Aihe: Golfin kaataja?
Lähettäjä: tutkija
Torstaina 14.7. 2005 klo 21:11:48

Viesti:
Koeajettiin tuossa KIA Cerato henkilöauto.
Viiden Golfin jälkeen tuli tunne että siinä
on nyt auto jota myydään vielä todella paljon.
Moottori tosin on selvä kierroskone ja alusta
jonkun verran löysä Golfiin verrattuna.Mutta
makuasiota nuo.Kun Cerato on Saksassa suunniteltu
ja laatutasokin näyttää todella hyvältä niin on
ihme ettei siitä 16400 euron hinnalla tule vakavaa
haastajaa Corolla,Golf ja Astra luokkaan.
Korean autoteollisuus näyttää nyt panneen valtaremmin päälle ja nostaa myyntilukuja
käsittämättömällä tavalla.
Vuodesta 2006 lähtien Ceratot valmistetaan
Slovakiaan valmistuvassa autotehtaassa.
Kun KIA:n maasturi Sorento on alkuvuodesta
kivunnut myyntitilastojen ykköseksi myös Suomessa niin samaa voi odottaa myös Ceratolta?
On aivan varmaa
että automarkkinoilla käydään pian uusjako.
Tai ainakin uusien autojen hinnat tulevat
huomattavasti alenemaan tuossa Golf luokassa.
Ei ole mitään muuta mahdollisuutta,
Cerato on todella hyvä auto.


RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Juuso
Torstaina 14.7. 2005 klo 21:32:20

Message:
Ja paskaa tikun nokassa! Kyllä Volsu on sentään auto ja laatu aivan toisella tasolla!

Missä mun lippis?
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Siis
Torstaina 14.7. 2005 klo 21:33:37

Message:
Koeajoit! Siis koeajoit, ja nyt TIEDÄT JO ETTÄ ON HYVÄ AUTO ? Ehkä jo 5 vuoden ajokokemuksen jälkeen voisi sanoa onko hyvä vai ei.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: tutkija
Torstaina 14.7. 2005 klo 22:02:10

Message:
Se on sitten Ceraton valmistajan ja maahantuojan murheita jos viiteen vuoteen teknisiä murheita mahtuu, koska niillä on viiden vuoden takuu.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Siis
Torstaina 14.7. 2005 klo 22:09:52

Message:
Onko tosiaan? No vaikka oliskin, niin oletkos kuullut kuinka hyvin nuo takuut pelaa? Eikös se muuten ollut juuri tuo KIA, jonka takuuehdot haukuttiin hiljattain telkussa?
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: tutkija
Torstaina 14.7. 2005 klo 22:16:19

Message:
Nimen omaan Volsulla on ollut laatu ongelmia ja liikevaihto sillä yhtiöllä on tippunu vuodessa 20%.GM ja Ford ovat jo roskapankki luokituksessa.Miten kävi Englannin autoteollisuuden 70 luvulla?Pelkkä nimi ja maine ei enää riitä kun korealaiset pystyvät samaan,tuhansia euroja halvemmilla hinnoilla.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Golffaaja
Perjantaina 15.7. 2005 klo 12:32:41

Message:
5v ja 220tkm TDI Golfilla. Ollut mulla uudesta asti, huollot merkkiliikkeessä. Tässä mitä on vaihdettu tänä aikana:
Öljynsuodattimen jalustan tiiviste
Vetoakselin stefa
Vedenlämpömittarin anturi
Ilmassa-anturi
Vesipumppu (jakohihnan vaihdon yhteydessä)
2 kpl parkkivaloja eteen
4 kpl ajovaloja eteen
Molemmat takavalot + rekisterikilven valot
Kaikki iskarit
Etujarrupalat
Moottorin alasuojamuovi
2* takalasin pyyhin
3* tullilasin pyyhkimet
Tuulilasi
2 kierrosta talvirenkaita
3 kierrosta kesärenkaita
+ normaalit määräaikaishuollot

Siis aika paljon. Mutta onko myös muiden mielestä paljon?

RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: KM
Perjantaina 15.7. 2005 klo 13:03:38

Message:
Leijonakantinen -03 (406) nyt 84TKm

etujarrupalojen kuluneisuuden merkkivalon johtosarja
jarrutehostaja
jarrulevyt
kierros kesärenkaita
venttilin nostimet
vilkkukatkaisja(monitoimikatkaisija jossa myös tuulilasinpyyhkimet)
oikean etusivuikkunan sähkömoottori
lohkolämmittimen johto(Defa Minikojepistorasia väärin asennettu uutena)
virtalukko
pissapojan suutin
takaluukun verhouksen kiinnikkeitä ämpärillinen
ajovalopolttimoita 3kpl
viimeisen huollon jälkeen toista litraa öljyä
+ normaalit määräaikaishuollot...
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: kenny
Perjantaina 15.7. 2005 klo 13:08:47

Message:
Njaa. Eikös se kia ole joku kaukoidän valmistaja? Korealainen? Siellähän on asiat eri järjestyksessä kuin euroopassa. Siellä käytännöllisyys, laatu ja luotettavuus ovat ensisijaisia asioita. Toisin asiat on euroopassa, jossa pyritään mukamas hyvään ulkonäköön ( 07 sarjan pösöt), ja kertakäyttöisyyteen.

henkilöautoja paremmin tuntevat pysyttelevät erossa psa, wag ja opel konsernien tuotteista.

Tulevaisuus tulee kaukoidästä.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: noh
Perjantaina 15.7. 2005 klo 19:36:23

Message:
No johan on, Kepulainen maajussikin puoltaa kommunistista autonvalmistajaa ! No nyt on sittten kaikki nähty.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: kenny
Perjantaina 15.7. 2005 klo 20:20:31

Message:
-87 corolla, 290 mittarilukema. itse ajanut 100tkm. Lista: Jarrupat, levyt, takaiskarit+jouset, jarrukengät, pakoputkisto, yksi pyörän laakeri ja bensapumppu (vuoti moottoriöljyä käyttöakselin juuresta) starttiin päävirtakärjet ja vetonivelien suojakumit. Sitten suodattimia ja öljyjä ja syt.tulppia ja muuta määräaikais tarviketta. kun ajettu oli 260tkm, nii katsoin venttiilin välyksiä, nii sen verran oli kokkatikut kulunu, ettei niit ny uusiin sekota, ku katso tarkasti nii näki pientä ajan patinaa.

mazda 626 -88, ite ajanut noin 80tkm. Vähemmän tehty remonttia, yksi tukivarsi vaihdettu taakse, ku katsastuksessa ei saanut enää vanhalla leimaa. oli muute ainut kerta ku 10 vuoden kortillisena olo aikana on oma auto pompannu katsastuksessa. Kettumainen homma vaihtaa tän koppaseen mazdaa jarrulevyt. Heh, kerran tulppia vaihtaessa laitoin vahingossa 2 ja 3 sylinterin tulpanjohdot ristiin, nii matukan käyntiääni kuulosti 316 bemarilta...

Sen voin taata että autot on saanu ankaraa liikuntaa....
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: noh
Perjantaina 15.7. 2005 klo 20:56:17

Message:
Joo japsit on hyviä.Mutta entäs se KIA sehän on Korealainen?
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: tutkija
Perjantaina 15.7. 2005 klo 21:55:07

Message:
Ei ne taida kommunisteja Etelä-Koreassa olla ja eiköhän ne yritä sen kommunismin pidätellä siellä pohjoisessa.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Oikea Vallu
Perjantaina 15.7. 2005 klo 22:24:27

Message:
Mese on mese.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: foordSONNI
Perjantaina 15.7. 2005 klo 22:49:32

Message:
on se hienoo kun on pitkät takuut...fiiatit, ranskalaiset ja korealaiset....mut mitäs varten ootte auton ostannu? on se vaan kiva kun ne on takuukorjauksessa koko ajan kun pitäis olla liikkeellä....en haluais yrittää ansaita elantoani ducaton, jumperin tms paskalla tai kulkea syrjäseudulta kauppaan ja terveyskeskukseen kia:lla.....

RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Oikea Vallu
Perjantaina 15.7. 2005 klo 22:51:45

Message:
No juu. ostappas joku punto tai kia. siinä sitä ajanvietettä kun ramppaa takuurempassa.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Kurvi
Perjantaina 15.7. 2005 klo 23:03:46

Message:
FoorttiSonni on oikeessa. Ikuna ei niin isoa auton tarvetta ole että makarooni tahi sammakon syöjien kotteroa tarviisin. Karmeesti kaikkea pikku, turhanpäiväistä vikaa, joita sivistyneen valtion tuotteissa edes prototyypeissä ole.
Oliko se aurinkokuningas se valmentaja "Tami" tai joku muu joka sanoi että; Keep basic. Eli vanha Volvo rules. Rok.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: tutkija
Perjantaina 15.7. 2005 klo 23:19:31

Message:
Onneksi kaikki eivät ole olleet yhtä jääriä kuin nuo kolme edellistä nimimerkkiä.Asuttais varmaan vielä luolissa.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: mjk
Perjantaina 15.7. 2005 klo 23:27:02

Message:
Tuttavalla on tuossa uudehko hyundai sonata ja on siinä ainakin kyyti komeaa. Ei sitten tiedä kuinka korealainen kestää mutta takuut on ainakin hyvät. Tilanne taitaa olla kuitenkin nykyään se, että merkistä riippumatta uusissa autoissa on vikoja enemmän kuin koskaan.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: pöö
Perjantaina 15.7. 2005 klo 23:38:40

Message:
pöö
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Dexta ja 3600
Lauantaina 16.7. 2005 klo 10:03:30

Message:
Eturenkaat epätasapainossa ajaa autoa, jossa vauhdin todella tuntee.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Golffaaja
Lauantaina 16.7. 2005 klo 11:19:50

Message:
Vaikuttaa myös aika paljon, missä yleiskunnossa pitää auton, kaikki ne kuluu käytössä riippumatta valmistusmaasta. Jos riittää että menee nippa nappa läpi katsastuksesta, niin silloi ei mene paljon varaosia. Ja auto on hyvä... Esim. montako 83-88 Corollaa tietätte, jossa on alareunasta ehjä tuulilasi?
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: tukijussi
Lauantaina 16.7. 2005 klo 12:26:23

Message:
mersu, volvo, saab, toyota/lexus ja jotkut yksittäiset amerikkalaiset.

eipä tule yht`äkkiä muita Autoja mieleen.


RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: orpäkytsassa
Lauantaina 16.7. 2005 klo 22:32:34

Message:
Joo nyky autot taitavat kaikki kuulua kolmeen kategoriaan: paska, paskempi ja opel.
Sanonta kaikki autot tulevat vanhoina ooppeleiksi on ollut mielessäni useasti maatessani BMW 520i(E39)-97 alla, nimittäin tämä "jäteöljyvatkain" on tainnut olla ooppeli jo uudesta lähtien.
Itselläni on ollut kyseenalainen ilo omistaa kyseinen BMW 147tkm -> n. 200tkm ja vikoja ei ole puuttunut, erittelen muutamia:

-Etupyörien laakerit (n. 350).
-Etu iskarit (200).
-Perän stefa (10 + työ = 150).
-ABS ongelmia (Valohoitoa valtuutetussa BMW huollossa 80).
-Airbag ongelmia (hinta avoin, arvio 300-500 tällä hetkellä kulunut jo 140 tunnistinmattoon ja valohoitoon).
-Raidetangon tiiviste (1500 + työ, pitää kuulemma vaihtaa koko saatanan tanko).
-Jarrupalojen kulumista osoittava valo ei sammu, sitten millään vaikka kaikki kunnossa.


Rupeaa tosiaan pikkuhiljaa usko loppumaan, sillä toiseksi viimeisessä BMW:ssäni ei ollut mitään suurempaa ennen 400tkm.

Eniten vituttaa se, että kaikki saatanan vikavalot on käytävä nollauttamassa merkkihuollossa!! (Laakkonen veloittaa 80 / kerta).

Luulisi että olisin ansainnut taivaspaikan kolmella bemareita edeltävällä ooppelilla.

RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: ( ! )
Sunnuntaina 17.7. 2005 klo 00:07:45

Message:
> 1500 + työ

Oliko tuossa yksi nolla liikaa? Siis 9000 mummoa raidetangosta?
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: TKH
Sunnuntaina 17.7. 2005 klo 03:27:59

Message:
Eihän tuo ole edes kallis hammastanko,kaikkiin alkupään kakkosmallin vectroihinhan jouduttiin tiivistevian takia vaihtamaan koko hammastanko,reilu 11000mk silloin aikoinaan...yllättäin ooppelin sen vuoden tulos oli heikko...
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: harrastelija
Sunnuntaina 17.7. 2005 klo 08:53:08

Message:
Mikäli auton hyvyydellä tarkoitetaan pitkäikäisyyttä, niin KIA:asta sitä ei vielä tiedetä. Daewoon:in nimen muutto Chevrolet:ksi ei paranna autoa.

Kaikkiin nykyautoihin ovat korjaukset kalliita. Niitä ei voi enään korjata kotikonstein, tämä on eräs tavoite autojen suunnittelussa. Kädentaito siirtyy kaukoitään?

Käsittääkseni pitää tulevina vuosina esittää katsastuksessa huoltoliikkeen vikatestitodistus (vikavalot on nollattu). Eiköhän nämä valohuollot halpene mittauslaitteistojen yleistyessä.

Ostettaessa auto käytettynä on vaikea tietää auton todellista ajomäärää, jos mittaria on käsitellyt ammattimies. Useissa käytettyinä tuoduissa autoissa lähes sama mittarilukema.

Köyhän ei pidä ajaa MB:llä,Golf:lla, Audi:lla tai BMW:llä. Aina autossa on huoltamista, jos sillä ajetaan.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: tukijussi
Sunnuntaina 17.7. 2005 klo 09:54:05

Message:
Kyllä tulee köyhälle vastaan tuo edellinen kommentti. Kun seuraa paikallisella päätiellä liikennevirtaa, niin ei niin persaukista taida ollakkaan, ettei haluaisi vanhaa uitettua mersunlinttaa tms. alleen.

Vanhaa uitettua mersua, pemaria, volvoa ja audia seilaa vastaan kaistan täydeltä.

Hui kamala.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: timppa
Sunnuntaina 17.7. 2005 klo 10:29:45

Message:
En ota kantaa muihin merkkeihin.Minulla toinen passatti VW ja olen ollut tyytyväinen.Ensimmäisell ajettiin reilu 300tuhatta.eikä ilman suurempia remppoja;hehkutulpat,2vetoakselin stefaa,kerran iskunvaimentajat,jarrupalat kahdesti,yksi akku,laturin hiilet plus huollot ja öljynvaihdot ajallaan.Nykyisellä ajettu 68tuhatta.20tonnissa oli lisättävä puolilitraa öljyä ja sen jälkeen kahdesti vaihdettu öljyt.Longlife-huolto.lähinnä öljynvaihto ja vikailmoitusten selaus tietokoneelta.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: mjk
Sunnuntaina 17.7. 2005 klo 10:48:55

Message:
Se taisi olla renault joka alkaa tekemään muistaakseni Turkissa jotakin perusmallia. Siinä ei ole mitään ylimääräisiä sähköhiluja eikä muita turhia varusteita. Hinta taisi olla 7000 e.
Se on tarkoitettu itäeuroopan markkinoille, mutta tiettävästi sitä aletaan tuomaan suomeenkin ensi vuonna. Tiedä sitten mikä hinta tulee suomessa olemaan. Mutta idea on hyvä.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Cimo
Maanantaina 18.7. 2005 klo 22:58:26

Message:
Se tosiaankin riippuu vähän auton tarpeesta ja käytöstä. Itse ajan milestäni melko paljon (50 tkm/vuosi)ja tykkään, että auto pitää olla hyvä ja kunnossa. Siksi vaihdan autoa kohtuu usein.

Kun nyt ajan VW:llä olen päässyt aika pienellä välirahalla kiinni uuteen autoon. Eli sen arvo pysyy. En tiedä onko kyseessä laatu vai imago, mutta jälleenmyyntiarvo säilyy. Säilyy jopa paremmin kuin vastaavan konsernin eräissä toisissa malleissa (Seat, Skoda).

Epäilenpä, että Kia, Daewoo ja Huyndai menettävät puolet arvostaan kun sen ajaa liikkestä ulos. Jos ajaa autoa loppuun, voi olla hyväkin ratkaisu. Tosin se loppu voi tulla aikaisin. Tiedä häntä...
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: pekka
Tiistaina 19.7. 2005 klo 13:23:32

Message:
No mutta mutta, eihän auto saa kulua lainkaan viiden vuodenkaan käytöllä...onhan toki auton heikkoutta jos joutuu jopa iskunvaimentimet vaihtamaan. Tosin 18 vuoden volkkarikokemuksella voin sanoa ettei Passatilla sen paremmin kuin Golvillakaan tee paljon mitään, laatu tulee Turkista tuossa(kin) kohtaa. Varaosamyyjä jo aikoinaan kysyi ostaessani Passattiin jotakin osaa että "pannaanko alkuperäinen vai ostatko saksalaisen?"

Mutta se mikä on tuo KIA niin aika näyttäköön, osta en MISSÄÄN tapauksessa se on melkeinpä tässä vannottua.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: golffaaja
Tiistaina 19.7. 2005 klo 13:54:07

Message:
No eipä iskarit säily viittä vuotta kunnollisina kuin jos auto on sen ajan pukeilla. Toki siitä voidaan väitellä, mitä sana kunnollinen tarkoittaa tässä yhteydessä. Onko se juuri katsastuskriteerit täyttävä vai jotain muuta? Minä vaihdan iskarit sitten kun kuluneisuuden huomaa ajossa. Ja kyllä sen huomaa kun ajat päivittäin huonoja teitä. Tosin siellä ne tahtoo tuulilasit ja muut alustan osat saada kosketuksia kivien kanssa. Se Golfissa on p:eestä kun maavavara on niin pieni. Ei ollut kummoinen patti, jossa pohjamuovi halkesi...
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Pekka
Tiistaina 19.7. 2005 klo 14:07:14

Message:
Tuntuupa olevan todellisia tietäjiä liikkeellä.

Esimerkki "mersu, volvo, saab, toyota/lexus ja jotkut yksittäiset amerikkalaiset.

eipä tule yht`äkkiä muita Autoja mieleen."

Onneksi valtion budjetin laatiminen ei ole näiden puolihullujen käsissä.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä:
Tiistaina 19.7. 2005 klo 14:38:56

Message:
mikävikanoissa?
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Jarkko
Tiistaina 19.7. 2005 klo 15:08:44

Message:
> No eipä iskarit säily viittä vuotta kunnollisina kuin jos auto on sen ajan pukeilla.

En voi olla kommentoimatta tuota, vaikka muuten en välitä ottaa kantaa tähän ketjuun.

Itselläni on käyttöautona Nissan Sunny 1984, ajettu nyt 210 000 km. Sekä viime, että tänä vuonna katsastuksessa on etuiskareitten vaimennusmittauksessa saatu etuiskareille lukemaksi n. 80 ja taakse n. 75. Katsastusmiehen mukaan vastaa kuulemma uusia iskareita. Ja huom. autossa on alkuperäiset 21 vuotta vanhat iskarit.

Ajelen enimmäkseen asvaltilla, mutta mun reiteilläni se ei ole joka paikassa kovinkaan hyvässä kunnossa, vaan routakuoppia joutuu väistelemään ja aina ei ehdi/pysty väistämään, ei varsinkaan, jos kuoppia on vieri vieressä.

Ajan autolla mm. kaikki työmatkani, myös pakkasella, jolloin iskarit kuulemma helpoiten menevät rikki.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: huoh
Tiistaina 19.7. 2005 klo 15:49:38

Message:
ei katsastuksessa tehtävä iskaritesti kerro juuri mitään. Autossani olevat iskarit saivat hyvät lukemat iskaritestissä, mutta silti ne vuotavat öljyä ja kolisevat joten ne on vaihto kunnossa. Tuttu asennusmies oli myös sitä mieltä ettei testi kerro yhtään mitään.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: vuotaja
Tiistaina 19.7. 2005 klo 17:11:11

Message:
ei se öljyvuoto mitään todista, jos eivät ole vuotaneet liikaa. kolina tulee jostakin muualta. klappia iskareitten kiinnityksessä?
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: pöh
Tiistaina 19.7. 2005 klo 18:51:51

Message:
Päässä sillä kolisee! Ja sillä asennusmiehellä kans. Ei niitä iskareita huvikseen mitata, kyllä ne kertoo vaimennuskunnon .
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: TKH
Tiistaina 19.7. 2005 klo 20:38:50

Message:
No voi ...kele,samasta raudasta/alumiinistä ja muovista autot nykyään tehdään ja samoilta alihankkijoilta tulee osat eri leimalla.Esimerkkinä surullisenkuuluisa saumavaahto jota laitettiin focuksiin,mondeoihin ja mersuihin belgian tehtaalla jossa luukut ja ovet tehtiin.Kaikki mätänee ovistaan ja luukuistaan.Ja kokolailla kaikissa saksalaisissa ongelmia alustan nivelien kanssa.(ford/audi/vw/mersu)
-Erittäin suuri merkitys on sillä kuinka autoa pitää ja käyttää-
Sukulaisen Punto on pelannut ihan hyvin vaikka on fiat.Itsellä toyotat pelanneet enenmmän kuin hyvin,edelliseen hiluxiin vaihdettiin alapallonivelet sellaisina korjauksina jotka ei ole normaalia kulumista,ajettiin erittäin huonojakin teitä 250km.Nykyiseen hiluxiin joutuu vaihtamaan jo toiset alapallot 110tkm kohdalla.Pajerolla sai aina ajaa n.80tkm jonka jälkeen laatikkoon kytkinakselin laakeri uusiksi,mutta 310tkm silläkin tuli ajettua ilman että tielle jätti.
Enpä usko että nämä korean teollisuuden autot sen ihmeellisempiä on,tuleehan mm. mazdan/fordin avolavatkin thaimaasta.Uutta hiluxia aletaan valmistamaan jossain afrikan maassa...
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Inssi
Tiistaina 19.7. 2005 klo 21:24:15

Message:
Tuosta iskaritestistä faktaa senverta, jotta on pelkkää rahastusta. Ei tiedä yhtään mitään heilahduksen vaimentimien kunnosta tuo testi.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: P
Keskiviikkona 20.7. 2005 klo 20:17:01

Message:
TKH...saumavaahtoa Belgian tehtaalla Mersuihin? Ota asiasta parempi selko.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: TKH
Keskiviikkona 20.7. 2005 klo 20:25:34

Message:
Fordeja tarkoitin tuolla pelkialla.Sorry.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: vuotaja
Keskiviikkona 20.7. 2005 klo 20:51:48

Message:
Rahastusta? Ei tuosta testistä tarvitse erikseen maksaa.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Tommi
Keskiviikkona 20.7. 2005 klo 21:09:58

Message:
xantia 170 000 - 300 000
-raidepäät
-koirankaulat
-Jarrulevyt ja palat eteen, takana melkovarmasti alkuperäiset ilman mitään huoltoja
-Hehkut
-Varaajapallo ( 30e vaihtotyä 5min)
-Raidetangon kumi
- toiset kitkat menossa
-perseenlämmittimen katkaisin
-sekä muutaman kerran on pitänyt lyödä noppeusmittaria, kun on jäänyt pohjaan lähdettäessä liikkeelle, mutta on muuten toiminut
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: star
Keskiviikkona 09.11. 2005 klo 21:02:23

Message:
wv vento diesel 1996, ostin käytettynä ,mittarissa oli 250 000 km.nyt mulla on mittarissa 375 000km
Öijyt vaihdan 10 000km välein, iskarit oon vaan vaihtannu,nekin toimi mutta halusin "saksalaisen"
alustan :)
ja jotain pientä on menny,oven lukkopesä on vaihdettu ja tuulilasinpyyhkijän vipu tais maksaa
160e ,siis yhteensä töineen............
mukava peli ajaa.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: ajomies
Keskiviikkona 09.11. 2005 klo 21:35:41

Message:
Iskaritesti näyttää vain samalla akselilla olevien iskareiden teho eron, ei muuta. Itse 30 vuoden asentaja kokemuksella voin sanoa etä nykyaikana autoissa on viat lisääntyneet, merkistä riippumatta, mutta mikä ikävintä, kustannukset ovat moninkertaistuneet.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: No voi voi
Keskiviikkona 09.11. 2005 klo 21:43:54

Message:
Suurin osa tuntuu ajeleva vanhoilla paskoilla oli merkki mikä hyvänsä.Silti kommentoidaan asiantuntevasti kaikki maailman automerkit,jos Laatokka on jonkun mielestä hyvä niin se on varmaan sille TARPEEKSI hyvä.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: toijotako
Keskiviikkona 09.11. 2005 klo 22:57:15

Message:
porukassa kun tuntuu olevan tojotamasinisteja, niin mainostanpa `87 korolloo jossa on leimookin jälellä ja joka on minulle joutilas pihantäyte...tojossa tais olla tuulilasikii ihan ehjä, muuten ihan peruskasa, niinkuin tälläset on. alla nastarenkut. h.300e

0503270450



RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: TompSa
Torstaina 10.11. 2005 klo 12:33:48

Message:
Kaverilla oli toinen takaiskari jumissa,
läpi meni katsastuksen testerissä kiitettävin arvoin.

Taannoin oli Länskärissä juttua katsastusasemista
kun paljastui että Lohjan molemmat asemat omistaa
sama omistaja. Ei siis ihme että katsastushinnat
vaan nousee ns. "kilpailusta" huolimatta!

Toinen asemista on rähjäisempi ja halvempi.
Katsastusäijä kertoi lehdessä asiakasprofiilien olevan
erilaiset, halvempaan menevät ne jotka haluavat
auton nopeasti ja sujuvasti katsastettua. Kalliimpaan
ne jotka arvostavat liikenneturvallisuutta!

Eikös kuitenkin just sen liikenneturvallisuuden
takia nuo autot pidä katsastaa. Tästä voi siis
hyvin päätellä että päällimmäisenä mielessä on vain
autoilijoitten rahatus.

En muuten mene enää tuohon halvempaan ikinä,
edellisestä autosta ajettiin kovamuoviset kuraläpät
edestä irti kun jarrudynoon oli kertynyt jäätä,
inssi vaan hymyssäsuin rysäytti pohja raapien
dynoon.
Savutusmittaus tehtiin räntäsateessa ovi auki,
jolloin ovitaskun kamat kastuivat. Moottori
alkoi sen polkemisen jälkeen pitämään outoa
ääntä, pistin auton vaihtoon. En yritä enää säästää
sitä kymmentä euroa väärässä paikassa.

RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: foortti
Torstaina 10.11. 2005 klo 17:33:12

Message:
Ensinnäkin Oikealle Vallulle ja tukijussille
terveisiä kun tuntuvat pitävän mersua autona.
Ostin kuusi vuotta sitten uutena MB E 220 cdi:n
ja se on ollut elämäni toiseksi huonoin auto.
Huonoin oli 15 vuotta vanha Opel Kadett.
Mersu ei ole yhtään parempi kuin muut mutta kallis korjata ja ylläpitää. Vaihdoin kyseisen auton heti takuuajan loputtua kun olin täysin kyllästynyt johtotähteen. (esim. laturi 1500,-
euroa vaihdettuna.
Kyllä tänä päivänä kaikki autot ovat hyviä, jokaisessa merkissä on myös ns. maanantai päivän
yksilöitä.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: hah
Torstaina 10.11. 2005 klo 21:58:18

Message:
Noon kumpiki pelekkiä tukiaiselättejä! ei niistä kannata välittää
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: tane II
Perjantaina 11.11. 2005 klo 17:31:14

Message:
Heh, olikohan 'foortti':n mersussa se vesijäähdytteinen laturi! Sehän maksaa Motonetin vaihtolaitteenakin melkein 700 + 250 pantti vielä päälle:

LATURI (VAIHTOLAITE!) MERCEDES E-SARJA W210 96--02
CDi 99-- 150A/VESIjäähdytys (pantti 250euroa!). . . . . . 13-2238 698.00

RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Foortti
Lauantaina 12.11. 2005 klo 16:05:37

Message:
Kyllä oli juuri se vesijäähdytteinen laturi.
Pitäisi kuulemma kestää 300 tkm. Omassa ensimmäinen kesti 180 tkm ja seuraava 30 tkm.
Eipä paljon naurattanut kun toinen laturi meni vähän takuuajan loputtua ja takuuaikana vaihdetulla osalla ei ole varaosatakuuta.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: TompSa
Maanantaina 14.11. 2005 klo 12:38:11

Message:
Näin on, kallis on mersu ylläpitää. Kesällä
jäi S202 C200:n pyyhkijänsulka pystyyn. Moottorin
kulmavaihteesta nylon ratas sileä. Osta koko moottori.
Veholla tingittyyn hintaan muistaakseni noin 400 euroa.
Varaosaputkasta vastaavakin maksoi 185,-...

30 vuotinen ruostetakuu kyllä toimii verrattuna
Fordin vastaavaan. Meseen vaihtoivat oven takuuseen
ja maalasivat muut ovenkarmit, vaikka ruoste piilossa tiivisteen alla.
Focuksen ruosteisiin ei takuuta annettu, vaikka
kilometrejä vähempi, ikää saman verran ja toinen
omistaja yhtälailla. Ja se ruoste tuli maalin alta
takaluukusta plus tietenkin ne kuuluisat oven saumat.

Vaan eipä ollut mitään teknistä vikaa Fordissa,
tosin tyyppivikavetonivelet ruiskivat rasvat
pakkasella pihalle. Ei nykyään enää vaan tehdä
hyviä autoja, kaikissa merkeissä on jotain sanomista.
RE: Golfin kaataja?
Lähettäjä: Teppo
Maanantaina 14.11. 2005 klo 14:57:37

Message:
Toyota hilux tai nissan king-cab.

Ei tarvitse juosta huollossa jatkuvasti ja kestää pitkään kovaakin käyttöä.