Aihe: aapuuva!!!
Lähettäjä: jaska
Sunnuntaina 19.6. 2005 klo 17:33:54

Viesti:
mf 240 ohjaus tehostin, joka on ohjausvaihteen yhteydessä niin kuinka se puretaan, kertokaa viisaammat, ja jos löytyy siitä räjäytyskuva , vois laittaa sähköpostiin
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: jaska
Maanantaina 20.6. 2005 klo 16:21:58

Message:
up
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: jaska
Tiistaina 21.6. 2005 klo 16:06:47

Message:
ei täälä vissiin jauheta muuta ko PASKAA ku ei löyvy tietoa, ois luullu että täältä löytyy ,mutta ei
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: paskoo paskoo
Tiistaina 21.6. 2005 klo 16:12:47

Message:
Voishan sitä neuvoo,mutta kun ei ol hajuukaan.Mut kaipa siellä jotain ruuveja,muttereita löytyy ,auki vaan ja sillee.
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: jaska
Keskiviikkona 22.6. 2005 klo 16:52:54

Message:
up
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: jaska taas
Keskiviikkona 22.6. 2005 klo 21:08:29

Message:
ei löyvy tietoa ???
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: JuuEi
Keskiviikkona 22.6. 2005 klo 21:13:11

Message:
En tunne häristintä, mutta tarkoittaako se "ohjausvaihteen yhteydessä" sitä, että se on siellä simpukan luona, ratin alapuolella, vai rattorin etuosassa, maskin takana?
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: jaska
Torstaina 23.6. 2005 klo 11:35:00

Message:
se on sielä simpukan luona, ja ei meinaa rattikaan irrota, ei viitti kovasti koputella sitä rattia ku ei oo oma traktori
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: JuuEi
Torstaina 23.6. 2005 klo 12:40:07

Message:
Edelleenkään en tunne ko. laitetta, mutta ratti yleensä irrotetaan kampeamalla ratin keskiössä oleva "kansi" irti. Sen alta löytyy mutteri, joka avataan. Ratti itsessään on booreilla akselissa kiinni.

Olen kerran irrottanut ratin eräästä jenkki-Fordista laittamalla ruuvit keskiön alta löytyneisiin ruuvinreikiin ja niihin ulosvedin ketjunpätkien avulla kiinni. Jälkeenpäin ajaltellen, ne ruuvinreiät saattoivat olla juuri irrotusta varten, eli ehkä olisi riittänyt, että olisin laittanut riittävän pitkäkierteiset ruuvit reikiin ja kiristänyt ruuveja niin kauan, että ratti olisi irronnut.

Miten tuon 240:n ohjaus on toteutettu, lähteekö tuosta tehostimesta lainkaan ohjausvarsia traktorin etupäähän, eli onko kyseessä täysin hydraulinen ohjaus?
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: jaska
Torstaina 23.6. 2005 klo 12:46:28

Message:
mutteri on irti , ei ole pultin reikiä joista sais vetoa, on varret eteen eli mekaaninen tehostettu ohjaus
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: jaska
Torstaina 23.6. 2005 klo 16:34:13

Message:
up
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: JuuEi
Torstaina 23.6. 2005 klo 16:53:25

Message:
On se kumma, jos kukaan ei (muka?) tiedä mitään. Minäkin olen säätänyt vain 165:n kanssa ja siinä on aivan erilainen systeemi.

Kai tuo ratti täytyy sitten vain väkisin vääntää irti, jos sen haluat pois. Mahtuisiko ratin alle levy/leveä lattarauta, johon tekisi U-mallisen loven? Loveen tulisi rattiakseli. Sitten vain ulosvedin kiinni tähän rautaan ja rauhallista, tasaista vetoa ulosvetimellä. Näin olen kerran irrottanut simpukasta eteenpäin lähtevän tangon, kun simpukan stefa vuoti.
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: jaska
Torstaina 23.6. 2005 klo 17:01:27

Message:
ei sinne oikein mahu mitään väliin, on vissiin tuo 240 mf harvinainen? se on 35/135 seuraaja , mutta niisä ei vissiin oo tehostinta , olen kumivasaralla ja moskalla koittanu koputella irti rattia, mutta ei hievahakkaan, mutta kiitos vinkeistä kumminki ja lisääki saa kirjoittaa.
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: Ra
Torstaina 23.6. 2005 klo 17:12:42

Message:
Taavetissa on ratin alla kumikaulus, joka peittää mutteriparin. Sillä säädetään laakerivälys ratin 'akselille'. Muttereita avaamalla ja sopivaa sälää väliin, niin ruostunut ratti antautuu kartiokiinnityksestä.
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: Veikko S
Torstaina 23.6. 2005 klo 17:17:41

Message:
Jaka! Parhaimman, nopeimman ja viimmeisimmän
tiedon saa yksinkertaisemmin kun soitat merkkihuoltoon esim, Ylivieskassa Taktorihuolto
Pihlajamaa & Jokin katso puh.luettelosta. Minä olen
monesti soittanut Fordsonin huoltomiehelle jolla on
pitkäaikainen kokemus ford tuotteista, mielellään on neuvonut.Kyllä täältäkin olen saanut hyviä vinkkejä
näitäkään sivuja mitenkään siinä suhteessa aliarvioimatta, mutta se nopeus on eri luokaa kun soitaa ammattilaiselle vastaus tulee heti eikä viidestoista päivä.
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: 565-64
Torstaina 23.6. 2005 klo 17:34:34

Message:
Mutteri löysälle, jätä kuitenkin paikoilleen muutama kierros kierrettynä. Ratista tukevasti kiinni ulospäin vetäen, vasaralla isku mutteriin. Näin minä olen ainakin irroittanut kymmeniä ratteja, aina on lähtenyt irti. Mutterin on syytä olla paikoillaan jotta ratin akseli ei vioittuisi vasaralla lyötäessä.
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: Ukko-BB
Torstaina 23.6. 2005 klo 17:55:06

Message:

Paikallisella maatalouskoulun konepuolella onnistuivat rikkomaan mun 35X ratin kun irrottivat sitä. Hommasivat uuden tilalle. Se ei ollut suosiolla lähtenyt irti.

Laita se juhannuksen pyhiksi likoamaan ruosteenirrottajaan. Kokeile lämmittä hieman keskiötä. Kaasulla hannattaa olla varovainen.
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: jaska
Torstaina 23.6. 2005 klo 18:11:37

Message:
yllä mainitut konstit olen kokeillut paitsi tuota lämmitystä ku ei ole kaasua
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: Teni
Torstaina 23.6. 2005 klo 18:40:19

Message:
Ole varovainen,ettei säry orbitroli ainakin vasaralla hakatessa.ilmeisesti vika voi olla siinä.tiivisteet ovat kuluneet.Jos et ole ennen avannut Orbitrolia niin anna se tehdä ammattimies
Sen jos väärin kasaa.siitä tulee pumppu,jalyö kynsille.
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: jaska
Torstaina 23.6. 2005 klo 20:21:12

Message:
ei siinä orbitrolia ole
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: -Justus-
Torstaina 23.6. 2005 klo 22:52:48

Message:
Mun piti irrottaa nuhvista tankki putsausta ja maalausta varten ja siinähän rattiakseli menee tankin läpi, joten ensin piti irrottaa ratti.
Loppui toivo ja usko kesken vaikka ennenkín on pahoja paikkoja irrotettu. Lopulta aattelin että hajoa paska, haen ruttutorilta uuden ratin ja aloin reuhtomaan sitä hajottamismielessä pitkällä lankulla. Silloin irtosi ja vielä ehjänä. Kaikki konstit oli koitettu ja crc-liuotuksessa ollu pari päivää.
Ratti voi olla pirun tiukassa.
RE: aapuuva!!!
Lähettäjä: jaska
Perjantaina 24.6. 2005 klo 11:29:04

Message:
homma on hoidettu nyt, kiitos osanotosta