Aihe: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: heikki
Maanantaina 11.7. 2005 klo 20:06:17

Viesti:
Olen turpottanut kyseisen traktorin ja kun kovilla kierroksilla tulee ahtopainetta niin neste tulee syylärin korkista pihalle. olen koeponnistanut kannen ja tiivisteen vaihtanut monta kertaa mut ilman parannusta. neste on kuiteskin ihan puhdasta. Olisko ideoita???
RE: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: näin
Maanantaina 11.7. 2005 klo 21:15:39

Message:
Insinöörin penkkiin koko kone. Taitaa olla "Räikköset" kun ei toimi.
RE: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: SS
Maanantaina 11.7. 2005 klo 21:27:57

Message:
Tuleeko pois vain se ensimmäinen litra vai työntääkö se painetta koko ajan ? Jos täytät syylärin täyteen, niin tuleehan sieltä helteellä puoli litraa pois ilman turboakin...

Mitä muutoksia muuten teit ? Vaihdoitko öljypumppua tai flektiä tai jotakin muuta? Mihin änkesit ilmanputsarin ?

Meikäläisellä on sama projekti aluillaan, Switserin hukkaportillinen turbosarja on pakosarjoineen kiinnittämistä vaille valmis, ajattelin käyttää Leylantin ilmanputsaria moottorin sivuun ruuvattuna, imuputki varmaan hytin kulmaa pitkin ylös.

Mikä on sopivin läpimitta pakotuubille, tiedän, että tuohon sopisi 60 mm mutta olisi tarjolla haponkestävää 75 mm, vaikuttaako jotenkin turbon toimintaan ?

- SS -
RE: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: heikki
Tiistaina 12.7. 2005 klo 15:23:24

Message:
SS. sieltä tulee tosi rajusti sitä ihan kennojen alapuolelle asti, riippuu paljonko vedättää. 7 lapaisen ropellin laitoin eteen, joka puhaltaa huomattavasti lujemmin. Valmetin ilmanputsarin laitoin syylärin eteen. Eipä putken halkaisijalla voiman suhteen mitään eroa ole, mut pienemmässä putkessa on viksummat äänet.
RE: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: SS
Tiistaina 12.7. 2005 klo 16:55:39

Message:
Näkyykö kannentiivisteessä mitään jälkiä kun nähtävästi olet usemapaan kertaan ottanut auki. Onko se muuten 3.8 vai 4.2 litran kone.

Millä avautumispaineella on se syylärin korkki. Onko jäähdytin varmasti auki kokonaan. Onko korkissa se kumitiiviste ehjä joka sulkee sen syylärin aukon. Onko jäähdytinvuotoja joskus paikattu puhdistusaineella. Entäs jos sulla on niin paljon tukoksia lohkon jäähdytyskanavissa et se keittää paikallisesti ja kuohaa yli ?

Entäs 7000:n kannentiiviste 4.2 litran koneeseen, on kylläkin tuplasti paksumpi, voinee olla vaikea saada käyntiin mutta siinä pitäs olla jotkut vahvikkeet.

En osaa nyt muuta tähän sanoa menen ite koittamaan sovituspalaa 59/75 siihen pakosarjan päähän. Muuten, kun ei ole ollut turbovehettä ennen ollu, pitääkö rajoittaa öljyn painetta/kulkua sinne turbolle millään tavalla, siinä sarjassa oli sopiva liitinputki öljynpainekellolle löysin 2 x naaras 1 x uros t-haaran (happonen Swagelok) johon siis saisis öljynpaineanturin sekä turbon öljyletkun kiinni. Poisto tulee isolla letkulla siihen vasemmalla sivulla olevaan hammasratasluukun keskelle. Riittääköhän öljiä muualle ollenkaan.

- S -
RE: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: heikki
Tiistaina 12.7. 2005 klo 20:31:54

Message:
Kannen tiiviste on ollu ihan ehjä ja kone on 4.2. mutta sen syylärin korkin vois kokeella vaihtaa jos se vaikka auttas. En ole itse ainaskaan rajoittanut öljyn virtausta muutakun mitä turpossa olevat pienet reijät. ei ainaskaan öljynpainevalo ole vilkahtanut koneen käydessä. Olen ottanut öljyn paineen siitä hytin edessä olevasta luukusta johon kuuluu se lisähydrauliikan pumppu jota tuos ei ole.
RE: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: 754
Keskiviikkona 13.7. 2005 klo 12:58:50

Message:
Mahollisimman suuri pakoputki vain paikoilleen, niin ei ahdista turboa. Jos sais turbolta asti lähtemään, niin ois parempi, muuten pieni pilli alussa poistaa enimmän vaikutuksen.

Ei tarvi rajoittaa öljyn määrää ,jos putki on riittävän pieni,eikä mikään 2" rööri.
RE: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: Velu
Keskiviikkona 13.7. 2005 klo 19:43:46

Message:
Turbossa on itsessään kuristin sille öljyn virtaukselle.

Onkos se märkäputkikone? Nuffieldin miehille varsin tuttu ilmiö on juuri ja juuri silmällä havaittava hiushalkeama putkessa, joka käyttäytyy kuin olisi kannentiivisteessä vikaa.

Itse ole metsästänyt tuon tyyppisiä ongelmia johtamalla sylinteriin paineilmaa. Jos jossakin on selkeä vuoto, niin 8 baria painetta sylinterissä sen yleensä paljastaa. Siten saa ainakin selville, missä se on.
RE: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: SS
Torstaina 14.7. 2005 klo 14:59:36

Message:
Ei ole Fordi märkäputkikone. Useimmat on suoraan koneistettu sylinterilohkoon, jos laatuongelmia on ollut lohkossa, voi olla sliivattu semmoisella ohutseinäisellä putkella joka on ahtaalla sovitteella sijassaan.

Ainakin -65-68 Fordeisa on runkonumerossa viisisakarainen tähti jos on putkitettu tehtaalla, näin olen kuullut...

Sitähän löytyy semmoista ainetta joka värjäää hiushalkeamat sun reiät, voihan Fordissa syöpyä jäähdytinneste sylinterin seinästä läpi.

- S -
RE: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: 754
Maanantaina 18.7. 2005 klo 11:27:51

Message:
S, mihin niistä viistonnisistasi turboa olet asentamasssa?
RE: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: SS
Maanantaina 18.7. 2005 klo 11:53:32

Message:
Siihen -69:iin, testaan vaan saanko Voortin keulimaan ;-)

Nyt näyttää siltä et joudun laittamaan ohjaustehostimen säiliön ulkopuolelle kun se pakoputki nousee 6600:n tapaan edestä ylös...

Mut hiljaa hyvä tulee.

- SS -

RE: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: SS
Sunnuntaina 24.7. 2005 klo 22:18:55

Message:
754:

Nyt on ensimmäiset tyypit ajettu "solmu" pakosarjassa.. ;-)

Visertää kauniisti ...

Ohjaustehostimen säiliö sopi kun sen siirsi kiinni jäähdyttimen yläsäiliöön. Imusarjan putkea piti vähän säätää, otin märkäputsarilta lähtevistä putkista mutkat ja ujutin ne kumimutkien sisään, ei pääse halkeemaan. Imuletku on 75 mm lieteletkua, aika jäykkää. Piilotin koeajoille ilmanputsarin astinlaudan alle, tarkoitus on laittaa putsari pystyyn pa-tankin vasemmalle puolelle. En ole varma onko Leylandin putsari paras vaihtoehto.




- SS -




RE: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: 754
Perjantaina 29.7. 2005 klo 11:11:18

Message:
No joko oot käyny syöttöruuvilla, muutenhan et saa parasta irti traktoristasi ja turbon laitto menee aivan polusta? Oookko muuten hommannu uudet takavanteeet koneesees?


RE: ford 5000:n vesi ongelma
Lähettäjä: SS
Perjantaina 29.7. 2005 klo 15:52:17

Message:
Taisi olla itse asiassa jo ennestään ruuvattu, savutti aika paljon mutta vetikin paremmin kuin tuo uudempi, ja turbon asentamisen jälkeen savut hävis. Kattotaan kun saan viljakääryn perään niin pääsee testaamaan aina samassa ylämäessä. Jos Fordi sanoo poks, ei uskalla äkkiä, eikös pitäs antaa totutella ensin ? ;-)

Joo, ovat uudet takapyörät kokonansa (joku 8210 lienee ollu) , renkaat puolikuntoiset goodyear 18.4R-34. Tuosa on nyt leveämpi vanne, eli 20.8-34 rengas sopisi, mutta olisi ehkä jo liioittelua alle 2800 kg painavaan traktoriin...

Kun oli 18.4-34 paripyörät keväällä, ei kokkarekaan enää rikki mennyt... ;-)

Siinä oli vähän muutakin laitettavaa: mainitsinkin kerran että siinä oli olka-akseli hisattu kääntövarteen kiinni, meni siinä sitten ensin rälläköidessä jokunen tovi, sitten hakkasin väkisin varren pois kun se knööli oli viellä siellä sisällä. Ja toinen tovi taltalla paloitella niitä painelaakerin riekaleita pois.

Voi ihmisen älyttömyyttä, olka-akselin kiila oli joku ihan muu kuin piti ja niin löysä että se pyörä lepatteli minne sattuu. No, työkaluteräksestä sorvautin ensin sopivalla läpimitalla sopivan paksuisen kiekon ja sit sahattiin ihan samanlainen puolikuun muotoinen kiila kuin toisellakin puolella. Viimeistely nauhahiomakoneella asentaessa, jopa sai tiiviiksi, molyrasvaa pultin kierteeseen, pultti kiinni ei klemppaa enää.

- SS -