Aihe: Öljynvaihto
Lähettäjä: Dextailia
Perjantaina 22.7. 2005 klo 17:45:48

Viesti:
Fordson Dexta vm1961.Ollut taivasalla 10v,ja nyt hommasin isoimman autoteltan jonkasain 6*4m.Perässä-lootassa öljyt valkeaa kurria,ja vaihdettavissa.10v sitten vaihdoin viimeksi,mutta uudet-liemet menikurriksi eli valkoiseksi heti nvaihdon jälkeen.Vanhaa öljyä jäi kait jonnekkin!Etten tee samaa virhettä,niin miten toimin!Ostin muuten 60L teboil-monitra plus traktoriöljyä,sae10w-30 sanoivat kaupassa että kävisi joka paikkaan?Pitääkö nostovarret olla ylhäällä öljyä-laskiessa ja pudottaa lopussa?Täytyykö loota ja perä ajaa kuumaksi?Vai miten saan vanhat paskat pois tarkimmin?Talli maksoi muuten 199e,Le wihosella joensuusta,sopii perälevynkanssa kepeästi sisälle.Pakoputkea täytyi lyhentää 25cm;ä,ja kumiletkulla johdan pakokaasut teltasta ulos käynnistettäessä.
RE: Öljynvaihto
Lähettäjä: Vorssonisti
Perjantaina 22.7. 2005 klo 17:56:11

Message:
Nostovarret alhaalla, kun päästät öljyt pois. Ei ole merkitystä, missä vaiheessa lasket ne, pääasia, että ovat alhaalla. Jos traktorisi ei ole vaakasuorasssa paikassa öljyä vaihtaessa, voisi olla hyvä loppuvaiheessa kohottaa toista päätä, että tarktorin asennosta johtuva toiseen päähän syntynyt tasku tyhjenisi.

Öljyn lämmittäminen nopeuttaa teoriassa öljyjen ulostulemista, mutta käytännössä sillä ei ole juurikaan merkitystä. Jos öljyjen ulos valumiseen menee kylmänä 3 minuuttia ja kuumana 2 minuuttia, ei tuolla minuutin säästymisellä ole merkitystä.

Omasta mielestäni jossakin tapauksessa on jopa parempi, että öljyt vaihdetaan koneen ollessa kylmä. Nimittäin jos traktori on seisonut pitkään, öljyt ovat valuneet öljytilan alaosaan mahdollisimman perusteellisesti. Jos laitat traktorin käyntiin, pumppu pumppaa öljyä joka paikkaan ja takuuvarmasti kaikki ei ehdi valumaan takaisin öljytilaan öljynvaihtohetkeen mennessä.
RE: Öljynvaihto
Lähettäjä: oilerssi
Perjantaina 22.7. 2005 klo 21:06:19

Message:
Mun näkemys olis sellanen että kannattaa ajaa lämpimäksi, varsinkin peräöljyt valuu tarkemmin pois ja toiseksi pohjalle laskeutuneet sakat yms. sonta lähtee liikkeelle ja sekoittuu öljyyn jonka mukana sitten valuu pois. Perän ja vaihteiston pohjissa on melko tasaista pintaa joten kylmänä sinne jää jonkinlainen kalvo öljyä+paskaa, lämpimänä se tulee paremmin ulos.
Vaikka öljyä lentää joka paikkaan siinä lämmittelyajossa niin kyllä se valuu sieltä alas aika äkkiä ja varsinkin tälläisessä tapauksessa jos siellä on paljon vettä +muuta paskaa niin kannattaa jättää valumaan esim. yön yli että mahdollisimman tarkasti kaikki tulee ulos.
RE: Öljynvaihto
Lähettäjä: dextailia
Lauantaina 23.7. 2005 klo 13:44:22

Message:
Öljyt on sitten vaihdettu!Lämmittely ajon saattelemana ja nostovarret alhaalla.20l perään 13lootaan 7koneeseen liekkö oikeat määrät?Avasin ohjaus-simpukan alimmaisen mutterin-pinnapultin,vettätuli n:0,5L ja öljyä 1desi.Jostain kuullut että täytetään uudet ratin keskeltä?Mutta rasvaa täynnä!Rasvat pois ja crc,llä pesu.Öljyä kuppiin mutta kun ei valu!Mistä laitan simpukkaan öljyä ja kuinka paljon?Käykö 10w30,nen.Perä öljyt oli puhtaat mutta lootassa n:20lkurria,vesi valunut kai vaihdekeppien juuresta.Perään möivät aikoinaan älyttömän kalliit öljyt,mutta laitoin nyt halvat 10-30piset.Kai toimii vähällä ajoilla(ajattelin että hydrauliikka toimisi talvella nopeammin?)
RE: Öljynvaihto
Lähettäjä: RM
Sunnuntaina 24.7. 2005 klo 00:22:15

Message:
S.A.E.90 n.1.2 litraa.



RE: Öljynvaihto
Lähettäjä: Dextailia
Sunnuntaina 24.7. 2005 klo 09:20:12

Message:




















Kiitos!Yksikuva kertoo enemmän kuin sata sanaa!









RE: Öljynvaihto
Lähettäjä: Vorssonisti
Sunnuntaina 24.7. 2005 klo 12:39:20

Message:
Päteekö tuo ohjaussimpukan täyttö myös Majoriin? En ole koskaan vaihtanut siihen öljyjä, kun olen luullut, että niitä ei voi vaihtaa, jos siellä yleensä edes mitään on (ollutkaan).
RE: Öljynvaihto
Lähettäjä: 10W30
Sunnuntaina 24.7. 2005 klo 12:49:11

Message:
Onks siinä mitään perää, että etupyörät pitää olla jossain määrätyssä asennossa, jos simpukkaan vaihtaa ne öljyt? Miten Majorin simpukan ilmaus tehdään, jos öljyt siihen vaihtaa?
RE: Öljynvaihto
Lähettäjä: Ei
Sunnuntaina 24.7. 2005 klo 12:54:19

Message:
Ei ole perää. Tehostimet on eri asia
RE: Öljynvaihto
Lähettäjä: RM
Sunnuntaina 24.7. 2005 klo 13:42:42

Message:
Majorin ohjaussimpukan yläosassa on öljyn täyttökorkki, tason osoittava ruuvi (1/2 tuuman kanta) on ohjauspylvään kiinnitysjalustassa vasemmalla puolella (kuvassa vastakkainen puoli).


RE: Öljynvaihto
Lähettäjä: Vorssonisti
Sunnuntaina 24.7. 2005 klo 14:08:50

Message:
Kiitoksia RM! Pitääpä tarkistaa tuo ohjaussimpukka.