Dexta ja 3600
Lauantaina 30.7. 2005 klo 17:53:58

Message:
http://www.perlarssonsmuseum.cjb.net/

ja sitten kohtaan

31st traktorbilder från Tändkulan Vänners utställning i Degeberga 28-29/6-03

Huono kuva, jokin harmaa vain keulii.
RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: woodsman
Lauantaina 30.7. 2005 klo 18:05:14

Message:
Eikös Harmaa-Fergun ja Pikku-Fordin moottorinlaipat ole samanlaisia ? Silloin Fordin vanha lättäpää-V8 pitäisi sopia suoraan !
Amerikassa pikku-Fordia sai tällä kasilla tai ainakin niitä on laitettu siihen !
Sen lättäpää-V8 löytäminen voi ollakin jo vaikeampaa !
RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: kuva näytille
Lauantaina 30.7. 2005 klo 18:56:01

Message:

RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: tukijussi
Lauantaina 30.7. 2005 klo 19:15:48

Message:
Mites sitten Fordson Thamesin lättäpää kasi?
RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: repus
Maanantaina 01.8. 2005 klo 11:52:11

Message:
mobilisti-lehdessä joskus juttu jossa harmoon oli vaihdettu jokin triumpin sylinterinkansi ja sillä teho nousi jo 75hv:n
RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: pwena
Maanantaina 01.8. 2005 klo 12:06:32

Message:
tere
RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: TKH
Maanantaina 01.8. 2005 klo 16:42:32

Message:
Työkaverilla on jo moottori(6-sylinterinen sivuventtiili bensamoottori trukista)varattuna;odottamassa moottorivikaista harmaata...
RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: HRD
Maanantaina 01.8. 2005 klo 21:15:27

Message:
kyllähän siitä omasta koneestakin saa yli sata hepoa kannen ja muiden kilkkeiden vaihdolla ja vaikka vielä turbo kyytipojaksi... voimansiirron kestävyys saattaa tulla rankassa työajossa vastaan. joku jenkki pikkulohkoveekasi vois olla aikas hyvä mutta ei sinne edes lättäpää sovi suoraan.. onkos kellään isoja pyöriä harmaassa muissakin kun tos kuvas? itelläni kohta 18.4/15*26
RE: Kutonen tai kasi harmaaseen
Lähettäjä: uffe
Tiistaina 02.8. 2005 klo 23:51:08

Message:
Cedricin 2.8Diesel on kokeiltu MF-35 traktorissa. Kone vääntää hyvin ja mahdollistaa ison peruutusvaihteen käytön lumitöissä. Käyttöikä oli minulle yllätys kun se syksyllä siihen värkättiin viikon työllä ja talvi sillä lunta tökittiin.Keväällä laitoin sirkkelin perään ja meinasin ruveta puuntekoon niin kampiakseli katkesi. Täytyy se laittaa traktorin rankan kytkimen syyksi, se kun ei näytä olevan kummemmin painotettu. Ruiskupumppu oli säädetty niin että kone otti vain 2000kierrosta ja jyrkkyys oli muutettu traktorikäyttöön sopivaksi niin että kierrosluku pysyi asetetussa. Cedricin kampiakseli on puolta ohuempi kuin esim Perkinsin. Vaihdoin tilalle sitten 208cid Perkinsin(3.34 l) Nyt on koneessa potkua hyvin. Unohtakaa henkilöauton moottorit työkoneista.